Hello tous ! peut etre ma 3eme ricaine...

ah ok, ce serait pas mal du tout )
Sinon je lui ai envoyé un message savoir si une c3 etait envisageable dans mes prix avec seule restriction une "tite boite manu"...

Ensuite je vous fais partager les photos de la corvette c3 blanche qui est donc comme vous le disiez pas du tout celle des photos. Ca commence ou plutôt continue bien
Si vous voyez des choses bizarres n'hésitez pas que je puisse me familiariser avec les photos compromettantes
déja la moquette se décolle sur le bord, les phares sont trop enfoncés ensuite je ne sais pas trop quoi dire mis à part qu'elle est là depuis un moment vu la poussiere.
et les belles jantes chrome... bah fini "yaplu"
Ah oui et la vitre arrière c'est comme qui dirait pas le meme.

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Comme tu recherche une corvette, je dois t'avertir d'une adresse ou ne pas aller, je me suis fait trompé.
Je te un message privé.

Dans ton budget une C3 elle va être tristoune (comme celle-ci).
Tu auras plus de chance avec une C4

Entendu, bon ca ne me rassure pas mais au moins je sais que les c3 vont probablement m'echapper sauf si je veux passer des heures dans mon garage à la retaper.

Salut et bienvenu
C'est pas la voiture convoitée par Ephedrine?

lo45 a écrit:Salut et bienvenu
C'est pas la voiture convoitée par Ephedrine?

Bien vu, ça me disait quelque chose......https://www.corvettepassion.com/t34249-nouveau-et-futur-acqureur-dune-c3

Sur cette C3, y a probablement beaucoup de boulot pour la rendre présentable, déjà à l'arrêt.
Quand à rouler, on ne sait pas.
Attention au châssis. Un indice est souvent un espace important entre le haut de la portière côté pare-brise et l'aile avant. C'est juste là-dessous que se trouve la liaison entre le châssis et la bird-cage. Et quand c'est rouillé, eh ben, ça ne se voit pas, sauf à regarder sous la moquette.
C'est la maladie des C3, ça peut se refaire, bien sûr, mais ça augmente le budget, etc. etc.

Bienvenue Buhl,
Merci pour ta belle présentation.
Bonne recherche de ta Corvette.

Bonjour a tous !

BIEN VU !!! c'est celle ci donc grâce au lien vers le sujet j'ai pu en savoir plus, bah on va la laisser là ou elle est, je ne suis pas carrossier et là ou elle se trouve j'aimerais bien pouvoir rentrer sans risquer de tomber en rade.
Cette c3 ne sera pas celle que je conduirai surtout qu'elle n'est plus à 9000 mais 12500.
NEXT

Oliviou77 a écrit:Sur cette C3, y a probablement beaucoup de boulot pour la rendre présentable, déjà à l'arrêt.
Quand à rouler, on ne sait pas.
Attention au châssis. Un indice est souvent un espace important entre le haut de la portière côté pare-brise et l'aile avant. C'est juste là-dessous que se trouve la liaison entre le châssis et la bird-cage. Et quand c'est rouillé, eh ben, ça ne se voit pas, sauf à regarder sous la moquette.
C'est la maladie des C3, ça peut se refaire, bien sûr, mais ça augmente le budget, etc. etc.

Hello Oliviou,
Tu aurais des photos pour me montrer ces défauts spécifiques ? meme si mes chances de trouver une c3 diminuent au profit d'une c4...

C'est une C3 plus récente (de 1981), mais elle était plutôt mal en point aux endroits critiques, notamment la connexion de la birdcage et du chassis qui était partie en dentelle de rouille. L'endroit est visible en ôtant un peu la moquette à l'avant de la portière, juste au-dessus du seuil du chassis.
La photo a été prise après réfection par un pro (un artiste).
Les montants de pare-brise sont aussi sujets à l'oxydation. Sans parler du châssis (en -dessous).
Je n'ai pas beaucoup de clichés détaillés, malheureusement. 

La seule méthode pour tout voir est celle du décaissage, ce qui ne fait pas en 2 minutes, ça se saurait !
Mais rien que sur le pont, on peut se faire une idée. Il est assez facile de faire la différence entre de la rouille superficielle qui n'est pas vraiment un soucis et de la dentelle. Il faut se munir d'un petit marteau car si des parties ont été refaites au Cintofer ou au mastic, ça ne se voit pas, ça s'entend. Ou pas...

Les C4 ne sont pas sujettes au même taux d'oxydation car elles ont été mieux construites et surtout elles sont moins âgées !

Exemple de dégat important sur le chassis ; ça peut se refaire, mais en désossant tout.

c'est noté, ok donc la moquette retirée on doit avoir accès aux parois de la poutre qui monte jusqu'au pare brise pour tenter de déceler un souci.
D'accord, marteau et aimant à ce moment là comme ça si il colle par pareil partout on se doute de ce qu'il reste de métal
Du coup la blanche de Toulouse c'est un peu l'état de chassis qu'il faut éviter ? (celle dont le lien a été posté par PACE78 un peu plus haut)
Comme tu l'as dit, l'espace entre aile et porte est important coté conducteur alors qu'il semble moindre de l'autre coté, sur cette c3 blanche, et puis de toutes façons entre l'annonce et la réalité ce sont déjà 2 autos différentes.

Ca sent bon l'aventure tout ça !!

Au pire si je n'ai rien trouvé (a mon avis c'est parti comme ça) j'irai de toutes façons voir celle de Dijon qui semblerait convenable.

Il y a une c3 rouge dans le 60, à redémarrer; j'ai envoyé un message au cas ou... il dit que la base est propre mais on a pas tous le même sens du mot "propre" donc peut être irais-je la voir si pas vendue.

Bienvenue à toi et bonnes recherches !!

merci !

Je me demande si celle pas trop loin de chez moi ne mériterait pas une visite, celle dans l'oise.
Faut la redémarrer en fait mais le vendeur dit que le chassis est ok.

Bienvenue ici et bonne recherche.

Bienvenue sur

Salut et bienvenue ici  tout a été dit plus haut , je suis dans l'Oise actuellement , si je peux t'aider j'ai eu une C3 pendant 15 ans et j'ai tout démonté et pratiquement refait dessus , châssis et mécanique saine , venant de Californie où je suis allé avec des potes la chercher sur place ainsi que 3 autres...sacré aventure à l'époque

Merci pour ces encouragements,

C'est très gentil de ta part Alec, la rouge est en plus dans l'Oise, mais pour le prix je m'attends encore a des déconvenues... du coup je suis hésitant à patienter et acheter mieux, et si je n'ai plus jamais les finances ne rien avoir plutôt qu'un tas de problèmes sur roues.

A vrai dire j'ai vu qu'un garage propose des autos en superbe état, le prix est élevé mais par rapport aux prestations je le trouve tres raisonnable.. ca fait réfléchir du coup.
c'est la garage de Mr chiffre à st tropez.
https://l-chiffre.com/

Nous sommes nombreux dans le Sud à connaitre Misterlo (Laurent Chiffre) personnellement et tu peux y aller les yeux fermés.

Il est symphatique, professionnel et compétent...

et il est fou de Corvette: il les connait sur le bout des doigts

JM83 a écrit:Nous sommes nombreux dans le Sud à connaitre Misterlo (Laurent Chiffre) personnellement et tu peux y aller les yeux fermés.

Il est symphatique, professionnel et compétent...

et il est fou de Corvette: il les connait sur le bout des doigts

+ 1000

Ca me conforte dans le fait de patienter pour avoir une auto propre
Je verrai selon mes moyens pour une c3 sinon une c4
totalement hs j'adore les camaro 1970... aussi

Bienvenue !!! Et bonne recherches (surtout prudence ... )

Bienvenue sur , tout à été dit ou presque, il est clair que chez Laurent CHIFFRE, pas de mauvaises surprises, mais avec ton budget ça va être difficile, il ne fait que du beau et donc au prix. je pense que vu le prix que tu souhaites mettre, recherche plutôt une C4, elles sont pour l'instant plus abordables et moins sujettes à la corrosion que les C3.