C6 Z06 BTG Nurburgring

https://www.youtube.com/watch?v=1fF_er183Yk

Une C6 Z06 vraiment bien domptée sur le Ring !!

Sympa cette vidéo, il n'est pas en mode touriste celui là!
Je croyais le casque obligatoire sur le circuit ?!
Merci.

Waow, fureur mécanique ! Un vrai fou furieux qui maîtrise son sujet

Costou a écrit:Sympa cette vidéo, il n'est pas en mode touriste celui là!
Je croyais le casque obligatoire sur le circuit ?!
Merci.

Eh non ! Le casque n'est pas obligatoire.
Pour tourner sur le Nurburgring il suffit de payer 25 € le tour en semaine et 30 € le weekend. Tous les véhicules à peu près roulants et plus ou moins conformes au code de la route sont acceptés (motos et utilitaires compris).
Cela surprend un peu, surtout lorsque tu découvres à la sortie d'un virage une voiture de 65 chevaux sur la trajectoire alors qu'un bolide de 500 chevaux piloté par un pro te double en même temps à une vitesse proche de celle de la Z06 de cette vidéo !

Un virtuose 👍

Maintenant normal elle est jaune

Le Nurburg n'est pas un circuit ! Eh oui, cela laisse pantois. Il est régi par le code de la route allemand, dépassement par la droite interdit. Statut de route fermée mais publique et à péage, en ce sens y trouver des autobus ou des combi est normal...oui, je sais   mais c'est la réalité. Il vaut mieux y réfléchir avant d'y poser ses roues : en cas d'accident imputable à votre responsabilité, le coût d'exploitation , réparation des barrières,  intervention, recette d'exploitation manquante, vous sera imputé et là cela peut faire TRES TRES mal ! En outre, la Polizei est appelé et fait un rapport, relevant les données de télémétrie, pas sûr que votre assurance soit OK.

On y relève,  c'est bien le cas de le dire plusieurs morts tous les ans,  y compris des pilotes chevronnés,  lancés à l'assaut des 6 11 13 de la Porsche 956 C de feu Stefan Bellof, record inviolé à ce jour, décédé en endurance , ex F1, il aurait pu être plus rapide que Senna avec une  écurie équivalente.  Alors, le casque, c'est à vous de voir...

Le

blackorsaire a écrit:Le Nurburg n'est pas un circuit ! Eh oui, cela laisse pantois. Il est régi par le code de la route allemand, dépassement par la droite interdit. Statut de route fermée mais publique et à péage, en ce sens y trouver des autobus ou des combi est normal...oui, je sais   mais c'est la réalité. Il vaut mieux y réfléchir avant d'y poser ses roues : en cas d'accident imputable à votre responsabilité, le coût d'exploitation , réparation des barrières,  intervention, recette d'exploitation manquante, vous sera imputé et là cela peut faire TRES TRES mal ! En outre, la Polizei est appelé et fait un rapport, relevant les données de télémétrie, pas sûr que votre assurance soit OK.

On y relève,  c'est bien le cas de le dire plusieurs morts tous les ans,  y compris des pilotes chevronnés,  lancés à l'assaut des 6 11 13 de la Porsche 956 C de feu Stefan Bellof, record inviolé à ce jour, décédé en endurance , ex F1, il aurait pu être plus rapide que Senna avec une  écurie équivalente.  Alors, le casque, c'est à vous de voir...

Le

Merci pour ces infos, cher corsaire.

Il envoie du bois, ce gars... parfois presque limite avec une remise des gazs trop tôt mais c'est du plaisir pour les yeux et les oreilles, on s'y croirait

Et tout au feeling...il n'a pas de compteur de vitesse !

Une autre Yaune qui envoie fort aussi sur le Ring.

Magnifique, ça envoie du lourd!!!

c'est pas du Gran turismo 4! la vache! ça respire !!!

La dernière fois que j'y suis allé c'était 19 euros le TOUR.. en 2010 ...

ça augmente grave ..

di diou BTG moins de 7,17 Minutes ..
il va plus vite que sabine schimtz et sa M5 .....

mon record perso en 2006 est de 9,10 Minutes BTG en SAAB AERO préparée 300 CV .. je suis petit a coté et tres tres loin ...


tres bien cette vidéo ...
ps.. un casque c'est pas obligatoire . je le mettais pas a a chaque fois ,

par contre l interdiction de doubler a droite .;
en vrai sur place .. je me suis fait doublé plusieurs a fois a droite et gauche en meme temps ....