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Suintement essence ou huile ?

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Suintement essence ou huile ? Empty Suintement essence ou huile ?

Message par Maxcreed Mar 11 Sep 2018 - 20:45

Bonsoir,

Je constate sous mon carbu, au niveau de la pipe d'admission à l'endroit entouré en bleu que cela semble humide (la photo date un peu mais le phénomène est toujours d'actualité) :

Suintement essence ou huile ? Captur10

Essence ou huile à votre avis ?

Avec un sopalin, ça n'a pas d'odeur et pas vraiment de couleur, l'aspect toujours gras me ferait penser à un suintement d'huile à partir de la vis du collecteur d'admission.

Si c'était de l'essence j'imagine que ça finirait par avoir un aspect un peu plus sec ??

Pour info, à froid je n'ai aucune odeur suspecte, à chaud ça sent un peu l'essence tout de même (surtout depuis que j'ai enlevé la laine de verre sous le capot. N'est-ce pas mauvais de l'avoir retiré dans la mesure où il semble qu'elle inhibe les vapeurs d'essence qui viendraient du carbu ?).

Quoique vous en pensez ?

Merci !
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Message par manos Mar 11 Sep 2018 - 20:50

Salut,

C'est possible pour la remonté d'huile, cela arrive souvent à cet endroit.
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Message par phane Mar 11 Sep 2018 - 20:58

T'as regardé ton filtre à air?
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Message par Maxcreed Mar 11 Sep 2018 - 21:12

Merci pour vos premiers retours.

Le filtre à air est bien sec et propre pourquoi ?
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Message par gargamel350 Mer 12 Sep 2018 - 4:11

C'est du côté de la grosse pipe de refroidissement liquide donc je dirais peux être une légère fuite d'eau
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Message par phane Mer 12 Sep 2018 - 6:01

Maxcreed a écrit:Merci pour vos premiers retours.

Le filtre à air est bien sec et propre pourquoi ?
J'avais une remontée d'huile par le reniflard (cache culbu>filtre à air)
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Message par GuTu34 Mer 12 Sep 2018 - 10:38

Salut,

Ce bossage sert à faire passer des gaz d’échappement sous ton collecteur d'admission pour réchauffer ton mélange air/essence.
Sur la mienne, c'est exactement pareil que sur ta photo, la chaleur fait sauter la peinture et altère l'étanchéité. Du coup,de l'huile suinte et cette zone reste grasse.
Le problème est plus d'ordre esthétique...

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Message par Maxcreed Jeu 13 Sep 2018 - 11:43

Merci pour cette explication Guillaume !

Je me servirais de ce topic pour vous montrer d'autres petits suintements dont un qui se situe près d'une petite valve au-dessus de la distrib.

Me demande si c'est du liquide de refroidissement ou de l'huile ce coup-ci ! Laughing

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Message par Djdick77 Ven 14 Sep 2018 - 22:01

https://www.zip-corvette.com/74-82-carburetor-return-springs.html
Bonsoir, sur ta photo en dehors de la fuite , il me semble qu'il te manque un ressort voir lien ci dessus. scratch
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Message par Maxcreed Sam 15 Sep 2018 - 6:53

Merci pour l'info.

Il se positionnerait où ce ressort ? Je ne trouve rien sur glougleule...
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Message par GuTu34 Sam 15 Sep 2018 - 7:25

Maxcreed a écrit:Merci pour l'info.

Il se positionnerait où ce ressort ? Je ne trouve rien sur glougleule...

Salut,

Il s’agit du ressort de retour du carburateur.
Sur ta photo tu peux voir que tu n’en as qu’un, alors que d’origine tu es sensé encore avoir deux comme sur le lien de Djdick77.

A plus, Guillaume drivesaint
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Message par Maxcreed Sam 15 Sep 2018 - 7:29

Ok.

Quelqu'un aurait une photo de son carbu ?

J'ai beau cherché... (Oui, je suis un gros boulet...)...
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Message par GuTu34 Sam 15 Sep 2018 - 7:37

Maxcreed a écrit:Ok.

Quelqu'un aurait une photo de son carbu ?

J'ai beau cherché... (Oui, je suis un gros boulet...)...

Regarde la photo que tu as postée au début du sujet. Là où tu as entouré le suintement, il y a un ressort tendu à l’horizontale.
C’est de ce ressort dont Djdick77 te parle, toi tu n’en as qu’un, tu es sensé en avoir deux comme sur le lien.
Si tu mets le second, ta pédale d’accélérateur sera plus dure, et son retour quand tu lèves le pied de l’accelerateur plus rapide.

À plus, Guillaume drivesaint
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Message par Maxcreed Sam 15 Sep 2018 - 7:43

Ok !!! Je vois.

J'ai cru qu'il fallait ajouter le double ressort en plus...

Mal réveillé moi...

Merci les gars !
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Message par Djdick77 Sam 15 Sep 2018 - 8:09

Suintement essence ou huile ? Ressor10

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Message par Maxcreed Sam 15 Sep 2018 - 8:32

Oki ! C'est bien ça donc ! Merki !
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Message par Maxcreed Dim 16 Sep 2018 - 20:49

En fait j'ai bien 2 ressorts. Ils sont juste identiques :  Mr. Green

Suintement essence ou huile ? 20180914

Sinon ça suinte bien aussi par là :

Suintement essence ou huile ? 20180915

Le téton que l'on voit sert à la purge du circuit de refroidissement ?

Le seul truc qui le gêne c'est que je n'aimerais pas que finisse par s'infiltrer dans la distribution.

Possible ça ?
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Message par GuTu34 Dim 16 Sep 2018 - 20:58

Maxcreed a écrit:En fait j'ai bien 2 ressorts. Ils sont juste identiques :  Mr. Green

Suintement essence ou huile ? 20180914

Sinon ça suinte bien aussi par là :

Suintement essence ou huile ? 20180915

Le téton que l'on voit sert à la purge du circuit de refroidissement ?

Le seul truc qui le gêne c'est que je n'aimerais pas que finisse par s'infiltrer dans la distribution.

Possible ça ?

Alors c’est tout bon pour tes ressorts !

Par contre je ne vois pas vraiment de quoi tu parles en disant le téton.
La distribution est externe au block, elle se trouve derrière le cache en tôle sur l’avant du block.

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Message par Maxcreed Dim 16 Sep 2018 - 21:00

Oui, la distrib est sous le cache chromé visible sur la photo (derrière la pompe à eau donc).

Le téton en question est l'écrou carré visible dans le cercle bleu.

Je me demandais si du liquide ressort de cet écrou, ne risque-t'il pas de finir sous le carter de distrib ?
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Message par GuTu34 Dim 16 Sep 2018 - 21:06

Je vois le téton en question, je ne sais pas ce que c’est, je n’ai pas ça sur mon block.

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Message par Maxcreed Mar 18 Sep 2018 - 11:05

Ah tient, intéressant.

suis-je le seul à avoir un téton sur mon bloc ? Laughing
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Message par Djdick77 Mar 18 Sep 2018 - 18:01

Rassure toi tu n'est pas le seul à avoir ce téton sur le bloc. Mais moi non plus je ne connais pas son utilité ? Question Question Désolé. Shocked
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Message par PACE78 Mar 18 Sep 2018 - 20:32

Ce serait pas un bouchon de purge du LDR ?
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Message par frederic10 Mar 18 Sep 2018 - 20:44

Les points de purges sont generalement placés sur des points 'haut' des blocs moteur quand il y en a !!
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Message par Maxcreed Mer 19 Sep 2018 - 11:43

Ok, intéressant.

Il semble qu'il n'y en ait pas d'une année sur l'autre.
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