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Message par Nikos#34 10/3/2020, 16:55

JN44210 a écrit:en fait la confusion vient du terme "gendarme couché". Tout dépend de l'âge considéré du gendarme en question.... en début de carrière ça passe largement, en fin tu casses tout. (et c'est un ancien qui vous le dit) question dos d'ânes....  - Page 2 839752
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Message par Nikos#34 10/3/2020, 16:57

regis Z06 a écrit:Justement Nikos, je voudrais que ces côtes soient respectées ! J'en connais qui ont des pentes beaucoup plus courtes
Pour ta complète information, les pentes "des miens" font 1.3 m et le plateau est entre 10 et 11 cm de hauteur.
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Message par Alec 10/3/2020, 18:02

PMO a écrit:+1 meme avec mon daily parfois je me fais peur en voyant la taille des dos d'anes (je me dis que si j'etais en corvette, ca toucherait forcement). J'ai cru entendre qu'un type qui avait eu des degats sur sa voiture suite passage dos d'ane pas réglementaire avait présenté la facture à la municipalité. je ne sais pas si il a obtenu gain de cause

C'était une Ferrari et il a eu gain de cause .... party1
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Message par frederic10 10/3/2020, 22:06

PMO a écrit:j'ai pas écris que les amortisseurs réglaient la hauteur de la caisse
Ah bon ??
La C5 de ton ami n'a pas été rabaissée ? Ces amortisseurs sont encore OK ?
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Message par PMO 10/3/2020, 22:33

Est ce que j'ai écris : la C5 a été rabaissée ce qui implique que les amortisseurs sont HS?
J'aurais peut-être dû faire un retour à la ligne entre les deux questions
Ca devient presque un procès d'intention la...
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Message par Alec 11/3/2020, 10:10

frederic10 a écrit:
PMO a écrit:j'ai pas écris que les amortisseurs réglaient la hauteur de la caisse
Ah bon ??
La C5 de ton ami n'a pas été rabaissée ? Ces amortisseurs sont encore OK ?
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Des amortisseurs morts ne changent en rien la hauteur de la caisse ...... willy willy willy
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Message par Rapido63 11/3/2020, 11:32

Non, ils ne changent pas la hauteur, mais je pense que PMO voulait dire que si les amortisseurs s'étaient affaiblis, en redescendant le dos d'âne, le poid de la caisse pourrait faire toucher plus facilement la bavette au sol Wink

Et comme dit Nikos#34, je le constate aussi, la descente du dos d'âne est encore plus sensible à notre vitesse. Non pas par la garde au sol cette fois, mais par le poids du véhicule, donc également des amortisseurs restés en bon état Very Happy
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Message par Alec 11/3/2020, 12:05

Je ne l'avais pas vu comme ça , mais là ce sont des pompes à vélo , plus des amortisseurs question dos d'ânes....  - Page 2 839752
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Message par PMO 11/3/2020, 12:07

Alec a écrit:Je ne l'avais pas vu comme ça , mais là ce sont des pompes à vélo , plus des amortisseurs question dos d'ânes....  - Page 2 839752

...d'ou la question sur l'etat des amortisseurs....
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Message par OLLIVIER 11/3/2020, 13:57

Depuis 11 ans que je roule avec cette auto je suis habitué. Mon auto est rabaissée de 2 cm et bien entendu ça frotte presque systématiquement sur les ralentisseurs même parfois lorsque je roule au pas…
il m'est arrivé de taper la pièce métallique qui se trouve derrière les bavettes plastique… ça fait peur mais c'est du costaud.
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Message par Alec 11/3/2020, 14:12

La mienne , sans être rabaissée frotte tout autant sur tous les ralentisseurs qui ne sont pas à la hauteur légale et c'est vrai que les deux rails métalliques sont solides et protègent bien le dessous du pare choc ....
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Message par Seb44 17/6/2024, 14:42

Désolé de déterrer ce topic mais vous arrive-t-il souvent de frotter sous les jupes latérales ? j'ai l'impression que c'est sensible à ce niveau.
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Message par OLLIVIER 17/6/2024, 18:01

Les jupes latérales ? Non mais les bavettes caoutchouc presque systématiquement sans dommage
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Message par bubu39 20/6/2024, 09:14

Le vrai pb ce sont certains parking sous terrain avec le port-à-faux avant qui peut faire toucher le nez (pas les rails metalliques mais le dessous du bumper),et ca c'est quand on est en face qu'on se fait avoir.

La C5 est longue, large basse, avec un enorme porte-à-faux avant et arriere ( l'arriere est assez haut donc pas de souci) et dans nos contrées cela peut etre un pb.

pour les dos d'anes ca frotte et c'est fait pour donc ... on s'en fait pas ca fait juste du bruit et les gens se retournent lol
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Message par Seb44 20/6/2024, 12:49

Merci pour vos retours. En regardant en dessous de la mienne je me suis aperçu d'un léger grattage sous la jupe coté conducteur (en plus du gravillonnage habituel. Après la voiture à 21 ans et peinture d'origine donc ça arrive même en faisant très attention. C'est une zone qui est très proche de la route. J'ai vu sur les forums US que certains installaient des barres en résines pour éviter que ça gratte mais sur nos routes françaises j'aurai peur de rester tanker sur un dos d'âne.
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Message par Blackship 20/6/2024, 13:03

Tant que tu as vu le dos d'âne il n'y a pas de problème.
Avec ma C6Z je ne touche quasiment jamais, même de la bavette. Je passe trèèès lentement en imaginant que le maire est dans la voiture derrière avec une forte envie de pisser...

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Message par bubu39 20/6/2024, 13:58

Blackship a écrit:Tant que tu as vu le dos d'âne il n'y a pas de problème.
Avec ma C6Z je ne touche quasiment jamais, même de la bavette. Je passe trèèès lentement en imaginant que le maire est dans la voiture derrière avec une forte envie de pisser...


MOUAARRRFFFF et qu'il a un mechant probleme de prostate Laughing Laughing

les porte-à-faux de la C6 sont plus faibles ca aide grandement
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Message par OLLIVIER 26/6/2024, 13:28

Bonjour,
je viens de prendre un ralentisseur un peu vite... bilan la pièce centrale du spoiler qui sert à refroidir le moteur est arrachée... elle traine au sol.
Il va falloir que je commande ça mais apparemment difficile à trouver aux us car pour la plupart des fournisseurs ils n'effectuent pas l'envoi en france. quelqu'un aurait un tuyau ?
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Message par PACE78 26/6/2024, 13:35

OLLIVIER a écrit:Quelqu'un aurait un tuyau ?

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Message par OLLIVIER 26/6/2024, 17:26

Merci, je viens de les contacter. Avant de commander il faut que je trouve un pont pour lever l’auto car elle est très très basse. Je voudrais voir précisément ce qui est à remplacer.
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Message par Alec 27/6/2024, 07:43

Le kit complet je l'ai changé , même soucis il y a quelques années. Jérôme est efficace pour ça.
Pas compliqué à changer en espérant que tu n'as pas tordu les rails de support .
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Message par BOBOBSS 27/6/2024, 23:39

OLLIVIER a écrit:Merci, je viens de les contacter. Avant de commander il faut que je trouve un pont pour lever l’auto car elle est très très basse. Je voudrais voir précisément ce qui est à remplacer.

J'ai un pont, je suis entre Calais, Dunkerque si tu veux.
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Message par Brenne 28/6/2024, 07:28

ces merdes sont a prendre toujours au pas et en travers a la montee et a la descente , tans pis si on roule a gauche ... dimanche en ballade avec mon club nous en avons rencontrer quelques un completement hors normes , si j'habitais dans le coin et que je passe souvent , j'aurais deposer plainte contre la mairie depuis longtemps , dans le club il a amjorite de voitures tres basses , corvette , ferrari , lamborghini ,maserati etc tout le monte passe en bias .... ca semble amuser les badauds ....
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Message par bubu39 28/6/2024, 10:22

badauds qui n'aiment pas les riches nantis qui ont ces voitures de sports de pollueurs riches....

Donc ils rigolent parce que eux avec leurs Dacia ils ont pas de probleme
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Message par Brenne 28/6/2024, 11:04

les reactions sont assez divereses , admiration , impassibilite et j'en passe , cela se confirme encore plus quand on arrive au restau et qu'ils s'apercoivent que l'on a parking VIP et meme parfois avec un agent de securite comme recenment au parc de Beauval ou quand on a prevu la visite d'un chateau sur le parcour .Pour le dernier en date , Dimanche , on avait le chateau pour nous seuls a un horaire ferme au public , sympa ...
on est pas dans la tete des gens , mais il semble qu'il aie beaucoup plus d'admiratifs que de grincheux ..
bref ! pour revenir aux dos d'anes , c'est un peu debile comme principe , une fois passe si on voulais accelerer un peu fort , on arriverait tres vite a des vitesses tres excessive , donc a part emmerder les voitures , cote securite , c'est nul ...
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