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Message par rf900 Mar 22 Sep 2020 - 17:55

Bonjour ami(e)s corvettistes,
Comme vous avez peut être remarqué (avec mes quelques pauvres messages), je recherche une C6, je trouve différents modèles dont, notamment, une LS2 avec une bva 6, qu'elle est la différence entre une LS2 (les dernières avec la bva 6) et une LS3 ?
Merci d'avance de vos bons conseils qui m'éclaireront !
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Message par PACE78 Mar 22 Sep 2020 - 18:19

Le LS3 est un peu plus péchu et coupleux qu'un LS2, mais c'est surtout l'aboutissement en terme de fiabilité et d'agrément sur route.

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Je suis peut-être un con, mais quand je vois ce que les gens intelligents ont fait du monde.......
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Message par rf900 Mar 22 Sep 2020 - 18:38

Merci PACE78, donc il vaut mieux partir sur une LS3.
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Message par PACE78 Mar 22 Sep 2020 - 18:49

Si tu as le budget oui.

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Message par rf900 Mar 22 Sep 2020 - 18:57

je pense, dès que j'ai vendu ma 964 !
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Message par papatch Mar 22 Sep 2020 - 20:02

Fais selon ton budget,en perfs pure (de nombreuses videos le demontrent) ls2/ls3 c'est cote a cote en accel.
Une ls2 en bon etat avec un bon suivi te rendras tout aussi heureux.
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Message par aievonne Mer 23 Sep 2020 - 6:39

Sans hésitation un LS3 en boîte mécanique surtout pas de BVA en LS2 Salut les Vettistes
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Message par papatch Mer 23 Sep 2020 - 6:40

aievonne a écrit:Sans hésitation un LS3 en boîte mécanique surtout pas de BVA en LS2 Salut les Vettistes

?? c est les memes boites
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Message par rf900 Mer 23 Sep 2020 - 7:33

papatch a écrit:
aievonne a écrit:Sans hésitation un LS3 en boîte mécanique surtout pas de BVA en LS2 Salut les Vettistes

?? c est les memes boites

Aievonne, les dernières LS2 avait des boites 6 et non 4 vitesses, en revanche sur les LS3 effectivement ce sont aussi des boites 6 mais amélioré en réactivité par rapport aux boites 6 des LS2, mais merci à tous pour vos conseils.
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Message par rf900 Mer 23 Sep 2020 - 7:57

j'ai trouvé celle ci, quand pensez vous ? : https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69106913684.html
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Message par aievonne Mer 23 Sep 2020 - 10:40

Je sais, mais honnêtement bientôt tu n’auras que des BVA , la boîte mécanique sera un lointain souvenir mais crois moi tu t’en rappellera
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Message par Viking Mer 23 Sep 2020 - 11:03

Je pense que ce n'est pas une 2009. Elle a été immatriculé en 2009 ce qui n'est pas la même chose ! Sinon elle brille bien ! redcar
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Message par rf900 Mer 23 Sep 2020 - 13:35

Viking a écrit:Je pense que ce n'est pas une 2009. Elle a été immatriculé en 2009 ce qui n'est pas la même chose ! Sinon elle brille bien ! redcar

c'est une 2006, stocké 3 ans chez GM en europe
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Message par Viking Mer 23 Sep 2020 - 13:45

rf900 a écrit:
Viking a écrit:Je pense que ce n'est pas une 2009. Elle a été immatriculé en 2009 ce qui n'est pas la même chose ! Sinon elle brille bien ! redcar

c'est une 2006, stocké 3 ans chez GM en europe

Donc j'avais raison et c'est un LS2 de 404 cv et non 437 cv comme mentionné dans l'annonce!!!! Pour 37 k tu peux trouver un LS3. Patience Salut les Vettistes
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Message par rf900 Mer 23 Sep 2020 - 13:59

Viking a écrit:
rf900 a écrit:
Viking a écrit:Je pense que ce n'est pas une 2009. Elle a été immatriculé en 2009 ce qui n'est pas la même chose ! Sinon elle brille bien ! redcar

c'est une 2006, stocké 3 ans chez GM en europe

Donc j'avais raison et c'est un LS2 de 404 cv et non 437 cv comme mentionné dans l'annonce!!!! Pour 37 k tu peux trouver un LS3. Patience Salut les Vettistes

J'ai fait une proposition à 28 000 €
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Message par GuzziJef Mer 23 Sep 2020 - 15:36

rf900 a écrit:J'ai fait une proposition à 28 000 €
ça peut marcher. Pour moi elle vaut 30 ou 31000 (peu kilométrée quand même), mais il faudrait voir le carnet d'entretien, voir surtout si elle a été fiabilisée (antivol de direction, éventuellement poulie Damper). Je connais un peu ce garage, près de chez moi (d'ailleurs j'avais voulu leur acheter des fusibles de rechange pour ma C6, ils n'en n'avaient pas...).
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Message par rf900 Mer 23 Sep 2020 - 16:01

GuzziJef a écrit:
rf900 a écrit:J'ai fait une proposition à 28 000 €
ça peut marcher. Pour moi elle vaut 30 ou 31000 (peu kilométrée quand même), mais il faudrait voir le carnet d'entretien, voir surtout si elle a été fiabilisée (antivol de direction, éventuellement poulie Damper). Je connais un peu ce garage, près de chez moi (d'ailleurs j'avais voulu leur acheter des fusibles de rechange pour ma C6, ils n'en n'avaient pas...).
La direction a été revue, en revanche le carnet est tout simplement risible, que dalle !
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Message par GuzziJef Mer 23 Sep 2020 - 16:19

rf900 a écrit:
GuzziJef a écrit:
rf900 a écrit:J'ai fait une proposition à 28 000 €
ça peut marcher. Pour moi elle vaut 30 ou 31000 (peu kilométrée quand même), mais il faudrait voir le carnet d'entretien, voir surtout si elle a été fiabilisée (antivol de direction, éventuellement poulie Damper). Je connais un peu ce garage, près de chez moi (d'ailleurs j'avais voulu leur acheter des fusibles de rechange pour ma C6, ils n'en n'avaient pas...).
La direction a été revue, en revanche le carnet est tout simplement risible, que dalle !
Il faut relativiser... la mienne n'a même pas de carnet d'entretien. Par contre j'ai un paquet de factures... C'est quand même important de connaitre la fréquence des révisions / vidanges.

sinon, il y a qq photos (toujours les mêmes), elle est jolie, mais il faudrait la voir et l'essayer pour être sûr...
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Message par rf900 Mer 23 Sep 2020 - 17:55

GuzziJef a écrit:
rf900 a écrit:
GuzziJef a écrit:
rf900 a écrit:J'ai fait une proposition à 28 000 €
ça peut marcher. Pour moi elle vaut 30 ou 31000 (peu kilométrée quand même), mais il faudrait voir le carnet d'entretien, voir surtout si elle a été fiabilisée (antivol de direction, éventuellement poulie Damper). Je connais un peu ce garage, près de chez moi (d'ailleurs j'avais voulu leur acheter des fusibles de rechange pour ma C6, ils n'en n'avaient pas...).
La direction a été revue, en revanche le carnet est tout simplement risible, que dalle !
Il faut relativiser... la mienne n'a même pas de carnet d'entretien. Par contre j'ai un paquet de factures... C'est quand même important de connaitre la fréquence des révisions / vidanges.

sinon, il y a qq photos (toujours les mêmes), elle est jolie, mais il faudrait la voir et l'essayer pour être sûr...

Pas beaucoup de factures, mais pas beaucoup de kilometres non plus !
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Message par doctor_charly Ven 25 Sep 2020 - 20:09

vu le porte plaque avant je dirai teutonne en origine. le combo bleu/creme est assez fréquent pour 2006. 1ere année pour la BVA6. changée par la suite en hardware en 2008, puis améliorée software tous les an de 2009 à 2013. c'est vrai que la mise à prix est un peu "haute" vu l'historique que tu mentionnes Wink
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Message par POUJADE Sam 26 Sep 2020 - 5:57

Pour info la côte La Centrale pour celle ci est donnée à 34179 €.

Le plus important est d'essayer et de voir le véhicule, car entre deux modèles présentés sur des photos à un même niveau de prix il y a des détails qui n'échappent pas à un connaisseur et qui permettent d'optimiser son choix.

et le carnet d'entretien est important ainsi que les factures.
Entre un entretien basique et un entretien fait par un pro il y a de grosses différences,car souvent beaucoup de pièces d'usures sont changées en préventif sur les concessions serieuses qui garantissent un véhicule au "top"

Combien se font avoir en achetant un"prix" et non une voiture et qui le regrettent quelques mois après l'acquisition:J'en rencontrent tous les mois lors de rassemblements autos
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Message par edencars Sam 26 Sep 2020 - 7:11

+1
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Message par rf900 Sam 26 Sep 2020 - 8:31

doctor_charly a écrit:vu le porte plaque avant je dirai teutonne en origine. le combo bleu/creme est assez fréquent pour 2006. 1ere année pour la BVA6. changée par la suite en hardware en 2008, puis améliorée software tous les an de 2009 à 2013. c'est vrai que la mise à prix est un peu "haute" vu l'historique que tu mentionnes Wink
Je ne sais pas pourquoi, mais j'ai laissé tomber ! Laughing
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Message par Rapido63 Sam 26 Sep 2020 - 14:04

rf900 a écrit:Je ne sais pas pourquoi, mais j'ai laissé tomber ! Laughing

Si tu ne sais pas pourquoi... alors c'est que tu as bien fait ! party1
Mr. Green Mr. Green Mr. Green

Je m'explique, c'est vrai qu'en réalité on devrait tout contrôler avant d'acheter, et d'autres ne le feront pas. Perso je n'ai pas tout contrôlé, car je me suis aussi fié à mon instinct qui ne m'a pas trompé. J'ai un véhicule propre et nickel. Avec du recul, je constate un léger creux dans le suivi des services.

Après, c'est aussi de l'occasion, pour avoir un véhicule parfait tu peux faire tous les contrôles que tu veux, ça diminue les risques, mais à moins d'acheter du neuf (ou celle de notre ami Aievonne  Mr. Green ), une ou deux imperfections seront toujours là.
Tu as fait confiance à ton instinct et c'est aussi essentiel  party1

Quand au LS2 vs LS3, en Suisse il y a moins d'impôts sur le LS2 pour le même plaisir sur la route. Les LS2 et LS3 sont des moteurs solides. J'ai juste été conscient à l'achat qu'un jour, j'allai dépenser entre 1 et 2K € pour le renforcement de ma poulie damper Wink

Quand à la boite à vitesse, je prône personnellement pour une boîte manuelle (j'ai failli acheter une boîte auto). Mais aujourd'hui si je ne faisais que d'écouter le son du V8 et de tourner un peu le volant... alors je m'ennuierais. Avec une BVM tu n'es pas plus rapide mais tu restes "Le Maestro" de ta Corvette Very Happy

Bien sûr, si tu habites en ville ou que tu seras souvent dans les bouchons, alors choisis une BVA.
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Message par rf900 Sam 26 Sep 2020 - 15:17

Merci à toi pour ton retour Rapido !
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