Bonjour à tous !

hello,

en fait je m'appelle Eric et j'ai plusieurs anciennes voitures 4,5 et 6 cylindres; ma passion c'est la restauration des voitures des années 60 à 80.
je suis à coté de Rambouillet.
J'ai décidé de passer sur un V8 et m'acheter une C3 d'ou mon inscription sur ce forum !


à très bientôt,

Bienvenue a toi
Si tu penses à acheter une Corvette tu es foutu tu as chopé
La même maladie que nous tous
Si tu as des questions n'hésite pas il y a plein de connaisseurs
En c3 ici

Bienvenue chez les fous......de V8......

La C3 c'est LA Corvette mythique. avec un grand C

oto6a12 a écrit:hello,

en fait je m'appelle Eric et j'ai plusieurs anciennes voitures 4,5 et 6 cylindres; ma passion c'est la restauration des voitures des années 60 à 80.
je suis à coté de Rambouillet.
J'ai décidé de passer sur un V8 et m'acheter une C3 d'ou mon inscription sur ce forum !


à très bientôt,

bonjour Eric
je suis moi même nouveau et je te souhaite la bienvenue

Bienvenue sur le forum

bienvenu, en voilà une idée ???? t'as pas idée du nombre de camés à la Corvette ici

Tu as bien fait d'en parler là avant toutes recherches, tu as peut être une idée du modèle ? tu auras ici les avis pour éviter les pièges.

Jeff50 a écrit:Bienvenue a toi
Si tu penses à acheter une Corvette tu es foutu tu as chopé
La même maladie que nous tous
Si tu as des questions n'hésite pas il y a plein de connaisseurs
En c3 ici

Merci pour l'accueil.

oui j'ai l'impression que je suis en train de choper cette belle maladie...

PACE78 a écrit:


Bienvenue chez les fous......de V8......

La C3 c'est LA Corvette mythique. avec un grand C

Merci pour l'accueil,

effectivement le moteur V8 me plait bien techniquement...et la C3 me tape dans l'oeil.

stefi12 a écrit:

oto6a12 a écrit:hello,

en fait je m'appelle Eric et j'ai plusieurs anciennes voitures 4,5 et 6 cylindres; ma passion c'est la restauration des voitures des années 60 à 80.
je suis à coté de Rambouillet.
J'ai décidé de passer sur un V8 et m'acheter une C3 d'ou mon inscription sur ce forum !


à très bientôt,

bonjour Eric
je suis moi même nouveau et je te souhaite la bienvenue

Merci à toi

POUJADE a écrit:Bienvenue sur le forum

Merci bien

BAROUF a écrit:bienvenu, en voilà une idée ???? t'as pas idée du nombre de camés à la Corvette ici

Tu as bien fait d'en parler là avant toutes recherches, tu as peut être une idée du modèle ? tu auras ici les avis pour éviter les pièges.

En fait je regarde les 427 et 454 ... mais bon si je trouve un small en état...à voir

Bienvenue Eric sur Bonne chasse à la C3 Big Block ! :viking:

bienvenue sur le forum

Viking a écrit:Bienvenue Eric sur Bonne chasse à la C3 Big Block ! :viking:

merci à toi

Fdy 13 a écrit:bienvenue sur le forum

merci bien,

question hélico c'est encore modeste pour moi !

Bienvenue oto6a12.
Je te souhaites le succès de ton nouveau projet.
Quels ont été tes projets précédents ?

Costou a écrit:Bienvenue oto6a12.
Je te souhaites le succès de ton nouveau projet.
Quels ont été tes projets précédents ?

Merci à toi.

Disons qu'en V8 la C3 sera la première et un projet à part; celui de conserver cette voiture jusqu'au bout.
Sinon que des coupés en 6,5 et 4 cylindres et quelques berlines, pour les marques c'est US, Allemagne, Italie, Angleterre, France

Je suis curieux, je voudrais en savoir plus sur tes restaurations précédentes.

bienvenue sur
et bonnes recherches pour ta C3

73c3 a écrit:bienvenue sur
et bonnes recherches pour ta C3

merci bien

Costou a écrit:Je suis curieux, je voudrais en savoir plus sur tes restaurations précédentes.

ZX
Donc il y a des 6 cylindres : Datsun 280 ZX, Buick Skylark, Ford Granada, Porsche;5 cylindres : Audi; 4 cylindres : 204, Lancia, Ford, BMW, Opel...

Bienvenue ici

Effectivement, ça fait un nombre certain de restaurations, une sacrée expérience, félicitations.

xl74 a écrit:Bienvenue ici

merci

Costou a écrit:Effectivement, ça fait un nombre certain de restaurations, une sacrée expérience, félicitations.

Merci pour ta remarque mais je ne mérite pas de félicitations; je suis juste passionné et chacun peut le faire.

Ce n'est pas mon métier donc il suffit d'apprendre pour comprendre, faire fonctionner son cerveau, acheter des bouquins et suivre des cours sur le net faits par de vrais professionnels. Ensuite quelques rdvs avec des mécaniciens professionnels et bien sûr équiper son garage en outillage divers; on en trouve en état sur le net et cela n'est pas onéreux.

Pour les voitures la plus grande difficulté c'est de les trouver; pour les prix on en trouve encore pour pas cher si on les achète non roulantes. Ensuite savoir estimer le montant des remises en état mais cela vient assez vite sauf à tomber sur un loup car en fait ce sont toujours les mêmes choses qu'il y a à refaire.