The Monster !

Essai à lire ici :
https://www.argus-classic.com/essais-et-guides-dachat/essais-voiture/essai-chevrolet-corvette-c3-cabriolet-1968-427-cubic-inch

Mais aussi et surtout pour la série de photos magnifiques !

Exemple :

Sympas l'article. Le journaliste a l'air d'avoir apprécié !!

Rigolo à lire et de belle photos.
j'ai un collègue de boulot qui vient de s'acheter une camaro dernier cri full options avec stage 1 d'usine chez chassay, il a peur de s'en servir tellement c'est violent (il à fait un tête a queue à 90 km/h en doublant un camion) et pourtant il a possédé un certain nombre de puissante allemande et italienne, comme quoi l'esprit américain est toujours la.

je doute qu'il ait essayé une vraie L88 (hyper rare et des détails qu'un propriétaire de L88 n'aurait pas été dénaturer. et je ne parle même pas de la boite-5 ou du prix annoncé de 50K€),
mais elle est très jolie , les photos sont superbes avec cette saturation à la limite du HDR, et on a (enfin) un article flatteur pour les C3

GregX1 a écrit:je doute qu'il ait essayé une vraie L88 (hyper rare et des détails qu'un propriétaire de L88 n'aurait pas été dénaturer. et je ne parle même pas de la boite-5 ou du prix annoncé de 50K€),
mais elle est très jolie , les photos sont superbes avec cette saturation à la limite du HDR, et on a (enfin) un article flatteur pour les C3

Suis d'accord, ce n'est pas possible une vrai L88...

cette corvette est dans les environs de Marseille . enfin était car le moteur est en réfection dans un garage du var que je connais bien .
mais ce n ai pas une l88 .

Magnifiques photos !!!

je corrige une petite erreur ,pour le L88 ,il parle uniquement du capot : " surtout si le modèle est doté, comme le nôtre, d’un proéminent capot L 88 ".

misterlo a écrit:cette corvette est dans les environs de Marseille . enfin était car le moteur est en réfection dans un garage du var   que je connais bien .
mais ce n ai pas une l88 .

Laurent, tu es sûr ?
J'ai l'impression qu'il s'agit de la C3 qui avait été refaite dans Vintage Mecanic: Bleue, capote blanche et avec le crate GM Perf ZZ427.

D'ailleurs c'est parce qu'il a un ZZ427 que le gars a mis des décals L88 car ce crate est sensé reprendre les caractéristiques du bloc L88.

Je vous mets le lien de la vidéo:
https://www.dailymotion.com/video/x6i1ce6

Je pense que t'as raison Guillaume. Malgré la plaque d'immat. cachée par des adhésifs sur la vidéo de Vintage Mecanic, on en distingue suffisamment (arrêt sur image) pour affirmer qu'il s'agit effectivement de la même voiture.

Notamment les sièges noirs avec bordure blanche, et aussi le decal L88 que tu peux voir à la fin de l’épisode.

Et aussi le L/88 sur le capot

Aucun doute, c'est bien d'elle qu'il s'agit. Bien vu Guillaume.

Okay, je comprends mieux pourquoi vous dites que ce n'est pas une L88.
Enfin, question sensations, on n'en est pas loin, non ?

Oliviou77 a écrit:Okay, je comprends mieux pourquoi vous dites que ce n'est pas une L88.
Enfin, question sensations, on n'en est pas loin, non ?

Je pense que ça doit être très proche voire peut être mieux.
J’imagine qu’en 40 ans ils ont du optimiser certains points...

Je me disais que j'avais déjà vu ce décal "pourri" L88 quelque part... Le "427" en métal chromé sur le capot fait tellement plus classe !

GuTu34 a écrit:

misterlo a écrit:cette corvette est dans les environs de Marseille . enfin était car le moteur est en réfection dans un garage du var   que je connais bien .
mais ce n ai pas une l88 .

Laurent, tu es sûr ?
J'ai l'impression qu'il s'agit de la C3 qui avait été refaite dans Vintage Mecanic: Bleue, capote blanche et avec le crate GM Perf ZZ427.

D'ailleurs c'est parce qu'il a un ZZ427 que le gars a mis des décals L88 car ce crate est sensé reprendre les caractéristiques du bloc L88.

Je vous mets le lien de la vidéo:
https://www.dailymotion.com/video/x6i1ce6

Mince j ai confondu , j ai vu la même la semaine dernière . Vous avez raison . Mea culpa