Future Corvette C6

POUJADE a écrit:Bienvenue sur le forum et bonne recherche

Sauf erreur de ma part,seule la version C6 Ls3 Performance edition possède les garnitures cuir sur le tableau de bord .

Gold33 a écrit:j ai également eu une 350 z et une 370 nismo avant de craquer pour une C6 LS3....et aujourd"hui une C7. Le top du top.

PACE78 a écrit:

Nikos#34 a écrit:Sois la bienvenue parmi nous Julie.

J'ai une C7 mais je crois savoir qu'effectivement il y a eu des Victory Edition en LS2 et en LS 3. Pour l'année modèle il faut se baser au VIN, le reste (date de sortie d'usine, date de 1ère mise en circulation) n'a que peu d'importance.
Pour te donner un exemple, la mienne est sortie d'usine (Bowling Green) en mai 2018 est c'est un modèle 2019 immatriculé en juillet 2019.

Bonne recherche de ta C6.

PACE78 a écrit:

Le 6.0 est le ls2 : volant 4 branches et si automatique, bva4. > Uniquement sur les modèles 2005 - 3 branches et BVA6 les années suivantes.

Le pack Z51 : de série sur les C6 françaises, débattement réduit, amélioration châssis et refroidissement.  > + amélioration freinage

Je me doute que la finition progresse avec l'arrivée du ls3.  > finition supérieure cuir étendu = 4LT  ******** pas de 1LT basiques importés en Europe
Le 6.2 ls3 proposé en Grand Sport qui gagne le kit carrosserie de la Z06.  >  trois ouïes dans les ailes + châssis hybride de Z51 et Z06 + freins Z06

Rapido63 a écrit:Bon, c'est la demande d'une femme, alors je vais me dévouer  
Mais non, je plaisante, mais il y a deux mois je me suis posé les mêmes questions que toi

Bien vu  

Sauf erreur si tu l'achète neuve en France, la taxe est payée uniquement par le 1er propriétaire de la voiture. A l'inverse, la taxe concerne toutes les neuves ou les occasions importées en France fabriquées après le 1.1.2008 (date à vérifier sur le forum).

(Corrigé avec les précisions de @PACE78 et @edencars, post ci-dessous).
Le volant 4 branches ainsi que la BVA4 concerne les modèles 2005, à partir de 2006 volant 3 branches et BVA à 6 vitesses et palettes au volant (si les palettes existent c'est BVA 6 vitesses).

Pack Z51 sur toutes les C6 livrées en Europe. Chassis normal, mais barre anti-roulis renforcée, disques de freins majorés et percés, suspension renforcée et radiateur de refroidissement (huile ou direction assistée, je ne sais plus). A savoir que le Pack Z51 est très rarement installé sur les versions américaines.

Non, sauf erreur c'est la même finition (voir les précisions de @edencars, post au-dessous).
Parfois certaines séries ont des variantes, tel que la Victory Edition, aspect carbone sur la console centrale par exemple.

Étant possesseur d'une Victory, c'est assez simple: la Victory Edition est limitée à 250 exemplaires, livrées uniquement en Europe. Tu la trouveras uniquement en noire ou en jaune. Construites entre 2007 et 2008, elles ont respectivement le moteur LS2 (2007) ou LS3 (2008). Je pourrais d'indiquer d'autres détails au besoin.

Pas toujours, mais parfois oui. Par exemple pour la mienne (tu as le VIN code sur ma signature), sa 1ère mise en circulation date de août 2008, et pourtant c'est un modèle 2007 (et fabrication aussi 2007 dans mon cas). Tu reconnaît l'année du modèle avec le 10ème chiffre indiqué sur le VIN, comme le chiffre 7 dans mon cas, donc modèle 2007.

Si tu n'as pas peur d'importer, j'ai trouvé une belle offre ici en Suisse...
https://www.autoscout24.ch/6925274
1ère main, Victory Edition, tu as la taxe d'importation et la douane, mais tu n'a pas la taxe pollution, car le véhicule est de 2007.
Par message privé je peux te communiquer le prix que le garage me la vendait en décembre (bien inférieur, car je l'ai tellement marchandé). Bien qu'ayant hésité, pour ma part, j'ai finalement choisi un modèle Victory Edition en noir.

Voilà ! En espérant t'avoir aidé dans ta recherche.

edencars a écrit:Bienvenue sur le forum
Quelques inexactitudes: seuls les modèles 2005 ont le volant 4 branches et bva4 si bva. Il existe encore quelques LS2 en 2008 (fin de séries ou modèles stockés) mais pas de LS3 en 2007. (Peut-être en fin 2007, mais MY2008). La finition avec tableau de bord en cuir (4LT)  n’apparaît qu’avec le LS3.
Bonnes recherches.

Nanthiat a écrit:Bienvenue chez nous. Tu connais déjà pas mal ton sujet top
Trouver une 4LT va être compliqué.

Tu as la section C6 ou tu peux mettre tes recherches et tu seras très bien aiguiller.

Une C6 LS2 ou LS3 c’est bien. Franchement avant toute chose c’est la qualité de l’auto qui doit te guider. Déjà si tu maitrise une LS2 se sera bien

regis Z06 a écrit:

Je vais mettre mon grain de sel :

Il n'y a pas trois version de C6, c'est soit coupé ( qui est forcement targa sauf sur les Z ), soit cabriolet.

Lician a écrit:Bienvenue à toi !

Le LS2 a fait ses preuves... Le LS3 encore plus... Tu prends pas trop de risque quoi qu'il arrive !
Si tu peux tester les 2 pour te faire un feeling ça sera top... A toi de voir sur laquelle tu vas craquer... Je ne ferais que répéter ce qui a déjà été dit au final !
Le tout c'est de se sentir bien dedans, de voir comment elle se comporte, si elle est saine etc... Si t'as le coup de cœur après ça, fais toi plaisir et let's roll !

Bonne recherche

blackorsaire a écrit:Bienvenue Julie !

J'avais posté  sur ton blog une photo de C6 GS JSB en échange d'une carte frei autobahnen, avec Yann75, nous avions été en Allemagne et ta carte avait été d'une grande aide entre Bâle et Rastatt. Je pense à renouveler ce trip VMax très cérébral avec Vador et ses 659 étalons noirs.

Bonne recherche.

Le

Maxouille a écrit:

Excellent choix cette 350z, grosse communauté derrière. La c6 aussi a une belle communauté et tu es au bon endroit.
Agnès va se faire je suppose un plaisir de te renseigner, accompagner par les fins connaisseurs du fofo.

Juste deux petites questions ...
Ta 350z est stock ?
Ta c6 restera stock ?

Cordialement

Rogerc4 a écrit:Bienvenue julie, votre 350z est la descendante de la datsun 240z, surnommée fairlady z, l'un de mes nombreux petits enfants à une 350z roadster.
Bonne recherche pour votre c6.