Bonjour de l'Aveyron

Bonjour a tous
Je m'appelle Laurent et je suis artisan boulanger
Je regarde pour acheter une C5 de 97 targa boîte auto.
https://i.servimg.com/u/f18/20/30/44/68/receiv10.jpg

C512 a écrit:Bonjour a tous
Je m'appelle Laurent et je suis artisan boulanger
Je regarde pour acheter une C5 de 97 targa boîte auto.
https://i.servimg.com/u/f18/20/30/44/68/receiv10.jpg

Bienvenue sur le Forum !

Je voulais savoir en 97 si il avait le régulateur de vitesse ?

La première que je vous montre 110000km c'était un retraité qui avait j'ai tout le suivi carnet d'entretien.
Je dois aller l'essayer mardi.
Ou sinon C5 Z06
Je veux l'utiliser pour partir en vacances ou wk ,je voulais votre avis.
Merci d'avance

Bienvenue ici. Pour tes questions tu ferais mieux de les poster dans la zone "C5" pour les parties "techniques" et dans la zone ventes pour les vettes sur lesquelles tu souhaites avoir un avis

C'est quelle lien pour que l'image apparesse

xl74 a écrit:Bienvenue ici. Pour tes questions tu ferais mieux de les poster dans la zone "C5" pour les parties "techniques" et dans la zone ventes pour les vettes sur lesquelles tu souhaites avoir un avis

Ok merci

C512 a écrit:C'est quelle lien pour que l'image apparesse

A lire :

https://www.corvettepassion.com/t38860-facile-d-inserer-une-image

regis Z06 a écrit:

C512 a écrit:C'est quelle lien pour que l'image apparesse

A lire :

https://www.corvettepassion.com/t38860-facile-d-inserer-une-image

Merci

C512 a écrit:

65000km de 2002

C'est ça ou une ZO6 ?
Ah, la Z... ça, ça envoie grave... !

Bienvenue sur le forum !

Oliviou77 a écrit:C'est ça ou une ZO6 ?
Ah, la Z... ça, ça envoie grave... !

Bienvenue sur le forum !

Je débute en propulsion je pense c'est chaud

La Z envoie , mais  ne se découvre pas

si j'avais le choix je dirais....la Z ! mais j'ai peut être un léger parti pris...

après tout dépend entre les 2 corvettes du budget, kilométrage ect..

sur photo c'est pas facile de juger, il faut nous mettre + d'infos sur les C5 que tu as sélectionné

deja est tu plus boite auto ? boite manuelle ? une Z06 est forcement en boite manuelle...et le toit est rigide. Si tu veux pouvoir roulet cheveux au vent, il te faut plutôt une targa ou un cab

de base (c'est à dire sans aucunes modifications) la Z est beaucoup plus rigide, ferme et "tape cul" mais envoie beaucoup plus fort. l'ESP est plus joueur et te laisse plus de liberté pour t'amuser....ou te mettre au fossé, à toi de choisir

Salut laurent, bienvenue dans le monde des Vettistes. La C5 est une bonne (et belle) voiture : facile à conduire et confortable, tu pourras sans soucis traverser la France avec une conso de 10/11 l aux cent en moyenne si tu fais attention. Le modèle de base envoie déjà bien et à moins d'aimer vraiment les accélérations et la vitesse avec un esprit de "toujours plus" il te donnera pleinement satisfaction d'autant qu'elle a en plus le toit targa et un coffre plus grand. Je situerai la fourchette de prix entre 19000 et 24000 euros. Les C5 ont l'atout d'afficher les codes erreur au tableau de bord: n'hésite pas quand tu en essaies une d'aller les rechercher et de regarder la nomenclature pour savoir à quoi ils correspondent. A partir de 2000 ou 2001 tu as l'affichage tête haute en série en plus. Bref tu as fait le bon choix quant au modèle et c'est le dernier à avoir les phares ouvrants pour lesquels je suis perso très fan.

tthomas a écrit:Salut laurent, bienvenue dans le monde des Vettistes. La C5 est une bonne (et belle) voiture : facile à conduire et confortable, tu pourras sans soucis traverser la France avec une conso de 10/11 l aux cent en moyenne si tu fais attention. Le modèle de base envoie déjà bien et à moins d'aimer vraiment les accélérations et la vitesse avec un esprit de "toujours plus" il te donnera pleinement satisfaction d'autant qu'elle a en plus le toit targa et un coffre plus grand. Je situerai la fourchette de prix entre 19000 et 24000 euros. Les C5 ont l'atout d'afficher les codes erreur au tableau de bord: n'hésite pas quand tu en essaies une d'aller les rechercher et de regarder la nomenclature pour savoir à quoi ils correspondent. A partir de 2000 ou 2001 tu as l'affichage tête haute en série en plus. Bref tu as fait le bon choix quant au modèle et c'est le dernier à avoir les phares ouvrants pour lesquels je suis perso très fan.

La rouge c'est targa boîte auto de 97 110000km 25000€
C'était un retraité qui l'avait j'ai tout le suivi niveau facture.
La grise elle sur Leboncoin a 24300€ 65000km après je c'est pas niveau suivie des factures.
97 ya t'il le régulateur de vitesse ?
Je vois niveau collection la Z06 5500 exemplaires
Moi sa serait plus pour partir en vacances rouler tranquille

PMO a écrit:si j'avais le choix je dirais....la Z ! mais j'ai peut être un léger parti pris...

après tout dépend entre les 2 corvettes du budget, kilométrage ect..

sur photo c'est pas facile de juger, il faut nous mettre + d'infos sur les C5 que tu as sélectionné

deja est tu plus boite auto ? boite manuelle ? une Z06 est forcement en boite manuelle...et le toit est rigide. Si tu veux pouvoir roulet cheveux au vent, il te faut plutôt une targa ou un cab

de base (c'est à dire sans aucunes modifications) la Z est beaucoup plus rigide, ferme et "tape cul" mais envoie beaucoup plus fort. l'ESP est plus joueur et te laisse plus de liberté pour t'amuser....ou te mettre au fossé, à toi de choisir

La rouge targa boîte auto 110000km
La grise Z06 65000km

Pour les prix, tu es dans la fourchette (haute) et si elles sont nickel ou si c'est vendu par un pro avec une garantie, c'est justifié. De mémoire toutes les C5 ont le régulateur de vitesse de série.

la 97 rouge est full stock a priori. Echappements d'origine. arrière européen. dommage pas de photos détaillées de l'interieur pour voir l'etat du siege conducteur (le point faible) surtout à 110.000 km

tthomas a écrit:Pour les prix, tu es dans la fourchette (haute) et si elles sont nickel ou si c'est vendu par un pro avec une garantie, c'est justifié. De mémoire toutes les C5 ont le régulateur de vitesse de série.

Ou il se trouve ?

PMO a écrit:la 97 rouge est full stock a priori. Echappements d'origine. arrière européen. dommage pas de photos détaillées de l'interieur pour voir l'etat du siege conducteur (le point faible) surtout à 110.000 km

Oui elle est d'origine