Rénovation peinture

Bonjour

Ma C5 Cabriolet gris métal ( je ne sais pas la référence de la couleur ...rien dans la boîte à gant)
Ayant 20 ans elle est  parsemée de petits défauts,impacts
,suite à petit accident un coin du capot moteur est fêlé et une aile aussi
Du coup ,une rénovation carrosserie serait bienvenue ....
Avez vous des idées ,conseils sur éventuellement une couleur plus actuelle ( est ce que ce n’est pas une mauvaise idée ?)
Pour ceux qui sont déjà passé par là ,des idées du budget
Merci
Corvettement
Gilharley

Gilharley a écrit:Bonjour

Ma C5 Cabriolet gris métal ( je ne sais pas la référence de la couleur ...rien dans la boîte à gant)
Ayant 20 ans elle est  parsemée de petits défauts,impacts
,suite à petit accident un coin du capot moteur est fêlé et une aile aussi
Du coup ,une rénovation carrosserie serait bienvenue ....
Avez vous des idées ,conseils sur éventuellement une couleur plus actuelle ( est ce que ce n’est pas une mauvaise idée ?)
Pour ceux qui sont déjà passé par là ,des idées du budget
Merci
Corvettement
Gilharley

tu veux rester dans le gris ?

Vraiment une Mine d’Or ce Forum !!!!
On y trouve « presque TOUT »
La couleur de la C5 est Sebring Silver code GM : WA9021

Alors ...oui peut-être rester sur la même couleur ou pas ,
si c’est deconnant comme idée
Certe c’est agréable l’idee De changer de couleur pour un Orange McLaren ou un Covering 🥴
mais pour le long terme en vue de devenir une « Voiture de Collection » peut-être 🤪.
Comme on peut dire , Je me tâte
Ben voilà ...j’en suis là 😎😜

Gilharley a écrit:Vraiment une Mine d’Or ce Forum !!!!
On y trouve « presque TOUT »
La couleur de la C5 est Sebring Silver code GM : WA9021

Alors ...oui peut-être rester sur la même couleur ou pas ,
si c’est deconnant comme idée
Certe c’est  agréable l’idee De changer de couleur pour un Orange McLaren ou un Covering 🥴
mais pour le long terme en vue de devenir une « Voiture de Collection » peut-être 🤪.
Comme on peut dire , Je me tâte
Ben voilà ...j’en suis là 😎😜

c'est toi qui voit !! les goûts & les couleurs............

Un changement de couleur c'est beaucoup plus de travail, il ne faut pas refaire que l'extérieur ....

Si on part sur une couleur d’origine
Disons sur une carrosserie impeccable
Avez vous exemples de budget ?
Merci

ca depend si tu connais ou pas

bubu39 a écrit:ca depend si tu connais ou pas

ça veut dire quoi ton smiley ?

Des que l’on parle gros sous ... soit pas de réponse soit des réponses évasives ou qui amènent d’autre questions 🥴🤪
Bizarre !!
Pourtant les expériences des uns et des autres ,bonnes ou mauvaises sont vraiment utiles 😜

Des que l’on parle gros sous ... soit pas de réponse soit des réponses évasives ou qui amènent d’autre questions 🥴🤪
Bizarre !!
Pourtant les expériences des uns et des autres ,bonnes ou mauvaises sont vraiment utiles 😜

Du coup je bégaye !!!😳

les gouts et les couleurs , cela ne se discute pas , ceci etant moi, j'en profiterais pour changer de couleur .......
au niveau prix , cela depend bien sur du carrossier , avant de trouver la mienne je m'etait renseigner au cas ou je ne trouverais pas ce qui me convient et on m'avais donne un prix de l'ordre de 3 a 4000 euros !!!

Très difficile de donner un prix, il y a de gros écarts entre les différents carrossiers, les moins cher ne sont souvent pas les meilleurs...Il faut aussi que le peintre est un peu d'expérience pour peindre la fibre.
J'en connais un bon à Ris Orangis si tu veux je te donne les coordonnées en MP

Sympa merci je veux bien

lionne a écrit:

bubu39 a écrit:ca depend si tu connais ou pas

ça veut dire quoi ton smiley ?

ca veut dire que quand tu as un pote peintre ca te coute rien quasiment....

J'ai un très bon copain qui fait de l'Aérographe et de la peinture moto et auto qu'il choisit. Pour moi une moto complète c'est 400 euros avec l'Aérographe et un coup de main. Trouve à ce prix!! une bécane à l'aero c'est 2000 mini!

Donc oui le smiley est le petit diable avec le ca dépend!

Gilharley a écrit:Si on part sur une couleur d’origine
Disons sur une carrosserie impeccable
Avez vous exemples de budget ?
Merci

pour la fibre et si tu peux démonter les pièces avant, donne à des peintres spécialisés motos, ils font souvent de l'ABS et des carénages en fibre de verre ou de carbone...

A mon avis garder une peinture d'origine c' est toujours mieux
et moi je la trouve belle en gris

CUSTOM a écrit:A mon avis garder une peinture d'origine c' est toujours mieux
et moi je la trouve belle en gris

+1

CUSTOM a écrit:A mon avis garder une peinture d'origine c' est toujours mieux
et moi je la trouve belle en gris

Exact,une auto doit rester dans sa couleur d'origine,ça tombe sous le sens!

ben moi je trouvais le gris fadasse,mais depuis que j'en ai une , j'adore ,et elle a quand même du succès sur la route avec pouce levés et appels de phare !!

lionne a écrit:ben moi je trouvais le gris fadasse,mais depuis que j'en ai une , j'adore ,et elle a quand même du succès sur la route avec pouce levés et appels de phare !!

Est-tu sûr qu'il ne s'agit pas d'un autostopeur qui lève le pouce?Et un radar pour les phares?

Perso, je conserve la teinte d'origine. C'est un peu une partie de l'ADN de l'auto.

CUSTOM a écrit:A mon avis garder une peinture d'origine c' est toujours mieux
et moi je la trouve belle en gris

+1 j'ai un excellent  carrossier à Oléron , c'est la prépa qui est essentielle si tu veux un travail de pro , ponçage et application en plusieurs fois , plus lustrage quelque jours après . Une semain en gros . Vite fait bien fait ça n'existe pas . Pour le prix à voir avec le pro en fonction de la prépa et des dégâts que tu cites .
Il est spécialisé en fibre carbone ou autres pour bateaux , hélico et voitures anciennes. Plusieurs C3 à son actif sauvées de la casse...

Carrosserie Oléronaise , Thierry Steinbach , tél 05 46 76 70 45 , Zone Artisanale des Forges  17190 Saint Georges d'Oléron , thierrysteinbach@orange.fr , de ma part , Alexandre C5 Silver Grey Metallic

Merci à tous pour vos réponses 😜

Finalement, quelle décision as tu prise ?
Nouvelle peinture, changement de teinte, covering ?