Bonjour a tous

Bonjour,
Je me présente,je m’appelle Fabien, j'ai 34 ans,j'habite dans les bouches du Rhône et je m'inscris sur ce site parce que je suis dans l'idée d'acheter  une voiture américaine ancienne a restaurer.
Je précise de suite que je suis manuel mais pas garagiste et n'ai pas de connaissance pour la resto de voiture mais j'aime l'idée de rouler avec un véhicule ancien restaurer par mes mains.
Puis aujourd'hui avec internet on peut échanger des infos sans trop de difficulté.
Je précise aussi que bien que je m'inscris sur un forum passion corvette, je suis passionner par les véhicule ancien  en général et pas spécialement la corvette (j’espère que ma franchise ne me jouera pas défaut).
J'ai commencé par une petite moto 125Cc de 1976 (suzuki gt) et quand j'ai récupérer cette moto en juillet 2018 à la personne qui me l'a remit, j'ai tout de suite mater dans son garage une corvette C3 a restaurer.
C'était clair, dés que je finis ma petite gt, je m'attaque à cette voiture (les yeux plus gros que le ventre n'est ce pas...)
Je suis retourner la voir cette semaine, c'est une C3 de 1979,t-top, et v6 (selon mon accompagnant)
Moi j'ai surtout regarder le dessous de la voiture (qui est blaksonner), les pièces de la voiture, la carrosserie et j'ai cherché les plaques d'identification.
J'ai trouvé plaques trim, étiquette catalyst mais pas la plaque vin (je vais continuer mes recherches)
Bon ce premier message est très long donc je m’arrête ici
J'ai lu entre autre le guide d'achat c3 et la resto de c3,1980, de novice45 pour m'aiguiller car je retourne la voir la semaine prochaine.
Je vous souhaite de bonne fête noël (surtout si vous avez tout lu)
Fabien

Tu sembles avoir une bonne démarche, car ce n'est pas une sinécure, la restauration de C3 ! Mais cela ne présente pas de difficulté technique.
Et ça peut coûter fort cher. Si tu as les moyens financiers (autour de 30k€), un lieu, du matériel de levage, du temps et de la patience, remettre une C3 à neuf est une opération sans doute fabuleuse.

Bon courage et soit le bienvenu sur   !

PS : petite erreur de frappe, la C3 a toujours été équipée d'un V8

Bien venu ici, le blackson est toujours à double tranchant, peu avoir protéger comme camoufler la misère !

Comme dit Oliv V8 et pour le VIN il est sur le montant de pare brise côté passager.

N'hésite pas à mettre des photos et à te faire accompagner par quelqu'un du fofo. Il y a du monde par chez toi

Bon réveillon

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Fabulousfabi a écrit:Bonjour,
Je me presente,je m'appele Fabien, jai 34 ans,j'habite dans les bouches du Rhône et je m'inscris sur ce site parceque je suis dans l'idée d'acheter  une voiture americaine ancienne a restaurer.
Je precise de suite que je suis manuel mais pas garagiste et n'ai pas de connaisance pour la resto de voiture mais j'aime l'idée de rouler avec un vehicule ancien restaurer par mes mains.
Puis aujourd'hui avec internet on peut echangé des infos sans trop de difficulté.
Je precise aussi que bien que je m'inscris sur un forum passion corvette, je suis passionner par les vehicule ancien  en general et pas specialement la corvette (j'espere que ma franchise ne me jouera pas defaut).
J'ai commencé par une petite moto 125Cc de 1976 (suzuki gt) et quand j'ai recuperer cette moto en juillet 2018 a la personne qui me l'a remit, j'ai tout de suite mater dans son garage une corvette c03 a restaurer.
C'etait claire, des que je finis ma petite gt, je m'attaque a cette voiture (les yeux plus gros que le ventre n'est ce pas...)
Je suis retourner la voir cette semaine, c'est une c3 de 1979,t-top, et v6 (selon mon accompagnant)
Moi j'ai surtout regarder le dessous de la voiture (qui est blaksonner), les pieces de la voiture, la carroserie et j'ai chercher les plaques d'dentification.
J'ai trouvé plaques trim, etiquette catalyst mais pas la plaque vim (je vais continuer mes recherches)
Bon ce premier message est tres long donc je m'arrete ici
J'ai lu entre autre le guide d'achat c3 et la resto de c3,1980, de novice45 pour m'aiguiller car je retourne la voir la semaine prochaine.
Je vous souhaite de bonne fête noel (surtout si vous avez tout lu)
Fabien

Welcome on board ...

Par contre une c3 v6 j’en ai jamais vu avant de te lancer dans une restauration fais toi accompagner de quelqu’un de compétent

Bienvenue voisin et joyeux Noël, tu es d'où dans les BDR, nous sommes quelques uns dans le coin (coin).

Bienvenue Fabien,
Merci pour ta présentation.
Bonne sélection de ta C3.

Bienvenue sur

Bienvenue parmi nous

Salut,
Merci pour vos retours, content de m'inscrire sur corvette passion (et pas passion corvette, desolé pour l'inversion)
Je pense vraiment que la remise en etat prendra beaucaup de temps (je me dis entre 2 et 3 ans) sachant que la 1 ere année, je serai pas dispo comme il le faudrait pour la voiture,et je pense que ca sera fabuleux.
Pour le lieu et l'equipement ca va aller, mais pour le budget, ouille ca pique, j'ai prevu moins que ca mais je peux me tromper.
Pour le moteur,euhhhhh c pas une erreur de frappe mon accompagnant et le proprio ont du se tromper ou le moteur n'est pas d'origine;dans ce cas la, tres difficile a adapter je suppose donc yes surement un v8,je confirme ca.
Pour le blakson, je v regarder par l'habitacle car beaucaup d'element interieur sont demonté, jai acces facile entre autre au plancher.
Prochaine visite,direction montant de pare brise coté passager, Merci pour l'info
Dans peu de temps je vais habiter a rognac.me faire accompagner avec plaisir !!! Pour les photos j'en ai prit (le proprio m'a permit) mais le vehicule n'est pas a moi et j'ai pas demander d'en deposer sur internet donc pour le moment pas de photo detaillé, par contre dans la reno si ca se concretise je bombarderai de photo ca m'a aider pour la remise en etat de ma petite gt,
Jai aussi contacté par mail mardi dernier la ffve car d'apres le proprio la cg est encore americaine donc je veux savoir comment ca marche pour en avoir une,
Encore autre chose mais a ce stade c un detail, je v poster une photo des roues car je n'ai pas trouvé des roues comme celle la pour le moment sur le forum, je me demande si elles sont d'origine,
Encore merci pour vos retours
Cordialement
Fabien

Fabulousfabi a écrit:
Prochaine visite,direction montant de pare brise coté passager, Merci pour l'info
Fabien

XL74 s'est planté c'est coté chauffeur qu'est frappé le VIN..

Fabulousfabi a écrit:
J'ai aussi contacté par mail mardi dernier la ffve car d’après le proprio la cg est encore américaine donc je veux savoir comment ça marche pour en avoir une

ATTENTION si la CG n'est pas au nom du vendeur il ne peut pas vendre la voiture mais surtout tu ne pourras jamais la faire immatriculer à ton nom.
Elle va finir dans ta pelouse en pot à fleurs...

Je te conseil d'explorer le site FFVE attentivement tu auras déjà beaucoup de réponses à tes interrogations...

A coté de Rognac, tu as Loule du 13 qui a une très belle C3 et qui pourra t'accompagner si besoin, je pense.
Je confirme les jantes ne sont pas d'origine. Et comme déjà dit, si le proprio précédent n'a pas fait la carte grise à son nom, tu ne pourras jamais la faire au tien, sauf si c'est un professionnel de l'automobile.

Un V6 dans une C3, c'est du grand n'importe quoi ! Si les quatre roues sont comme celle-là, c'est pas mieux.
Plus tu nous en dis sur cette C3, moins je la sens...
En admettant qu'elle soit complète, y-aura effectivement un gros boulot, si tu veux la remettre dans son état d'origine.
Mais si tu as le temps,alors...

Oliviou77 a écrit:
Plus tu nous en dis sur cette C3, moins je la sens...

Ben ça sent surtout le moisi.
Énorme point noir - la carte grise pas au nom du vendeur - c'est rédhibitoire si c'est un particulier...

Salut et bienvenu sur le forum.
Avant ton achat, il serait bien comme indiqué plus haut, de te faire accompagner par un copain pour visiter la C3. Tu auras son avis.
Courage

Salut voisin et bienvenue

J'aime bien les vieilles aussi

Restaurer un véhicule de ses mains c'est ambitieux, surtout en commençant par une Vette. ça risque de te couter une blinde.
J'espère que tu trouveras quand même ta C3 mais faudra être patient.
Par précaution, j'essaierai d'en trouver 2, une servant de banque d'organes.

En tous cas, attention à l'identification et aux papiers en règle (CG au nom du vendeur si particulier).

J'ai renoncé il y 4 ans à une splendide 403 export qui avait encore les housses de protection de sièges.
Voiture parfaite mais papiers pas au nom du vendeur. Celui ci ne voulait pas faire d'immat à son nom avant de me la vendre. Donc j'ai laissé tomber

Bon courage

Woua! Le coup du V6, c'est énorme!

Bienvenue sur et prend le temps de réfléchir!

Tout le monde ici peut comprendre ton "élan" et ton "envie" !!!

mais franchement, ton plan "pue un peu" !!!

reste calme, fais toi accompagner et ne prends surtout pas de décision hâtive !!! tu pourrais le regretter amèrement.... ou pas !!

en tous cas, bienvenue à toi et bonnes recherches !!!

Bonsoir
Et bienvenue a toi
Pour info , j'ai déjà restauré 3 motos et 3 voitures , vraiment rien a voir comme chantiers entre 2 et 4 roues !! , méfiance donc car les excès d'enthousiasme on parfois des " retours difficiles "

Bonnes recherches et bon courage !!
Comme le disent mes camarades , attention si la carte grise n'st pas au nom du vendeur ( a moins qu'il ne connaisse l'ancien propriétaire ) , ça sent pas bon !!

Au plaisir

Michel