Prise d'air Z06

Bonjour,

J'ai remarqué que la prise d'air a l'avant n’était pas fonctionnelle sur mon Z
Quelqu'un a t-il "planché" la dessus pour la rendre efficiente (voila que j'emploie des mots qui font mal a la tete rien qu'en y passant )

Merci
Luck

Il me semble que j'ai lu quelque part sur les fofo US que cette entrée apportait un petit supplément d'air frais au moteur après une petite modif par une pièce aftermarket.
Le risque est de faire passer de l'eau dans le filtre à air......

Ah oui c'est ici >>>  https://www.corvetteforum.com/forums/c6-corvette-zr1-and-z06/3099421-shaved-front-bumper-and-functional-hood-scoop.html

http://www.digitalcorvettes.com/forums/archive/index.php/t-137295.html

Merci pour la réponse

sur mon auto l'admission a été modifié , pas de soucis pour d'éventuelles entrées d'eau au niveau du filtre a air.
c'est plus pour amener de l'air "frais" dans le compartiment moteur
sur circuit par fortes sollicitations , j'ai la température qui monte gentiment vers les 100°

Salut Luck,

Quelle system d'admission as tu? Seul les modèles de type RAM genre le Callaway honker par exemple apportent de l'aire frais.

Sinon tu peux toujours rajouter le système Vette Air pour bien fair respirer ta Z.
http://www.theair-charger.com/c6z06.html

Good Luck!

Hi,

En fait , ma recherche est de baisser la température sous le capot, plus que d'amener de l'air frais a l'admission , meme si les deux m'intéressent bien sur.
Je me disais qu'en ouvrant cette prise d'air , ça permettrait une circulation d'air pour évacuer les calories du moteur
J'ai un effectivement un pack admission de chez Callaway
merci pour le lien .

A+

Salut regarde la Gambadino

https://www.corvettepassion.com/t29662-qui-peut-dire-a-quoi-ca-serre-cette-piece-sur-nos-vette#

Bonjour,

je n'avais pas eu trop le temps de m'occuper de la Z06
je n'ai pas la prise d'air inférieur illustrée par Gambadino
avec la BAR qui n'est pas la bonne ,j'ai comme une désagréable impression

Fait une photo pour voir

toutes les c6 ont cette entrée d'air inférieur?

bonjour,
Quelques news
Je m'aperçois que mon auto a subit quelques outrages....
il manque quelques pièces pour canaliser l'air en partie inférieur
de même l'écope qui vient canaliser l'air derrière la grille sous le pare choc n'est pas celle d'une Z06 mais d'une c6
une dernière l'admission callaway vient prendre l'air (chaud) au niveau des radiateurs , pas gloop pour le rendement

Enfin des news

A quand des photos ?

Luck a écrit:bonjour,
Quelques news
Je m'aperçois que mon auto a subit quelques outrages....
il manque quelques pièces pour canaliser l'air en partie inférieur
de même l'écope qui vient canaliser l'air derrière la grille sous le pare choc n'est pas celle d'une Z06 mais d'une c6
une dernière l'admission callaway vient prendre l'air (chaud) au niveau des radiateurs , pas gloop  pour le rendement  

En fait l'air est admis avant de traverser le radiateur.
Il n'y a une remontée d'air chaud du radia qu'a l'arrêt, mais à ce moment là ce n'est pas un problème pour le rendement du moteur.

voila ce que l'on voit quand on enlève le filtre a air
je veux bien qu'avec la vitesse l'air circule mais tout même il y a mieux
a la limite un filtre au dessus avec la fausse prise d'air ouverte serait mieux
mais peut etre me manque t-il une pièce pour canaliser l'air vers le haut

pour bien faire il faudrait quelque chose comme ça :

C'est bien fichu ça, séparation des deux flux d'air, le top..

Ah oui, 1600 $ le bout !...

ca pique un peu ....