Restauration ou préparation block moteur 327 ?

Bonjour à tous, petite nouvelle gros travaux. Alors voilà, voulant sortir la belle pour une petite promenade, après un démarrage difficile, je me retrouve avec un ralenti instable et une fumée bleutée à l'échappement. Une fois n'est pas coutume, je pars en ballade, après 2 km à peine la voiture fume de plus en plus.... retour obligé au garage. Après rapatriement chez mon garagiste, bilan joint de queue de soupapes hs, jeu dans les guides de soupapes, le cylindre n'1 qui bouffe de l'huile. Bilan une restauration des culasses est à faire plus une segmentation aussi. Le dilemme est le suivant piece d'origine ou pièces perfo ? Certains d'entre vous ont ils déjà tenté l'expérience de l'arbre à cames perfo et des poussoirs à rouleaux ? Mon moteur est un 5,3 l et la voiture est sortie des chaînes aux alentours du 28/01/1968 selon le c3 registery. Le bloc est d'origine et la boite muncie M20 aussi. J'aimerais profiter de vos retour d'expérience ainsi que des pièces que vous avez installées. Je ne manquerais pas de vous faire suivre l'avancée des travaux. Bonne soirée à tous 😀

Salut,  je peux pas t'aider à choisir mais te souhaite bonne chance dans tes réparations 

Bienvenue ici le sujet est à traiter dans la rubrique C3

Bonjour à toi ;
Oui c'est un peu étrange comme présentation ...
Si tu sors ton moulin, refait le du sol au plafond. Pour ce qui est du choix des pièces, tout dépend de ce que tu veux en faire. Le conseil que je te donne :
ne met pas de pièces à pas cher !!!!!!! Sinon tu vas vite le regretter. Une vraie refection moteur te coutera au bas mot 5-6k€. Si tu veux du perfo ... bien plus.
Bon courage et rejoins nous vite dans la rubrique C3

Bonjour, désolé pour le post j'ai fait une mauvaise manipulation et me suis trompé de rubrique, je me suis déjà présenté moi et mes 2 autos quand je me suis inscrit sur le forum au mois de mai. Merci pour vos réponses.