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Demande d'avis C4

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Message par Azerty le Ven 15 Mai 2020 - 18:49

Bonjour à tous,

Je viens vers vous pour avoir vos avis et vos conseils d'expert. En recherchant une Corvette C4 j'ai trouvé deux modèles qui m'intéressent:

- Une Corvette C4 L98 en boite 4+3, ce modèle-ci me séduit beaucoup pour son intérieur mais je voudrai avoir vos avis sur les points ou il faut être attentif.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1728566223.htm/

- Une Corvette C4 LT1 en boite 6

https://www.leboncoin.fr/voitures/1781723981.htm/

Je voudrai donc avoir votre avis sur ces deux modèles, et quelles modèles me conseillez-vous?
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Message par PACE78 le Ven 15 Mai 2020 - 19:01

La boîte Doug Nash 4+3 peut être capricieuse si son entretient à été trop négligé.
Son fonctionnement  >>  https://www.corvettepassion.com/t34981-que-vaut-la-43#916798
Le moteur LT1 est plus dynamique que le L98 et la boîte ZF6 est ce qui se faisait de mieux à l'époque.
Attention le tableau de bord Star Trek est souvent source d'ennuis.

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Message par Oliviou77 le Ven 15 Mai 2020 - 21:02

Sans hésiter la LT1 de 1993, surtout avec la ZF6 !
Mais il faudrait connaître les options. On ne voit pas si elle est équipée du FX3 (amortisseurs ajustables), les freins renforcés J55, etc.
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Message par david le Ven 15 Mai 2020 - 21:55

Oliviou77 a écrit:Sans hésiter la LT1 de 1993, surtout avec la ZF6 !
Mais il faudrait connaître les options. On ne voit pas si elle est équipée du FX3 (amortisseurs ajustables), les freins renforcés J55, etc.

elle a les suspensions piloté on voit le bouton sur une photo.
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Message par Oliviou77 le Ven 15 Mai 2020 - 22:05

Exact ! N'avais point vu le bouton central...
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Message par edencars le Ven 15 Mai 2020 - 22:39

Sans hésiter 1 seconde la LT1!
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Message par Friendship 7 le Ven 15 Mai 2020 - 22:52

Pareil..LT1/ ZF6
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Message par phivette le Sam 16 Mai 2020 - 9:14

Moi aussi LT1 ZF6
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Message par christophe33 le Sam 16 Mai 2020 - 9:35

idem LT1, moi je l'ai en boite auto et ca marche bien aussi, mais l'entretien est primordiale
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Message par Alec le Sam 16 Mai 2020 - 9:45

+1 pour le LT1 , pour en avoir eu une elle est super , en boîte auto pour moi party1
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Message par Dan-B le Sam 16 Mai 2020 - 9:57

+1 pour le LT1, bien vérifier et savoir ce qui a été fait en entretien.
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Message par Denis ZR-1 le Sam 16 Mai 2020 - 11:49

De toute évidence la LT1.
A condition bien sûr que les photos correspondent à la réalité et que l'essai soit satisfaisant, le prix est très correct. Surtout si le FX3 (amortissement piloté) fonctionne.
Il faut aller la voir, mais ce n'est peut-être pas facile en ce moment !

Pour information, Ferrières en Bray est à moins de 100 km à vol d'oiseau de chez moi ... Heureux

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Message par Patviper le Sam 16 Mai 2020 - 14:58

Pour ma part , les annonces ont deux éléments à mettre en balance,  la blanche pas de KM indiqué,  la noire embrayage changé et vérifie si c'est des miles ou des km , ce qui me gêne sur la blanche photos prises à l'ombre,  donc à voir de près.
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Message par 555 prodrive le Sam 16 Mai 2020 - 15:54

Ben merde alors...
Je préfère les phases 1...
C'est grave??
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Message par Patviper le Sam 16 Mai 2020 - 16:16

555 prodrive a écrit:Ben merde alors...
Je préfère les phases 1...
C'est grave??
Non ce n'est pas grave,  juste une question de goût,  pour moi c'est pareil je préfère la phase 1  party1
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Message par Denis ZR-1 le Sam 16 Mai 2020 - 17:18

555 prodrive a écrit:Ben merde alors...
Je préfère les phases 1...
C'est grave??

Ce n'est pas grave du tout puisque ce ne sont pas tes préférences qui comptent mais celles de l'acheteur éventuel ! Demande d'avis C4 1568225239

Pour le reste, entre une 87 et une 93 en état similaire (à voir, bien sûr) et au même prix, il n'y a pas photo :
- 240 ch ou 300 ch
- Doug Nash 4 + 3 ou ZF 6 : la ZF 6 est indestructible et, accessoirement, consomme moins sur autoroute
- roues de 16 pouces ou 17 pouces (d'ailleurs celles de la 87 sont montées à l'envers)
- cette 93 a l'excellent FX3 (encore faut-il vérifier qu'il fonctionne)

Le reste est une question de goûts mais pas de critères objectifs.
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Message par bigdenis le Sam 16 Mai 2020 - 18:32

La LT1 en ZF6 + FX3 me semble peu chère par rapport à la 87 scratch

ou alors la 87 est bien trop chère


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Message par Denis ZR-1 le Sam 16 Mai 2020 - 19:01

Oui!

Mais tout dépend de l'état réel, comme toujours !

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Message par Oliviou77 le Sam 16 Mai 2020 - 19:06

bigdenis a écrit:La LT1 en ZF6 + FX3 me semble peu chère par rapport à la 87 scratch

ou alors la 87 est bien trop chère
C'est plutôt ça, car une 93 comme celle-ci à ce tarif-ci, avec ses options (dont il faudrait en savoir plus ) et sa boîte ZF6, c'est bien, je trouve.
Elle vaut le détour et l'essai.
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Message par Patviper le Sam 16 Mai 2020 - 19:50

bigdenis a écrit:La LT1 en ZF6 + FX3 me semble peu chère par rapport à la 87 scratch

ou alors la 87 et bien trop chère
Je suis d'accord avec toi bigdenis,  la LT1 est un peu sous la cote  , à voir en détail pour les équipements,  la 87 à de bons atouts.
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Message par pascal253 le Lun 18 Mai 2020 - 0:52

la lt1 est d'origine us aussi ou tout du moins elle en a tout l'équipement,feux arrière et les rétros,perso j'aurai plus confiance pour la 87,il y l'air d'avoir plus de facture d'entretien,sur la lt1 aucun renseignements quand à l'état de la voiture,par contre sur la 87 elle vient des usa et c'est sur que c'est pas des km,les revendeurs professionnels ne font pas la conversion,ils marquent ce qu'ils voient
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Message par blackbird le Lun 18 Mai 2020 - 17:24

Juste pour info les derniers millésime (90 et 91) en L98 comme la mienne développe 250ch d'origine et avec peu de modification on atteint les 270 a 280 ch et la fiabilité du L98 est très bonne et avec plus de couple qu'un LT1.
La plupart des personnes pense qu'un LT1 fait 300ch et malheureusement pour la France et l’Europe c'est faux, au US oui mais chez nous avec les normes de dépollution qui ne sont pas les même c’était 281ch pour un LT1. bang  (doc constructeur C4 LT1 de l’époque que j'ai encore) et de mémoire même le LT4 était touché par ces norme de dépollution qui bouffait pas mal de cv)
Bref tout ça pour dire qu’après avoir essayé les deux modèles je trouvais peu de différence de puissance, du coup je suis tombé sur une C4 phase deux mais avec un L98 avec ZF6 et Fx3 qui fait mon bonheur, le tout est de ne pas se précipiter et de trouver la perle rare! Salut les Vettistes
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Message par christophe33 le Lun 18 Mai 2020 - 17:51

entièrement d'accord faut prendre le temps
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Message par Friendship 7 le Lun 18 Mai 2020 - 22:42

+1
Mais,notre oiseau A.Z.E.R.T.Y
Ne semble pas être très intéressé par nos avis Laughing


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Message par Oliviou77 le Lun 18 Mai 2020 - 22:44

Comme ça, nous causons entre nous...
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