[NEMOZIS] Présentation de ma Corvette C4

Aujourd'hui petit lavage pour une bonne reprise en main, une petite couche de cire et réinstallation de la batterie rechargée avec mise en maintenance de celle-ci avec mon mainteneur de tension pour éviter les mauvaises surprises ...
Ciao.
Némo

Je me pose une question, j'ai remarqué qu'au niveau du croisement horizontal/vertical du joint de coffre, l'eau ne s'évacue pas. Est-ce moi qui est un problème ou est-ce le même constat chez vous ?
Némo

c'est un problème connu, il existe un kit pour régler le problème
https://www.zip-corvette.com/84-96-rear-window-drain-kit.html

sinon le joint déchirer dans l'angle est aussi un problème classique, je te conseille de remplacer par un joint silicone
https://www.zip-corvette.com/84-96-rear-hatch-window-weatherstrip-improved-design.html

Tu as nettoyer tout le compartiment moteur avec ce produit?
Si tu veut en parler en images tu as un post détailling, qui aide tout le monde pour le lustrage, merci à toi

gerald91 a écrit:c'est un problème connu, il existe un kit pour régler le problème
https://www.zip-corvette.com/84-96-rear-window-drain-kit.html

sinon le joint déchirer dans l'angle est aussi un problème classique, je te conseille de remplacer par un joint silicone
https://www.zip-corvette.com/84-96-rear-hatch-window-weatherstrip-improved-design.html

Parfait merci Christophe !

christophe33 a écrit:Tu as nettoyer tout le compartiment moteur avec ce produit?
Si tu veut en parler en images tu as un post détailling, qui aide tout le monde pour le lustrage, merci à toi

Non je n'ai pas encore touché au compartiment moteur sauf pour les logements de roues.
Impeccable pour le post detailing

Alors aujourd'hui, gosse journée pour préparer le projet esthétique de la Corvette.
Après une longue, longue réflexion, deux hypothèses demeurent:

1- 4 Jantes noires, gros déport noir laqué (80/90mm), fond noir mat, boulonnerie noir laquée (étriers rouges).
2- 4 Jantes argent, gros déport aluminium brillant, fond aluminum brossé, boulonnerie brillant.

Pour la partie échappement on part sur une demi-ligne (sauf surprise au démontage) inox avec bypass.
Pour la partie suspension, deux options subsistent également, 4 combinés-filetés ou un système AirLift (plus facile à l'usage mais beaucoup plus cher...)

Voilà à suivre ....
Némo

Voici la jante retenue pour l'hypothèse numéro 1 (ma préférée pour l'instant), ça vous donnera une idée !

Petite photo du jour !  

Je vous mets un autre quadriptyque, soudain je bug sur le combo bronze/gold, jusque là je n'y avais pas songé et je ne sais pour quelle raison je me suis mis à penser à la Clio Williams, l'une des premières automobiles à avoir osé le doré d'origine et je dois dire qu'on ne s'en lasse pas ...

Du coup, je reste sur deux hypothèses (à ce jour...) que sont:
- Combo noir mat/noir brillant
- Combo bronze/doré

Ca va être compliqué !

Bon tout le monde s'en fou mais je suis fier de partager avec vous ma première commande pour ma C4 ! lol
- Des adaptateurs de batterie (US/UE) au cas où (s'était avant de réussir à sauver ma batterie US).
- De nouvelles cosses US
Ciao,
Némo

Nemozis a écrit:Bon tout le monde s'en fou mais je suis fier de partager avec vous ma première commande pour ma C4 ! lol
- Des adaptateurs de batterie (US/UE) au cas où (s'était avant de réussir à sauver ma batterie US).
- De nouvelles cosses US
Ciao,
Némo

c'est une bonne chose d'avoir ce genre de pièce d'avance

Super ton tuto d'amélioration esthétique , je suis avec intérêtredcar drive2

christophe33 a écrit:Super ton tuto d'amélioration esthétique , je suis avec intérêtredcar drive2  

Et voila jeune homme ta 88 tu peut en faire ca

https://www.youtube.com/watch?v=c872-xNiOv8

Jolie couleur !

christophe33 a écrit:Et voila jeune homme ta 88 tu peut en faire ca

https://www.youtube.com/watch?v=c872-xNiOv8

J'adore le son.
Nous verrons ce que ça donne lorsque nous fabriquerons ma demi-ligne inox, j'ai hâte.
Pour l'instant, je suis dans l'administratif insipide et me rendrai dès lundi chez le contrôleur technique pour la dernière pièce manquante à l'immatriculation collection de ma titine.
A suivre ...

Nemozis a écrit:

christophe33 a écrit:Et voila jeune homme ta 88 tu peut en faire ca

https://www.youtube.com/watch?v=c872-xNiOv8

J'adore le son.
Nous verrons ce que ça donne lorsque nous fabriquerons ma demi-ligne inox, j'ai hâte.
Pour l'instant, je suis dans l'administratif insipide et me rendrai dès lundi chez le contrôleur technique pour la dernière pièce manquante à l'immatriculation collection de ma titine.
A suivre ...

Tu as bien choisi ton contrôleur,  un passionné de belles mécaniques ?

Lors du CT il s'était régalé à la remettre sur le parking

Patviper a écrit:

Nemozis a écrit:

christophe33 a écrit:Et voila jeune homme ta 88 tu peut en faire ca

https://www.youtube.com/watch?v=c872-xNiOv8

J'adore le son.
Nous verrons ce que ça donne lorsque nous fabriquerons ma demi-ligne inox, j'ai hâte.
Pour l'instant, je suis dans l'administratif insipide et me rendrai dès lundi chez le contrôleur technique pour la dernière pièce manquante à l'immatriculation collection de ma titine.
A suivre ...

Tu as bien choisi ton contrôleur,  un passionné de belles mécaniques ?  

Of course !

Tu nous raconteras ton retour du CT situé à 3km de chez toi avec un retour de 30 km avant d'arriver à la maison ! drive2

Patviper a écrit:Tu nous raconteras ton retour du CT situé à 3km de chez toi avec un retour de 30 km avant d'arriver à la maison !  drive2

Avec plaisir

Ça y est tu es amoureux de ta Vette !

Pour moi la seule sportive américaine !

En toute objectivité !

Patviper a écrit:Ça y est  tu es amoureux de ta Vette !  

Pour moi la seule sportive américaine !

En toute  objectivité !  

Bon aujourd'hui un peu de bidouillage pré-contrôle technique tel que je déteste le faire mais bon, faut c'qui faut !