C6 Z06 à vendre pas cher

Deux C6 Z06 à moins de 40k€ sur le BC... Ça devient abordable...

Les taxes ont porté un coup fatal à ce modèle

En effet , cette merde de taxe fait mal au cul !!
Debile car si on ne la vend pas , elle va de toutes façon continuer a rouler !!! leur argument de pollution tombe donc a l'eau !


Immatriculation d’un véhicule d’occasion (changement de titulaire du certificat)
Genre national (J.1) : Voiture particulière (VP)
Véhicule de collection ? : Non
Date de mise en circulation (B) : 31/07/2007
Puissance administrative nationale (P.6) : 44 CV
Energie (P.3) : Essence (ES)
Carrosserie handicap / Carte d'invalidité ? : Non
Département : Manche
Coût du certificat d'immatriculation

Y1 - Taxe régionale : 770,00 €
Y1 bis - Taxe additionnelle voitures de forte puissance : 4 500,00 €
Y2 - Taxe formation professionnelle : 0,00 €
Y3 - Taxe additionnelle voitures de tourisme : 0,00 €
Y3 - Malus CO2 voitures de tourisme : 0,00 €
Y4 - Taxe de gestion : 4,00 €
Y5 - Redevance d'acheminement : 2,76 €
Y6 - Taxes à payer : 5 276,76 €
Coût de votre certificat d’immatriculation : 5 276,76 €
Effectuer votre demande de carte grise en ligne.
Obtenir plus d'informations sur la carte grise sur service-public.fr.

D'autant plus débile que je ne comprends pas les calculs de chevaux fiscaux... Une Dodge challenger Hellcat de 707 ch pointé à 35ch fiscaux...
Une Shelby GT350 de 526 ch ne dépasse même pas les 30...

Oui j' ai remarqué aussi (je suis à l'affût tout les jours ..) , en ce moment quelques c6 z06 sont en baisses... ça va devenir peut être une réalitée d'achat en ce qui me concerne

wagram a écrit:Deux C6 Z06 à moins de 40k€ sur le BC... Ça devient abordable...

Oui, enfin il faut relativiser car sur les deux, il y a une noire qui a presque 90000 kms et dont la fiabilisation des roulements de culbuteurs n'a pas été faite (et je ne parlerai pas des guides de soupapes ), donc c'était déjà ce que ça valait avant la nouvelle taxe...(même si certains pensaient trouver des pigeons pour les acheter a prix d'or)
Et pour la grise, cette couleur a toujours été un peu moins coté.

Les prix ont un peu baissés, mais c'est surtout l'absence de vente qui m'interpelle car on voit toujours les mêmes annonces

wagram a écrit:Deux C6 Z06 à moins de 40k€ sur le BC... Ça devient abordable...

Dont la mienne... la noire !!

Malheureusement pour les vendeurs de Z06,la nouvelle taxe sur les véhicules d'occasion supérieure à 36cv va être pénalisante.

Plusieurs vendeurs de véhicules d'occasion haut de gamme me l'avaient annoncé il y a quelques mois.

Leur constat est de malheureusement demander aux vendeurs de prendre à leur charge au moins une partie de cette taxe
afin de ne pas bloquer les ventes.

et ceci est valable plus ou moins pour toutes les marques.

baba.01 a écrit:

wagram a écrit:Deux C6 Z06 à moins de 40k€ sur le BC... Ça devient abordable...

Oui, enfin il faut relativiser car sur les deux, il y a une noire qui a presque 90000 kms et dont la fiabilisation des roulements de culbuteurs n'a pas été faite (et je ne parlerai pas des guides de soupapes ), donc c'était déjà ce que ça valait avant la nouvelle taxe...(même si certains pensaient trouver des pigeons pour les acheter a prix d'or)
Et pour la grise, cette couleur a toujours été un peu moins coté.

Les prix ont un peu baissés, mais c'est surtout l'absence de vente qui m'interpelle car on voit toujours les mêmes annonces

J'avais idée que les modèles à partir de 2008 n'avait pas ce souci ...

Tu confonds avec la taxe annuelle des voitures a partir de 2009 qui est de 160 euros et qui d'ailleurs va passer a 500 euros .
Sinon si tu as une voiture de (exemple ) 1940 qui n'est pas en voiture collection sur la carte grise et qui fait 60 chevaux fiscaux tu payes les 8000 euros

wesson a écrit:Tu confonds avec la taxe annuelle des voitures a partir de 2009 qui est de 160 euros et qui d'ailleurs va passer a 500 euros .
Sinon si tu as une voiture de (exemple ) 1940 qui n'est pas en voiture collection sur la carte grise et qui fait 60 chevaux fiscaux tu payes les 8000 euros

Ah tout de même 212,5% d'augmentation...

Projet de loi finance 2018 : les mesures qui visent les voitures
https://blog.atome.auto/auto/ma-voiture-en-pratique/acheter-une-occasion/projet-de-loi-finance-2018-mesures-voitures/
Dans le projet initial les voitures collection n'étaient pas épargnées !!!

Taxe sur les fortes puissances : la voiture de collection exemptée
https://www.caradisiac.com/taxe-sur-les-fortes-puissances-la-voiture-de-collection-exemptee-163708.htm

Ouf, Boudu sauvé des eaux (expression personnelle qui ne veut rien dire, sauf une tendresse particulière pour l’œuvre et par extension à ce que l'on sauvegarde)

Vous êtes vraiment des gaulois réfractaires au changement

MR76 a écrit:

baba.01 a écrit:

wagram a écrit:Deux C6 Z06 à moins de 40k€ sur le BC... Ça devient abordable...

Oui, enfin il faut relativiser car sur les deux, il y a une noire qui a presque 90000 kms et dont la fiabilisation des roulements de culbuteurs n'a pas été faite (et je ne parlerai pas des guides de soupapes ), donc c'était déjà ce que ça valait avant la nouvelle taxe...(même si certains pensaient trouver des pigeons pour les acheter a prix d'or)
Et pour la grise, cette couleur a toujours été un peu moins coté.

Les prix ont un peu baissés, mais c'est surtout l'absence de vente qui m'interpelle car on voit toujours les mêmes annonces

J'avais idée que les modèles à partir de 2008 n'avait pas ce souci ...

Certains me font bien rire avec leur fiabilisation, leur expertise......... blablablablabla....

Exact !!! De toute façon, une Z06 bien entretenue, vidanges et filtres fait correctement, niveaux vérifiés régulièrement, roulage sans excès (comme les p'tits jeunes qui se la pètent et montrent qu'ils ont la plus "grosse"), temps de chauffe respecté, il n'y a pas de casse !!!
On a un pote, qui a acheté l'ancienne Atomic d'Atomic, qui n'a aucun problème, roule souvent et à 183.000 kilomètres !!! Donc faut arrêter de croire tout et n'importe quoi !!!

Oui je suis bien d'accord, mais c'est le problème, il faut en prendre et en laisser, mais pour faire sa propre opinion c'est pas facile

Ce n'est vraiment pas evident à gerer pour de potentiels acheteurs comme moi. il ya quelques jours, j'ai encore vu une z06 americaine 2009 cassant son moteur en live sur piste.
En meme temps, il ne faut pas non plus tomber dans une phobie

Hé les gars ! ... les C6 Z06 faut pas les vendre, c'est pas le moment. Faut les garder, dans 25 ans elles vaudront de l'or.. bon ça fait 2043 mais faut être patient.

Pour les problèmes de casse moteur, souvent lié au guide de soupape... moi j'ai préféré faire la modif (modification de culasse stage 2 + reprog + poussoirs+ roulement renforcé de culbuteur : 4500/5000 €) après ont peut rouler pénard sans arrière pensée et avec plus de puissance en prime.
Toute les années semble touchées, après c'est comme la courte paille après chacun fait comme y veut ... pour Atomic avec 183000 km c'est la bonne longue paille

C est comme les poulies sur le ls2, je dois avoir une des rares qui n'est pas été changé et qui a pas de jeux, du moins un jeu standard, à chaque révision je demande à Victor de jeter un oeil (j ai quand même une poulie dans un carton à la maison au cas où)

Quelqu'un du forum ? https://www.leboncoin.fr/voitures/1456537284.htm/