[RESOLU] Panne Lève vitres électriques

GregX1 a écrit:

parce que en 70 et 71, iul n'y avait AUCUNE option de confort accessible sur une LT1. je crois (pas certain, cela ne concernait probablement que les L88) même qu'il n'y avait pas la radio en option.
Normal: la LT-1 était la version SB-de-course

En 1972, tout devenait possible

Donc une LT-1 de 70-71 qui a la clim, ou DA, ou FA, ou VE a été modifiée par la suite, ou n'est pas une LT-1 d'origine

Il se dit qu'il y a plus de "LT-1" en circulation qu'il n'y en a eu de construites. Mais cela concerne surtout les 1970, très chères

La mienne est bien une LT-1 d'origine mais qui a certainement reçu des ADDONS bien utiles. Je ne pense pas que ça puisse jouer sur sa cote car tout est réversible.

Je n'ai pas trouvé le "breaker" à l'emplacement indiqué donc il pourrait ne pas exister sur ma vette...

J'ai trouvé l'origine de ma panne ! lol

Lors du démontage de mon habitacle (il y a 3 mois) et voulant remplacer un fusible, j'avais débranché un gros fil rose avec 1 bande marron raccordé à "IGN". Je ne sais pas ce que veut dire "IGN" mais j'avais oublié de rebrancher ce fil.

Du coup, miracle ! Les vitres électriques refonctionnent tout comme le warning ! Je ne sais pas le lien entre le Warning et les vitres électriques mais les 2 sont liés dans mon cas !

Ne reste plus qu'à passer au pbm suivant : Trappe + essuies-glace...

Merci de m'avoir aidé.

IGN=IGNITION
c'est un +12V après contact qui reste alimenté y compris quand tu es sur la position START du neiman (pendant que tu essayes de démarrer) contrairement aux fils ACC (accessories) qui sont des +12V après contact qui ne sont pas alimentés quand tu démarres.

OK, Vince.

Merci pour l'info très claire.