I had a dream, ordered a ZR1 2019

kojak67 a écrit:

Sublime..
Je comprends pas pourquoi elle ne serait pas homologable en Europe...quand tu vois certaines hypercars et leurs appendices aérodynamiques. Tellement monstrueux... Aventador et similaires...

+1 , c'est pas faux !!

Entres autres, la pelle à tarte à l'avant est une faucheuse à piétons d'autant plus que le carbone est tranchant et devient des aiguilles en se brisant, plus le capot trop haut, toutes choses surmontables mais GM tient compte surtout du marché et donc du volume restreint pour ce modèle en Europe. N'oublions pas qu'ils n'ont pas hésité à se débarrasser sans scrupule de l'ex Daewoo, Chevrolet Europe, mettant en grande difficulté certains de leurs concessionnaires sans aucun état d'âme et assumant d'être traduit devant les tribunaux. Mary Barra est là pour redresser GM après le chaos de 2008 et si on regarde la capitalisation boursière de GM, elle est loin de VAG groupe et de Toyota. Voilà l'angle sous le quel GM voit la chose et non sous la vôtre, celle de la Passion.

Le