Mélomane cherche C4 LT1 pour relation sèrieuse

Bonjour tout le monde,
Trop pressé d'entrer dans la communauté, j'avais oublié la case nouveau membre.
Le son d'un V8 us est pour moi une véritable symphonie, comme sûrement la majorité d'entre vous.
Après avoir longuement révé d'une C3 de 1970, devenues trop chères pour moi, je suis bien
décidé a passer au plan B, une C4 LT1 comme cette annonce sur le bon coin https://www.leboncoin.fr/voitures/1448852864.htm/?ca=12_s

LT1 plus fiable, ligne plus fluide, et tableau de bord plus à mon gout que les modèles précedents.
L'antipatinage light et l'ABS de série sont un plus important, car plus rassurant pour ma femme.
C'est avant tout pour la balade, donc je ne fais pas une fixation sur les suspensions pilotées, et la boite auto me semble
la plus adaptée à mon programme, ça tombe bien c'est plus facile à trouver.

Ce qui me rassure c'est le CT vierge, et le kilométrage raisonnable de 84000 kms.
Mais faut-il prévoir des frais à ce kilométrage ?
J'ai lu qu'une boite auto dépasse rarement les 100000kms, qu'en est-il des autres organes ?
Courroie de distribution / chaine ?
L'humeur de l'optispark est-il lié seulement à l'humidité, ou aussi à l'age?
Que peut cacher un CT vierge ?

Bref j'essaye de budgétiser l'achat plus l'entretien afin d'avoir une C4 a bichonner saine. Bref que rêve et réalité se rencontrent.
En général ce moteur est dit fiable et endurant sur de hauts kilométrages.
(J'avais lu ça aussi sur sur la réputation du moteur de mon V70 de 2006 (+de 500000kms aujourd'hui), c'est toujours vrai et jamais en panne).
Ca donne donc confiance, mais selon vous est elle justifiée ?

Je n'ai jamais conduit de C4 (seulement vieille plymouth et F150), et mon entourage ne connait pas ce modèle, d'où mon inscription sur ce forum de passionnés, afin de trouver des infos fiables.
Car j'ai peur de passer à coté d'un problème important que seule une expertise d'un connaisseur soulèvera.

Le vendeur m'a envoyé d'autres photos, la sellerie a l'air saine et la carrosserie aussi.
Je suis sur le point de négocier le prix, et de l'acheter, mais pas avant votre avis.

Je vous remercie d'avance de vos éclaircissements.

Bonne journée

Salut,

Sois le bienvenu sur le forum.
Une C4 1992 ? Très bon choix. Très fiable, du plaisir en pagaille, un comportement très sain et moderne par rapport à une C3 et un budget très raisonnable.
Une boite auto qui dépasse pas les 100 000 km ? La mienne approche des 200 000 et fonctionne très bien
- j'adore le coup de pied au cul du kickdown, j'en abuse.

L'optispark ... vaste sujet. J'ai du changer le mien juste après avoir acheté ma C4 à cause d'une fuite de la pompe à eau. Cette dernière avait été changée et remontée sans joint, donc ça devait arriver. Changé pour un Petris ventilé, je roule maintenant tranquille - et bonne surprise l'optispark d'origine, une fois séché, fonctionne très bien (ça me fait un spare part, mais le Petris est parti pour durer).

Sinon la C4 LT1 est une voiture fantastique au quotidien - à une époque c'était même mon daily drive pour aller au bureau - et très économique parce que fiable. La boite auto est, pour l'usage que j'ai de ma vette, aussi plaisante en mode cruisin' qu'en conduite plus sportive (j'habite en Haute-Savoie, les petites routes de montagne autour de chez moi entendent régulièrement les grondements de mon V8).

Après qu'est-ce qu'un CT vierge ne dit pas ? Ce que toutes le voitures de cet age peuvent avoir comme petits soucis : des joints secs et craquelés, des durites à surveiller, des silent blocs fatigués. Mais rien de spécifique à une Corvette. C'est une voiture de 26 ans.

Si comme le laisse à penser ton pseudo tu es de la région Bordelaise ça fait loin de la Haute-Savoie sinon je t'aurais proposé une rencontre pour parler et essayer une C4. Mais il y a quelques C4 sur le forum dans la Gironde, ça doit pouvoir s'organiser.

La C4 de cette annonce à l'air bien. Le vendeur est un peu avare de détails mais elle a l'air propre. N'hésite pas à solliciter des membres du forum pour qu'ils aillent voir cette voiture pour toi si c'est loin de chez toi, ça peut éviter, pour un premier contact, de longs trajets. J'ai vécu ça en 2014 quand je cherchais la mienne. Une vette magnifique en photo. Je ne suis même pas monté dedans pour l'essayer, j'ai fait demi-tour. Il fallait refaire la sellerie complète et beaucoup de travail de carrosserie.

Pour résumer : la C4 est une super vette, un rapport prix / plaisir exceptionnel mais il faut tomber sur la bonne, donc n'hésite pas à demander conseil et aide sur le forum.

Bonne route.

Vincent

soit bienvenu sur LE forum de la corvette !

la seule que je n'ai pas eu ...une C4 , donc je peut pas t'en parler mais il y a ici et ce pour chaque modele des passionnés qui vont repondre a toutes tes questions

Bienvenue voisin. Je suis du 33, de Biganos avec une Lt1 95 . Si tu veux en voir une... C'est pas la plus belle mais elle a de beaux restes.

Bienvenue ici !
attention neanmoins : addiction inévitable

Bienvenue sur le forum

Bienvenue sur le forum 


Yannick

Bjr Volvo33,
Si c'est pour une relation sérieuse, durable, et 'passionnelle' que tu cherches, vous allez être compatibles à 100% !
Bienvenue donc et bonne découverte de ta belle
La C4 est génétiquement une 'corvette' donc…..
Tu as de la chance dans ta recherche car le lien que tu donnes est celui de quelqu'un du forum, je crois 'V45', tu pourras le contacter en 'MP' !
Mis à part cela Vince à bien parlé, perso je n'ai jamais eu de pb avec la mienne, je la trouve très confortable sur bonne route, l'assise super, par contre sur les petites routes cabossées on est secoués comme des pruniers et les pneus veulent suivre les irrégularités mais c'est un rail sur bon revetement, la BVA très agréable, très coupleux (L98), la distib c une chaine no souci, la conso très raisonnable (sur autoroute à plat et lancé le calculateur arrive à indique 10,2)
Problème fréquents: la sono d'origine - les petits rouleaux PVC du moteur d'ouverture des phares - une bougie hyper difficile d'accès -
pas trop faite pour circuler dans les bouchons (température comme bcp d'américaines)
Jamais eu de regrets ! Voilà
Les pros t'en diront plus ! Bonne réflexion

[qTu as de la chance dans ta recherche car le lien que tu donnes est celui de quelqu'un du forum, je crois 'V45', tu pourras le contacter en 'MP' !
 

tout à fait Th..... heu.....  bipbip

Bonjour et bienvenue sur le forum voisin
Bonne recherche de C4 et au plaisir de se rencontrer

Merci à tous pour vos messages qui m’encouragent dans le choix de cette mythique américaine.
Merci Vince et bipbip pour les détails à regarder. Effectivement j’avais lu quelque part que les engrenages des phares s’usent et sont à regarder de près, avec les joints, durites....
Pour l’autoradio d’origine, 1/2 fonctionne encore selon les annonces, mais pour moi il est sous le capot !!
Bien qu’un petit Dire Strait ou Pink Floyd en mode cruising,...

Par contre je pensais partir la chercher avec ma Volvo et une remorque plateau, mais il semble qu’un permis soit nécessaire, le E je crois.
Bref No Way.
Sachant que la majorité des annonces situent les corvettes dans la moitié nord de la France, je dois me résoudre à rentrer par la route.
500 a 700 kms tout de même.
Ça laisse de la place pour une panne loin de chez moi, pas très rassurant.
D’un autre côté, cela peut mettre en évidence un soucis qui apparaît par intermittences.
90% d’autoroute avec des changements de pilote (ma femme) tous les 200 kms, c’est jouable par temps chaud?

Je vais appeler v45 pour voir avec lui les différents points que vous avez indiqué,

Le cabriolet de bipbip est très beau, mais pour une escapade week end a deux, de quoi mettre quelques affaires est appréciable.
Il parait qu’en cabriolet le son du v8 est encore meilleur.......aaaahh c’est dur !
À bientôt tout le monde

Bienvenue Volvo33,
Bonne sélection de ta C4.

Volvo33 a écrit:
Le cabriolet de bipbip est très beau, mais pour une escapade week end a deux, de quoi mettre quelques affaires est appréciable.
Il parait qu’en cabriolet le son du v8 est encore meilleur.......aaaahh c’est dur !

Oui pour moi, l'impression de liberté que procure le cabriolet, les odeurs, la symphonie du V8..., huuuuum
et peut-être un prétexte pour Mme de ne partir en amoureux qu'en robe légère seulement ...

Bienvenue en C4.

On te sent déjà en extase !

La bienvenue sur

Excellent choix qu'une belle C4 jaune en LT1 !
Je ne suis pas certain que le millésime 1992 soit équipé de l'ASR. Pour reste, tout à été dit et je confirme que cette auto est confortable, et a une patate d'enfer (la mienne a 136000 km). J'ai osé afficher 200 au compteur (km/h, pas mph !), ne le répètez pas...
Juste un gros bruit d'air, mais ce fut très rapide à atteindre et y-en avait encore plein sous le pied !

Et pour l'ambiance tête au vent, suffit d'ôter le toit...
J'ai remonté la mienne du sud (600 km) sans aucun soucis. Il est vrai que si la clim est en rideau, tu auras vite chaud car la boîte est quasiment dans l'habitacle, et ça chauffe dur !
Mais quand elle fonctionne, cette clim est très efficace.
Consommation en mode mollo = autour de 9 litres, autoroute comprise
Consommation en mode kéké = entre 12 et 15 litres

Pour les soucis, je ne sais pas trop, à part de la connectique plus ou moins oxydée, mais on trouve encore des supports d'ampoules et divers inters de commandes.
Joints de portières, de toit et de la bulle à vérifier.

Bonne chance et la bienvenue sur le forum !

Oliviou77 a écrit:Excellent choix qu'une belle C4 jaune en LT1 !
Je ne suis pas certain que le millésime 1992 soit équipé de l'ASR. Pour reste, tout à été dit et je confirme que cette auto est confortable, et a une patate d'enfer (la mienne a 136000 km). J'ai osé afficher 200 au compteur (km/h, pas mph !), ne le répètez pas...
Juste un gros bruit d'air, mais ce fut très rapide à atteindre et y-en avait encore plein sous le pied !

C'est la première année-modèle qui bénéficie de cet équipement parfois bien utile ! Il ne faut cependant pas en attendre une efficacité comparable à ce que l'on connait actuellement.

Merci Denis !

Cet ASR, je n'ai jamais encore osé le tester sur route humide. J'attends d'être sur une route aussi large que longue !
Mais je dois le faire car j'ai toujours mon pb de voyants allumés.

Excellent choix la LT1 et en jaune en plus, celle-ci semble être en très bon état, à un très bon prix, qui plus est à un membre du forum, vas-y, fonce!

Bonsoir et bienvenue
Bonnes recherches pour celle qui fera ton bonheur !!

Au plaisir

Michel

Bienvenue et bonne recherche

Bienvenue à toi sur le forum !!

Salut à tous,
Merci encore pour vos messages qui m’ont permis de poser les bonnes questions
Pour isoler une belle c4.
Il se trouve que la belle de V45 semble parfaite, mis à part un problème d’antenne et d’autoraxio
( quelle surprise !!! )
Seul hic, c’est une 100% française, plutôt rare donc mais aussi malheureusement en
conformité les normes d’epoque.
Cela se traduit par l’ajout de clignotants sous les feux arrières de la taille d’un double décimètre.
C’est ...... curieux / original / moins joli à mon sens / tranquille avec un contrôle de police

Bref je vais pas chercher midi à 14h, je l’ai appelé, il a gentiment répondu à toutes
mes (vos) questions, on s’est accordé sur le prix.
Maintenant la partie la plus Stressante : attendre pour aller chercher la bête.
Si la sncf ne me grille pas mon train avec leur grève ce sera pour jeudi.
Et comme V45 sait trouver les mots quand il parle de sa vette , le retour MEAUX-BORDEAUX
se fera hors réseau autoroute. 2h de bonheur en plus 😁.

Voilà, le pas est franchi, ce que je souhaite à tous les indécis qui lisent ces lignes.

La suite vendredi, si j’arrive à lacher le volant de la belle