Présentation C8 chez Rick Hendrick

Ca y est! Ce soir était le grand soir à Norfolk. Rick Hendrick was the place to be!!!!
Avant de présenter la bête, quelques unes des Corvettes que l'on pouvait admirer sur le parking:















































Et encore, je suis loin de les avoir toutes prises en photos. Toutes plus belles les unes que les autres...

Et maintenant la C8...











































































Bon, perso, je suis pas fan. Le style se cherche beaucoup. Selon les angles, on ne sait pas si on a à faire à une Mc Laren, une Ferrari, voire une Lambo. Je crois qu'il va falloir du temps pour s'y faire. Mais c'est certain, l'identité visuelle qui rendait la Corvette si caractéristique a disparu!

Merci pour ce retour c’est super sympa

Merci pour les photos !

Tu parles d'un parking , la plus part etaient des voitures clients?

Tu as raison, j'ai du mal aussi à m'y faire au look de la C8, peut être que c'est l'arrière le plus difficile à accepter...

Merci pour le partage

Merci, top sympa d’avoir penser a nous

Top et merci

Super, y'a plus qu'à faire le chèque

Merci, super reportage photos....

Whaaah !!!

Merci pour le partage.

Merci

Merci pour le partage , j'arrive pas à accrocher cette C8

Superbes photos!
Merci.

merci pour les photos!!
de l'autre coté de l'atlantique, vous avez la possibilité de la voir en 3D....pour notre part il vas falloir attendre encore un peu !!!!!

Merci pour les photos!

Le parking!! Je veux une c7!!

Pour la c8 ta réaction est la même que la mienne, elle s'est perdue, c'est un mélange de beaucoup de gt.. l'avant est quand même sublime, l'arrière est trop trop éloigné de ce qui s'est déjà fait en corvette, dommage, j'aurais voulu les échappements centrales !. Pour les boutons au milieu alignés en ligne, franchement qu'elle idée... A se faire une torsion de l’épaule et quitter les yeux de la route!

regis Z06 a écrit:Merci pour les photos !

Tu parles d'un parking , la plus part etaient des voitures clients?

Tu as raison, j'ai du mal aussi à m'y faire au look de la C8, peut être que c'est l'arrière le plus difficile à accepter...

Yes, que des voitures clients. Et je ne les ai pas toutes prises. Je disais à mon fils en plaisantant, qu'il y avait plus de Corvette sur le parking de Rick que vendues en France

En tout cas, c'était très sympa. A chaque fois, l'atmosphère est bon enfant, les gens discutent facilement. Et puis on en prend toujours plein les yeux sur le parking

A part l'affreuse C8 ,les autres sont chouettes

Florian_69 a écrit:Merci pour les photos!

Le parking!! Je veux une c7!!

Pour la c8 ta réaction est la même que la mienne, elle s'est perdue, c'est un mélange de beaucoup de gt.. l'avant est quand même sublime, l'arrière est trop trop éloigné de ce qui s'est déjà fait en corvette, dommage, j'aurais voulu les échappements centrales !. Pour les boutons au milieu alignés en ligne, franchement qu'elle idée... A se faire une torsion de l’épaule et quitter les yeux de la route!

Ce que je disais à l'heureux possesseur d'une collector edition est qu'elle manque sacrément d'identité. Alors que cette identité a toujours été la force des précédentes générations de Corvette.

Les acheteurs de la c8 seront plutôt des acheteurs qui voudront s'acheter la voiture la plus tape à l'oeil ou savent pas quoi faire de leur argent, que plutôt des acheteurs passionnés de la marque ?

Au final je reconnais que je me suis trompé, elle ressemble à F430, gallardo et mclaren.

Le cul je n'y arrive pas, sans les sorties centrales je n'accroche pas du tout. Le volant est bizarre, plus la cache secrète derrière l'écran et c'est ligne de boutons et de loupiotes c'est un coup à mettre le siège chauffant à la place de la clim ... manque de cohérence.

C'est dommage de n'avoir pas su garder un certain équilibre et de partir totalement en couille.

Ah ouais très beau reportage. Merci

Perso, je trouve que pour une supercar elle est très belle, mais oui il y a de plus en plus de ressemblance entre toutes les marques que tu cites. Et cela passe par une perte évidente d'identité.

Cela étant la C7 et celle qui la suit restent de très belles auto.

Maxouille a écrit:Au final je reconnais que je me suis trompé, elle ressemble à F430, gallardo et mclaren.

Le cul je n'y arrive pas, sans les sorties centrales je n'accroche pas du tout. Le volant est bizarre, plus la cache secrète derrière l'écran et c'est ligne de boutons et de loupiotes c'est un coup à mettre le siège chauffant à la place de la clim ... manque de cohérence.

C'est dommage de n'avoir pas su garder un certain équilibre et de partir totalement en couille.

Le volant est très large et les méplats lui donnent un côté trop carré. Bof.
La rupture complète de style peut aller de pair avec la recherche d'une nouvelle clientèle.

Le look de la C8 déconcerte comme le fit celui de la C7 tant décriée à son apparition, personne n'en voulait et maintenant il y'en a un vrai nid sur le forum.
Attendons de la voir en 3D et avec l'habitude et quelques essais routiers beaucoup d'incorruptibles vont la kiffer.
Pas taper hein, pas la tête.......

Moi je l'ai vu en 3D Donc cela m'est plus facile de dire ce que j'en pense

On a eu du mal à se faire au look de la C7 notamment à ses feux arrières, mais je pense comme PACE78 que ce n'est qu'une question de temps pour se faire à l'idée qu'une page est tournée....
Personnellement, j'aime bien...mais attendons de la voir sur nos routes.