C3 avec ou sans Sides Pipes ?

Pour les possesseurs de sides pipes, bien que je trouve cela très beau, pourriez vous me confirmer qu'il y a un petit coté dangereux de brulure lorsque que la voiture est chaude ? lorsque que quelqu'un monte dedans et qu'il n'est pas habitué ( voir un enfant qui ne se rend pas compte qu'un pot peut être brulant) ?

De plus, toujours en recherche de ma corvette C3 en souhaitant un modèle a partir de 1980.
Je souhaite qu'elle soit Saine mécaniquement et châssis sans rouille.
Pour la peinture et l'intérieur je suis moins regardant.
Boîte auto ou mécanique , pas d'importance.
Le petit béquet a l'arrière serait un plus

Merci aux membres qui m'ont déjà contacté pour leur gentillesse

Post 80 sans side, ça ne lui va pas du tout

Je confirme que les side-pipes sur une C3, tels quels cad sans protection, c'est la brulure assurée un jour.
Et encore soi, c'est une chose, mais avec des passagers non habitués et a fortiori des enfants, caches obligatoires....

Nanthiat a écrit:Post 80 sans side, ça ne lui va pas du tout

Et oui perso, je trouve cela très beau

papy thumper a écrit:Je confirme que les side-pipes sur une C3, tels quels cad sans protection, c'est la brulure assurée un jour.
Et encore soi, c'est une chose, mais avec des passagers non habitués et a fortiori des enfants, caches obligatoires....

Merci pour cette réponse, et je vais passer pour un neuneu, mais je ne savais pas qu'il existait des caches
du coup cela me rassures , en vue de mon achat

les sidepipes sur des 74-82 c'est une histoire de gout
j'suis pas fan non plus sauf éventuellement en noir mat car il n'y a plus grand chose de chromé sur ces années là.

par contre tu précises post-80 donc méfiance...
sur les 81-82, tu as une sonde lambda donc va falloir la monter quelque part ou modifier le moteur

Vince a écrit:les sidepipes sur des 74-82 c'est une histoire de gout
j'suis pas fan non plus sauf éventuellement en noir mat car il n'y a plus grand chose de chromé sur ces années là.

par contre tu précises post-80 donc méfiance...
sur les 81-82, tu as une sonde lambda donc va falloir la monter quelque part ou modifier le moteur

Merci pour cette subtilité

Et aussi virer tout les systèmes antipollution. Avec le crossfire il y a un peu de boulot à prévoir

Ptigrego a écrit:Pour les possesseurs de sides pipes, bien que je trouve cela très beau, pourriez vous me confirmer qu'il y a un petit coté dangereux de brulure lorsque que la voiture est chaude ? lorsque que quelqu'un monte dedans et qu'il n'est pas habitué ( voir un enfant qui ne se rend pas compte qu'un pot peut être brulant) ?

De plus, toujours en recherche de ma corvette C3 en souhaitant un modèle a partir de 1980.
Je souhaite qu'elle soit Saine mécaniquement et châssis sans rouille.
Pour la peinture et l'intérieur je suis moins regardant.
Boîte auto ou mécanique , pas d'importance.
Le petit béquet a l'arrière serait un plus

Merci aux membres qui m'ont déjà contacté pour leur gentillesse

les sidepipes, c'est juste indispensable.

OUI. je confirme: ça brule. Si ça t'arrive en bermuda, ça brûle vraiment fort, à un endroit bien sensible, l'intérieur des mollets.
Mais comme ça fait mal, et que nous sommes des mammifères, ça n'arrive qu'une fois. On s'en souvient. bien.

Maintenant, ça ne chauffe pas plus qu'un pot de moto, bien plus exposé. Sur une moto, même les collecteurs sont exposés, et c'est beaucoup plus chaud.

ça refroidit assez vite: en 10mn, on peut mettre la main dessus.

Et puis en cas de faim subite, les saucisses cuisent assez vite aussi.
C'est le coté pratique des side-pipes.

Il n'y aura jamais assez de chrome sur une C3 !!!

GregX1 a écrit:

Ptigrego a écrit:Pour les possesseurs de sides pipes, bien que je trouve cela très beau, pourriez vous me confirmer qu'il y a un petit coté dangereux de brulure lorsque que la voiture est chaude ? lorsque que quelqu'un monte dedans et qu'il n'est pas habitué ( voir un enfant qui ne se rend pas compte qu'un pot peut être brulant) ?

De plus, toujours en recherche de ma corvette C3 en souhaitant un modèle a partir de 1980.
Je souhaite qu'elle soit Saine mécaniquement et châssis sans rouille.
Pour la peinture et l'intérieur je suis moins regardant.
Boîte auto ou mécanique , pas d'importance.
Le petit béquet a l'arrière serait un plus

Merci aux membres qui m'ont déjà contacté pour leur gentillesse

les sidepipes, c'est juste indispensable.

OUI. je confirme: ça brule. Si ça t'arrive en bermuda, ça brûle vraiment fort, à un endroit bien sensible, l'intérieur des mollets.
Mais comme ça fait mal, et que nous sommes des mammifères, ça n'arrive qu'une fois. On s'en souvient. bien.

Maintenant, ça ne chauffe pas plus qu'un pot de moto, bien plus exposé. Sur une moto, même les collecteurs sont exposés, et c'est beaucoup plus chaud.

ça refroidit assez vite: en 10mn, on peut mettre la main dessus.

Merci de ce retour

papy thumper a écrit:Et puis en cas de faim subite, les saucisses cuisent assez vite aussi.
C'est le coté pratique des side-pipes.

Je n'y avais pas pensé ! c'est effectivement un bon point

On pourrait parler des heures sur les side-pipes et leurs avantages/inconvénients.
Personnellement, je trouve que les avoir sur les côtés facilité leur refroidissement, et c'est toujours ça d'évité sous la voiture et l'habitacle. Par ailleurs, souvent ils sont assez "libres" et c'est autant de chaleur expulsée du moteur.
Le problème des grosses cylindrées unitaires, donc des gros pistons, c'est la dilatation, ce qui oblige parfois à les concevoir avec un certain jeu à froid pour compenser la dilatation à chaud. Il faut donc tout faire afin d'évacuer la chaleur.
Sur certains de mes gros moteurs moto, libérer le flux des gaz à singulièrement diminué la température d'huile moyenne. Ensuite reste le problème du bruit mais avec de bons silencieux à absorption ça passe.

Je me demande par ailleurs si on gagnerait quelque chose à raccorder ensembles le début des side-pipes avec une tubulure afin d'égaliser les pressions. Raccordement des deux cotés entre eux je veux dire.

Bonjour,
On oublie aussi assez vite un inconvénient avec les Side Pipe, c'est l'odeur.
Dès qu'on est à l'arrêt (au feu rouge, par exemple, ou lors d'un départ pendant un rassemblement), les odeurs d'échappement remontent directement dans le nez des passagers. Pour peu que les fenêtres soient ouvertes (ou les T-Top enlevés), on en prends plein les naseaux !
Mais bon, ce n'est qu'un inconvénient parmi d'autres. Les side, c'est tellement beaux... (quoi, je suis pas objectif ???)

Personnellement je n'aurais jamais acheté une C3 sans sides pipes.
Celà donne un "look"original à la voiture et je constate que celà est apprécié par les admirateurs lors des rassemblements.

Avantages : look, moins de chaleur dans l'habitacle,sonorité envoutante
Inconvénients :odeurs d'échappement quand vous êtes bloqué dans les bouchons
risque de brulure aux molets en été ,si l'on n'est pas vigilant en descendant du véhicule,malgré les protections inox

Mais en cinq ans à part quelques "poils" en moins ,pas de dommage malgré les nombreux curieux qui viennent voir le véhicule lors des rassemblements,les sides refroidissant vite a l'arrêt...

Je n'aurais pas dit mieux.
Personnellement l'odeur me renseigne sur ma carburation      

Papy

Ben moi, je préfère sans.
Je préfère la ligne pure "Bottle Coke" du profil des C3-CB, et les sorties carrées des années 70-72 sont justes sublimes.
Et pas de risque de se bruler
Ni de s'intoxiquer au gaz brulés
Bon ! pour le bruit, je ne dis rien ! la mienne n'est pas une référence non plus....

Moi je crois que j'ai la solution....en fait il en faut deux!
-une sans les side pipes,pour sa ligne épurée et "bottle coke"
-et une avec les side pipes,pour son look ravageur,son bruit qu'on entend à des kilomètres et la surdité assurée dans quelques années!!!
Voilà,t'as la solution Ptigrego!!!
Tophe

tophe33 a écrit:Moi je crois que j'ai la solution....en fait il en faut deux!
-une sans les side pipes,pour sa ligne épurée et "bottle coke"
-et une avec les side pipes,pour son look ravageur,son bruit qu'on entend à des kilomètres et la surdité assurée dans quelques années!!!
Voilà,t'as la solution Ptigrego!!!
Tophe

Wouaiiii !!!... On a des poils, des corrrrrronèèèès et du grave dans la voix ! Non mais !!!  

tophe33 a écrit:Moi je crois que j'ai la solution....en fait il en faut deux!
-une sans les side pipes,pour sa ligne épurée et "bottle coke"
-et une avec les side pipes,pour son look ravageur,son bruit qu'on entend à des kilomètres et la surdité assurée dans quelques années!!!
Voilà,t'as la solution Ptigrego!!!
Tophe

Effectivement c'est une solution mais trop onéreuse pour moi ^^

Par contre , le compromis serait de n'avoir qu'un seul side pipe côté passager
Comme ça pas de brûlure , pas d'odeur , mais le look et le bruit bien présent !