Pose d'un radiateur tout alu GPI Racing 64mm

Pose d'un radiateur tout alu (3 rangées) GPI Racing, 2 1/2" (64mm) avec refroidisseurs d’huile boite (auto)  et moteur  
ça rentre hyper juste      

Good job Dan......

C'est du sur mesure. Bien joué
Alors tes problèmes de réservoir sont réglés

esa a écrit:C'est du sur mesure. Bien joué
Alors tes problèmes de réservoir sont réglés

Non j'ai le réservoir de droite qui ne se transfert pas à gauche donc je suis en panne d'essence à la moitié de la jauge
et je n'ai pas de code panne même quand je roule sans bouchon d'essence

Super..de la belle pièce 👍
Je suis tenté mais j'ai une z06 et manuelle (évidemment ).
Quelles seraient les différences?
GPI racing le propose pour c6z06 ?
Le montage est facile,plug and play ?

shz972 a écrit:Super..de la belle pièce 👍
Je suis tenté mais j'ai une z06 et manuelle (évidemment ).
Quelles seraient les différences?
GPI racing le propose pour c6z06 ?
Le montage est facile,plug and play ?

je ne sais pas les différences avec la z06 mais déjà il n'y aura pas le refroidissement pour la boite auto ! pour le savoir il faut d'aller sur le site de GPI racing, pour le montage ça été un peu difficile ça passe très juste le 64mm

Oui, effectivement, le radia pour boite auto est une difference.
Merci pour le feedback...Pas vu de reference pour la C6z06 sur le site GPI
J'ai reperé la marque Dewitts, qui a l'air de faire du bon matos aussi.

j'ai un Ron Davis sur ma C5Z, regarde du coté de cette marque, ils font peut etre pour les C6Z

Merci PMO,
Ron Davis et Dewitts sont effectivement les 2 marques qui ressortent le plus souvent. Il y aussi LG Motorsport.
Certains proposent meme radiateur+ventilo haut débit

DeWitts, le top, surtout le 70 mm.

LG : en fait, c'est un Ron Davis 57 mm avec un fan qui tourne plus vite, rien de 'vraiment LG', un 'blended' assemblage.

Le

le Rondavis est déjà très (voir trop) efficace ! sur circuit rien ne chauffe, en hiver, en roulage normal, la t° est très longue a monter...j'envisage même de calfeutrer des entrées d'air l'hiver pour faire monter + vite la t°

Le RonDavis me semble tres cher (1000$) alors que le Dewitts, qui a aussi une tres bonne reputation, se trouve à 700$..
bon,je vais ouvrir un post,pour eviter de (trop) polluer celui de Dan..Merci a tous

shz972 a écrit:Le RonDavis me semble tres cher (1000$) alors que le Dewitts, qui a aussi une tres bonne reputation, se trouve à 700$..
bon,je vais ouvrir un post,pour eviter de (trop) polluer celui de Dan..Merci a tous

Pas de problème mon poste est fait pour un partage d'avis et d'experiences

Salut Dan,

Je vais profiter de ce moment pour monter ce radiateur aussi.

Je me demande si tu as du enlever le condenseur de climatisation et/ou la barre antiroulis?

Quand tu as démonté les clips des durites d'huile, beaucoup d'huile s'est échappée?

Merci à toi et belle journée!!

Salut
Je ne sais pas trop car c'est "bogoss" qui m'a monté le radiateur

Salut,

Et la voiture n'a plus de fièvre ?
Quand tu sollicites la voitures, tu as un écart de température d'eau importante avec cette modification ?
Et du coup ça joue un peu aussi sur la température d'huile en cascade ?