POMPE A EAU QUI SUINTE

Salut à tous,
Toujours en pleine restauration de la vette. Après avoir changer ma bobine, le bon Vieux 454 a rugi ! quel pied. Petit tour du pâté de maison - sympa.. Je regarde le niveau de liquide, ma foi fort bas. Pas de fuite apparente. Je remarque le lendemain que si je mets la main sous la durite qui va au bas du radiateur, cela suinte au niveau du raccord pompe. Je resserre le collier. J 'essuie j'y retourne le lendemain idem... ca suinte..

La question: est-ce que je dois démonter la pompe a eau?  Cela vient il du joint de la pompe? ou une autre piste?

Ps: un remerciement au garage Vantastic à cormeille qui m'a prêté une bobine quand je galérais avec mon allumage. J'ai pu tester et bien vérifier que la mienne était HS.


Merci d'avance

Corvette 454 70

l'idéal c'est de mettre 1kg5 de pression dans ton circuit de refroidissement et voir d'où ça fuit.

Merci Barouf. J'ai essayé d'injecter de l'air avec une pompe à pied par la durite de retour du radiateur directement dans le bocal (clipant la sortie du radiateur) mais pas mise en pression!
As tu une technique ?

Merci

je me sers souvent de valve tubeless coupée et emboîtée dans une durite avec un collier, dans les centres auto ou station ils peuvent t'en donner une poignée, ça les débarrasse, je gonfle le circuit avec un gonfleur, si tu n'en as pas, avec une pompe à vélo ça fonctionne aussi.

https://www.corvettepassion.com/t24301-outils-improvises#584059

Regarde si ça fuit pas sous le nez de la pompe, derrière la poulie.
Il y a un trou pour évacuer la flotte qui pourrait fuir entre les roulements si les joint spi internes venaient à fuire
Si c'est le cas, tu peux la changer...

Vince a écrit:Regarde si ça fuit pas sous le nez de la pompe, derrière la poulie.
Il y a un trou pour évacuer la flotte qui pourrait fuir entre les roulements si les joint spi internes venaient à fuire
Si c'est le cas, tu peux la changer...

avec un miroir