Sonde temperature moteur et faisceau

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Message par plessis julien Ven 18 Sep 2020 - 14:19

Bonjour tous le monde,
Ayant un souci de sonde de température moteur sur ma corvette crossfire jen est commandé une chez vintage Garage
Seulement sur celle d'origine au véhicule j'ai deux fils un jaune et un noir au connecteur celui que j'ai reçu en a qu'un seul que puis je faire la dessus
Il y a un plus et un moins ? Help...
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Message par tophe33 Ven 18 Sep 2020 - 15:57

Salut,moi ce que je ferai c'est brancher le jaune à la sonde,et relier le noir à la masse,et tu essaies,et même s'il le faut c'est ta sonde elle même qui fait la masse,comme la mienne,et tu n'a qu'un fil à brancher,essaies comme ça et vois ce que ça donne,si ça donne rien,essaies avec le noir
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Message par plessis julien Ven 18 Sep 2020 - 16:04

J'ai essayer pas mal de chose visiblement rien a faire...
J'ai fabriquer une cosse identique origine en passant un peut de temp
Nettoyer la sonde tester à lohm mètre résistance OK
Rebrancher et ça fonctionne je touche plus à ça 😅
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Message par tophe33 Ven 18 Sep 2020 - 16:06

du coup ta vieille sonde refonctionne,c'est ça?
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Message par Vince Ven 18 Sep 2020 - 16:09

d'origine c'est une sonde avec un seul fil si on parle bien de la sonde qui sert pour l'injection (vissée dans l'admission)

malheureusement, le connecteur est merdique et source de faux contact
quand ça merdoie, la bagnole croit qu'il fait beaucoup plus froid qu'en vrai et le calculo enrichit à mort.

du coup quand on doit la remplacer, on en profite en général pour monter la sonde des TPI (85+) qui est plus fiable et on modifie le faisceau
le fil en plus, c'est la masse, l'autre c'est le signal)

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Message par plessis julien Ven 18 Sep 2020 - 20:09

Je parle de la sonde temperature moteur celle qui ce trouve dans la culasse côtés gauche
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Message par plessis julien Ven 18 Sep 2020 - 20:10

Vince a écrit:d'origine c'est une sonde avec un seul fil si on parle bien de la sonde qui sert pour l'injection (vissée dans l'admission)

malheureusement, le connecteur est merdique et source de faux contact
quand ça merdoie, la bagnole croit qu'il fait beaucoup plus froid qu'en vrai et le calculo enrichit à mort.
Ou ce trouve cette fameuse sonde que je regarde ?
du coup quand on doit la remplacer, on en profite en général pour monter la sonde des TPI (85+) qui est plus fiable et on modifie le faisceau
le fil en plus, c'est la masse, l'autre c'est le signal)

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