question dos d'ânes....

JN44210 a écrit:en fait la confusion vient du terme "gendarme couché". Tout dépend de l'âge considéré du gendarme en question.... en début de carrière ça passe largement, en fin tu casses tout. (et c'est un ancien qui vous le dit)

regis Z06 a écrit:Justement Nikos, je voudrais que ces côtes soient respectées ! J'en connais qui ont des pentes beaucoup plus courtes

Pour ta complète information, les pentes "des miens" font 1.3 m et le plateau est entre 10 et 11 cm de hauteur.

PMO a écrit:+1 meme avec mon daily parfois je me fais peur en voyant la taille des dos d'anes (je me dis que si j'etais en corvette, ca toucherait forcement). J'ai cru entendre qu'un type qui avait eu des degats sur sa voiture suite passage dos d'ane pas réglementaire avait présenté la facture à la municipalité. je ne sais pas si il a obtenu gain de cause

C'était une Ferrari et il a eu gain de cause ....

PMO a écrit:j'ai pas écris que les amortisseurs réglaient la hauteur de la caisse

Ah bon ??
La C5 de ton ami n'a pas été rabaissée ? Ces amortisseurs sont encore OK ?

Est ce que j'ai écris : la C5 a été rabaissée ce qui implique que les amortisseurs sont HS?
J'aurais peut-être dû faire un retour à la ligne entre les deux questions
Ca devient presque un procès d'intention la...

frederic10 a écrit:

PMO a écrit:j'ai pas écris que les amortisseurs réglaient la hauteur de la caisse

Ah bon ??
La C5 de ton ami n'a pas été rabaissée ? Ces amortisseurs sont encore OK ?

Des amortisseurs morts ne changent en rien la hauteur de la caisse ......

Non, ils ne changent pas la hauteur, mais je pense que PMO voulait dire que si les amortisseurs s'étaient affaiblis, en redescendant le dos d'âne, le poid de la caisse pourrait faire toucher plus facilement la bavette au sol

Et comme dit Nikos#34, je le constate aussi, la descente du dos d'âne est encore plus sensible à notre vitesse. Non pas par la garde au sol cette fois, mais par le poids du véhicule, donc également des amortisseurs restés en bon état

Je ne l'avais pas vu comme ça , mais là ce sont des pompes à vélo , plus des amortisseurs

Alec a écrit:Je ne l'avais pas vu comme ça , mais là ce sont des pompes à vélo , plus des amortisseurs

...d'ou la question sur l'etat des amortisseurs....

Depuis 11 ans que je roule avec cette auto je suis habitué. Mon auto est rabaissée de 2 cm et bien entendu ça frotte presque systématiquement sur les ralentisseurs même parfois lorsque je roule au pas…
il m'est arrivé de taper la pièce métallique qui se trouve derrière les bavettes plastique… ça fait peur mais c'est du costaud.

La mienne , sans être rabaissée frotte tout autant sur tous les ralentisseurs qui ne sont pas à la hauteur légale et c'est vrai que les deux rails métalliques sont solides et protègent bien le dessous du pare choc ....

Désolé de déterrer ce topic mais vous arrive-t-il souvent de frotter sous les jupes latérales ? j'ai l'impression que c'est sensible à ce niveau.

Les jupes latérales ? Non mais les bavettes caoutchouc presque systématiquement sans dommage

Le vrai pb ce sont certains parking sous terrain avec le port-à-faux avant qui peut faire toucher le nez (pas les rails metalliques mais le dessous du bumper),et ca c'est quand on est en face qu'on se fait avoir.

La C5 est longue, large basse, avec un enorme porte-à-faux avant et arriere ( l'arriere est assez haut donc pas de souci) et dans nos contrées cela peut etre un pb.

pour les dos d'anes ca frotte et c'est fait pour donc ... on s'en fait pas ca fait juste du bruit et les gens se retournent lol

Merci pour vos retours. En regardant en dessous de la mienne je me suis aperçu d'un léger grattage sous la jupe coté conducteur (en plus du gravillonnage habituel. Après la voiture à 21 ans et peinture d'origine donc ça arrive même en faisant très attention. C'est une zone qui est très proche de la route. J'ai vu sur les forums US que certains installaient des barres en résines pour éviter que ça gratte mais sur nos routes françaises j'aurai peur de rester tanker sur un dos d'âne.

Tant que tu as vu le dos d'âne il n'y a pas de problème.
Avec ma C6Z je ne touche quasiment jamais, même de la bavette. Je passe trèèès lentement en imaginant que le maire est dans la voiture derrière avec une forte envie de pisser...

Blackship a écrit:Tant que tu as vu le dos d'âne il n'y a pas de problème.
Avec ma C6Z je ne touche quasiment jamais, même de la bavette. Je passe trèèès lentement en imaginant que le maire est dans la voiture derrière avec une forte envie de pisser...

MOUAARRRFFFF et qu'il a un mechant probleme de prostate

les porte-à-faux de la C6 sont plus faibles ca aide grandement

Bonjour,
je viens de prendre un ralentisseur un peu vite... bilan la pièce centrale du spoiler qui sert à refroidir le moteur est arrachée... elle traine au sol.
Il va falloir que je commande ça mais apparemment difficile à trouver aux us car pour la plupart des fournisseurs ils n'effectuent pas l'envoi en france. quelqu'un aurait un tuyau ?

OLLIVIER a écrit:Quelqu'un aurait un tuyau ?

US Import Spécialist

Merci, je viens de les contacter. Avant de commander il faut que je trouve un pont pour lever l’auto car elle est très très basse. Je voudrais voir précisément ce qui est à remplacer.

Le kit complet je l'ai changé , même soucis il y a quelques années. Jérôme est efficace pour ça.
Pas compliqué à changer en espérant que tu n'as pas tordu les rails de support .

OLLIVIER a écrit:Merci, je viens de les contacter. Avant de commander il faut que je trouve un pont pour lever l’auto car elle est très très basse. Je voudrais voir précisément ce qui est à remplacer.

J'ai un pont, je suis entre Calais, Dunkerque si tu veux.

ces merdes sont a prendre toujours au pas et en travers a la montee et a la descente , tans pis si on roule a gauche ... dimanche en ballade avec mon club nous en avons rencontrer quelques un completement hors normes , si j'habitais dans le coin et que je passe souvent , j'aurais deposer plainte contre la mairie depuis longtemps , dans le club il a amjorite de voitures tres basses , corvette , ferrari , lamborghini ,maserati etc tout le monte passe en bias .... ca semble amuser les badauds ....

badauds qui n'aiment pas les riches nantis qui ont ces voitures de sports de pollueurs riches....

Donc ils rigolent parce que eux avec leurs Dacia ils ont pas de probleme

les reactions sont assez divereses , admiration , impassibilite et j'en passe , cela se confirme encore plus quand on arrive au restau et qu'ils s'apercoivent que l'on a parking VIP et meme parfois avec un agent de securite comme recenment au parc de Beauval ou quand on a prevu la visite d'un chateau sur le parcour .Pour le dernier en date , Dimanche , on avait le chateau pour nous seuls a un horaire ferme au public , sympa ...
on est pas dans la tete des gens , mais il semble qu'il aie beaucoup plus d'admiratifs que de grincheux ..
bref ! pour revenir aux dos d'anes , c'est un peu debile comme principe , une fois passe si on voulais accelerer un peu fort , on arriverait tres vite a des vitesses tres excessive , donc a part emmerder les voitures , cote securite , c'est nul ...