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nouveau filtre à (trop) d'air ?

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Message par ferd Jeu 7 Fév 2019 - 17:07

Bonjour à tous,
Je devais changer le filtre, alors j'ai commandé un AFE.J'ai toujours mis des filtres en coton huilé sur mes essences, ça ronronne mieux mais surtout je préfère le côté pratique, je le lave, je le remets, that's all.
Bref je le pose aujourd'hui, mais à l'usage, blême :ça ne tourne plus rond comme d'hab. Pour illustrer,si je tente de maintenir le régime à 1200 tr en roulant, la combustion n'est pas régulière, elle hoquète un peu.
Je me dis que j'ai mal remis un truc, style MAF. Je démonte, remonte, pareil.
Alors je remets l'ancien filtre en papier et là … ça marche tout rond.
Confirmez vous mon idée :trop d'air,donc mélange trop pauvre ?
Si oui,un démontage de l'ECM pour envoi chez LSX permettra t il d'y remédier ?

ou bien dois je remonter le filtre huilé et attendre que le calculateur s'adapte à cette nouvelle masse d'air ? j'ai déjà fait sur une vieille audi GT ,sur une 44 turbocup,sur une yaris TS,dernièrement sur mon Abarth,je n'ai jamais eu ce genre de réaction.

Merci d'avance pour vos idées ou commentaires
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Message par tamalab Lun 25 Oct 2021 - 5:12

Bonjour Ferd,
Ahh ouii bizarre, jamais eu ce probleme avec dautres vehicules..
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Message par Pilote444* Lun 25 Oct 2021 - 5:19

Bonjour, quand je cherchais un filtre je me suis aperçu qu'il y avait deux références pour la même marque. Après avoir écrit au vendeur pour en connaître la différence, celui ci m'a indiqué qu'un des deux nécessite une reprogrammation car il laissait passer plus d'air.
Il est possible que ton soucis vienne de là
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Message par Blackship Lun 25 Oct 2021 - 5:31

Et tu ne l'as pas trop huilé ce filtre ?
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Message par papatch Lun 25 Oct 2021 - 7:03

Blackship a écrit:Et tu ne l'as pas trop huilé ce filtre ?

+1 c'est le symptome d'un filtre trop huilé ,a verifier aussi si les lamelles du débitmetre n'en ont pas reçu egalement
(au cas ou ,un petit coup de nettoyant frein et c'est ok)
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Message par Blackship Lun 25 Oct 2021 - 7:12

papatch a écrit:
Blackship a écrit:Et tu ne l'as pas trop huilé ce filtre ?

+1 c'est le symptome d'un filtre trop huilé ,a verifier aussi si les lamelles du débitmetre n'en ont pas reçu egalement
(au cas ou ,un petit coup de nettoyant frein et c'est ok)
Pour nettoyer le capteur, la bombe contact (alcool isopropylique) et la soufflette pas trop fort (où de loin si pas réglable)
Pour le filtre si trop gras, faire comme les frites. Deux Sopalins à renouveler plusieurs fois
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