Recherche Corvette

En plus le compresseur est neuf donc nouveau gaz, donc super clim..

C'est une belle histoire celle de KUB?

Dans ce cas pour les options :
-Clim : ok 👌
-quelqu'un sait si c'est de série la direction assistée sur une 71? Les freins à disques ne le sont pas je crois ..?

Moi aussi j'aime bien l'histoire et la voiture semble pas mal non plus, à suivre donc...

eliters48 a écrit:C'est une belle histoire celle de KUB?

Dans ce cas pour les options :
-Clim : ok 👌
-quelqu'un sait si c'est de série la direction assistée sur une 71? Les freins à disques ne le sont pas je crois ..?

On attend les photos du compartiment moteur et des dessous, on verra comme cela les options, mais "à mon avis" s'il a pris la clim au départ les autres y sont..

BAROUF a écrit:

Nanthiat a écrit:Perso j'aime bien cette histoire....

histoire genre celle de KUB ..

Cette Vette reste une Mamie de 45 ans mais tu as un historique limpide et la garantie qu’elle est restée entre de bonnes mains toutes sa vie

Donc je dirais risque proche de zéro à part les pièces d'usure ou de vieillesse

Je ne peux que t'encourager à acheter à un particulier plutôt qu'a un garagiste
qui vend des Corvettes comme des petits pains !

C'est souvent ce que disent les forum US ... "Man to man first !"

Si c'est un particulier, tu as tout le temps pour lui demander des détails sur la voiture.
Ne te prive pas = Des photos (dessous surtout !), une vidéo de la voiture en fonctionnement,
tous les papiers qui témoignent de son historique ...

J'ai bien mis plus d'1 mois d'échanges avant d'acheter ma voiture !
Si tu parles bien anglais, comme moi, c'est un plus.

Par contre pour le paiement les Américains sont très très méfiants. Jeremy de chez "Easy Import"
s'est porté garant de ma solvabilité. Il faut se libérer de cette contrainte pour bien négocier !
Sinon le particulier ne lâche pas du lest sur le prix de vente.
Prétextant que c'est compliqué d'avoir l'acheteur en Europe.

Jeremy m'a quand même gratté 7000$. Je suis passé de 45000$ à 38000$
Pour une Corvette Frame-off vraiment impeccable !

eliters48 a écrit:C'est une belle histoire celle de KUB?

Dans ce cas pour les options :
-Clim : ok 👌
-quelqu'un sait si c'est de série la direction assistée sur une 71? Les freins à disques ne le sont pas je crois ..?

De ma connaissance La C3 n'a jamais eu de freins tambour

Le frein à main l'est lui

Meteorik a écrit:Le frein à main l'est lui

ah ben oui c'est l'intérieur du disque de frein de service arrière qui a des mâchoires pour le frein de parking

Merci pour vos réponse ! Alors j'ai eu une réponse du vendeur qui prend le temps à chaque fois de bien détailler les réponses à mes questions, c'est appréciable

J'ai commencé par lui demander si il avait eu un accident avec la voiture voilà sa réponse sur cette question, je me permet de vous mettre sa réponse complète et pas directement la traduire parce que je peux faire des erreurs et je pense que c'est un point important :
"car was bumped in April, 1976, in St. Louis just down from old Corvette factory. Both rear bumpers were pushed downward, the left and right rear fenders were cracked at the bonding seams. Excellent job on repairs by a specialist shop in Fenton, Missouri, and we had the whole car repainted; clear coat was used, which was not common in 1976."
Si je comprends bien il a eu un léger accident du genre un choc arrière. Les chromes arrières ont étés touchés. Les ailes arrières étaient ? enfoncé ? au niveau de la ?jointure?.

A voir si cela n'a pas modifié l'ensemble de "l'alignement", je ne sais pas trop comment dire, de la voiture

Ensuite je lui ai demandé si les essuies glaces et les feux étaient fonctionnels : il répond que c'est le problème habituel sur les corvette mais que sur la sienne cela fonctionne. Qu'il est un peu surpris de cela et que c'est peut être du au fait que la voiture a toujours dormis dans un garage..

Ensuite l'état de la peinture : bonne apparement avec certains "HAIRLINE CRACKING"

Intérieur de la voiture : tout d'origine

La sellerie est bonne même si il notifie une trace d'usure au niveau du siège du conducteur du au fait qu'il soit entrée/sortie un bon nombre de fois.

Enfin il y a cette phrase : car was on the rack a few months ago.... undercarriage looked on to me, but it has never been detailed.
Donc pour moi ca signifie que la voiture a été mise sur un élévateur il y a quelques mois, et qu'il y a "undercarriage" ?

Voilà tout ça dans un seul mail et j'ai essayé de faire court

Pour les freins dont on parlait précédemment sur les corvettes, il me semble que c'est l'option freins à disques ASSISTES dont je voulais parler ; mais je vous avoue que je ne sais pas trop à quoi cela correspond, c'est quand on freine la voiture gère mieux les trajectoires du à l'assistance ?

Non pas du tout,  assistance au freinage, c'est avoir une aide lorsque l,on pousse  sur la pédale si tu ne l'as pas tu poussés comme un homme pour ralentir,  si tu l'as tu pousse comme un fillette pour stopper. 

Aha oui d'accord j'étais loin

Pour faire suite à mes derniers messages, j'ai fais quelque recherche sur le vendeur de la corvette GOLD et il apparait que son passé correspond bien à ce qu'il dit : c'est un ancien militaire, garde côte ! visiblement c'est quelqu'un de très sérieux, un bon point

eliters48 a écrit:Pour faire suite à mes derniers messages, j'ai fais quelque recherche sur le vendeur de la corvette GOLD et il apparait que son passé correspond bien à ce qu'il dit : c'est un ancien militaire, garde côte ! visiblement c'est quelqu'un de très sérieux, un bon point

Avec les militaires aux US tu peux avoir confiance: ce sont des gens réglo, carré et digne de confiance (je bosse avec les US et pour y être allé de nombreuses fois y'a pas photo)

Merci pour ton retour, effectivement je le sens bien aussi

Malheuresement nos conversations se limite à 1 mail par jour environ.. j'essaie de faire au mieux pour avoir le maximum d'informations, mais je ne sais plus trop quoi lui demander comme infos..

J'attends quelques photos de sa part, et j'aimerais bien également lui expliquer oú se trouve les numéro du moteur et de transmission sur la voiture mais c'est un peu compliqué en anglais.. je vais réutiliser mon bouquin pour cela

quand quelqu'un se dit militaire, vétéran, pompier, US coast guard, c'est présenter un brevet de respectabilité ; c'est sérieux, d'ailleurs, ils ont droit aux prix employés quand ils achètent une voiture neuve, reconnaissance de la Nation...ton vendeur tient à te dire qu'il est honnête et que vous discutez sur des bases saines

Le

Si tu n'lui prends pas y t'met une balle dans la tête

Aha merci pour vos retours!

Par ailleurs il vient de me répondre, je crois que mon histoire se rapproche de celle de Kub..
Le vendeur a "3-ringer notebook" qui retracent l'histoire de la corvette ! tout les documents de réparations, entretiens,...
Il m'a également fait parvenir quelques photos ! J'ai envoyé un expert pour avoir plus de détails encore résultat fin de semaine!

Une petite chose me chiffonne sur les photos : un coup on a des pneus avec écriture blanches et un autre on a plus les écritures blanches...
Je vais regarder la date de création des fichiers pour me faire une idée, il a peut être changé les pneus entre temps

Bien à vous, dans l'attente de votre aide d'expert

Au passage je suis en train de lire l'histoire de Kub (40 pages)
voiture sublime en verte foncée

Oui pas mal du tout ?
Les papiers ont l'air d'époque sauf le bon de commande qui est un réplica
tu peux en trouver sur e.bay us
iL FAUT DES PHOTOS DU DESSOUS !

Juste une remarque sur la couleur. Le gold est "spécial" faut l'avoir vu avant ... pour être sûr.
Je dis ça parce que justement j'en ai vu une en février dans les Hamptons ... Ça flash
et sa tire pas mal vers le jaune ... Moi, personnellement, j'aime pas !
Voilà, je voulais attirer ton attention sur ce point !

Tu peux demander à Jeremy de "Easy Import" de prendre le relais avec ton vendeur.
Il se démerde plutôt bien (Il a bien négocié la mienne)
Mais après il faudra passer par lui ... Pour ramener ta Corvette en France !
Il est compétitif en tarif ! Et il a des petites astuces !
Franchement mon importation a été nickel !

Le seul problème (et parfois c'est vraiment chiant quand tu es à bloc et que tu veux des infos ...)
... C'est qu'il n'est pas toujours très disponible.
Il répond au téléphone DE TEMPS EN TEMPS. Il est basé à Miami.
Si tu ne le lâches pas d'une semelle (genre harcellement) ... Il fait très bien le job !

Voici les contacts que j'avais à l'époque de mon importation.
Je sais qu'ils ont changé de bureau depuis.
Si tu appelles, il faut dire, en anglais, que tu cherches à joindre Jeremy Deray
ou tu lui envoi un mail. De toute façon ça coûte rien ?
Pas de bagnole ... pas de deal !

Enfin, franchement, ne compte pas sur Jeremy pour avoir un avis sur la Corvette que tu as déniché.
Lui, son intérêt c'est de l'importer. Va le voir quand tu es sûr de ce que tu as trouvé !
Il peut être bon pour la négo et pour rassurer le vendeur sur la solvabilité du chèque (Les américains sont méfiants)

C'est tout ce que j'ai peux te filer :

Plusieurs adresses mail pour le joindre - booking@easyimportauto.com - jeremy@easyimportauto.com

Décalage horaire -6H


EASY IMPORT
MIAMI - BUREAU & ENTREPOT FLORIDE USA
Consolidation et expédition de voitures vers l’Europe

Contact: Jeremy Deray, clientèle Francophone

990 NW 10th AVENUE
FT. LAUDERDALE, 33311, FLORIDA

Service Commercial: (+1) 305 761 9341
Service Administratif: (+1) 305 200 7209
Fax : (+1) 786 431 2887
(*appel Gratuit depuis les opérateurs téléphoniques “box”)
email: booking@easyimportauto.com

Notre service client américain est disponible
de 15h à Minuit (heure FR), du lundi au vendredi

Merci Kub ! Alors effectivement je trouve que même sur photo la couleur GOLD est un peu spéciale! de base j'aimais beaucoup les corvette jaunes, et j'aimerais beaucoup me faire une idée de ce que ça donne en réalité. Je crois qu'il y a 2 teintes de jaunes cette année là. Enfin bref il faut absolument que j'en voie une en vrai pour me faire une idée tu as raison.

Je vais regarder les contacts que tu m'as donné merci beaucoup! Je vais l'appeler, si c'est quelqu'un de sérieux, d'autant plus qu'il est très connu sur le forum

Enfin voici les derniers éléments que j'ai reçu par le vendeur : quelques photos du dessous mais on en voit pas bien, il va vraiment falloir attendre l'inspection ! et les numéros moteurs : #3970010 (je pense, on ne voit pas tout sur la photo)
Concernant le numéro VIN qui doit être sur le moteur c'est le numéro : 12S50^ (or 4)4647
A déchiffrer ( dans le sens où je n'ai pas le numéro VIN visible sur le bord du pare brise )

Je vous joint les photos

Bien à vous