Hymne à la gloire de la C4

Oliviou77 a écrit:Et n'oublions pas que deux ZR-1 de série ont conservé durant bien des années le record de vitesse sur 24 heures à 282 km/h de moyenne !

Denis ZR-1 a écrit:

Oliviou77 a écrit:Et n'oublions pas que deux ZR-1 de série ont conservé durant bien des années le record de vitesse sur 24 heures à 282 km/h de moyenne !

Il y avait une ZR-1 et une L98 (qui a battu d'autres records de moindre importance).

Par ailleurs, le record des 24 Heures est toujours debout pour une voiture de série, puisqu'en 29 ans il n'a été surpassé que par des prototypes.

La ZR-1 est une légende roulante ... qui roule très, très vite !  

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Et très, très longtemps 

Denis ZR-1 a écrit:et une L98 (qui a battu d'autres records de moindre importance).

Oliviou77 a écrit:Alors, il y a un truc que je n'avais pas vu : la blanche n'était donc pas une ZR-1 ? Elle aurait servi à assurer le coup en cas de casse de la rouge ? Avec une moyenne inférieure, logiquement, mais supérieure à l'ancien record ?

Denis ZR-1 a écrit:

Oliviou77 a écrit:Alors, il y a un truc que je n'avais pas vu : la blanche n'était donc pas une ZR-1 ? Elle aurait servi à assurer le coup en cas de casse de la rouge ? Avec une moyenne inférieure, logiquement, mais supérieure à l'ancien record ?

Je suis très déçu !      
Olivier, tu ne sais pas que c'est la ZR-1 qui a créé l'arrière convexe et que, par conséquent, il n'y a jamais eu de ZR-1 avec l'arrière concave ? (en plus, c'est écrit en gros L98 sur les portes de la blanche)

Pour ce que j'en sais - eh non, je ne sais pas tout sur l'histoire des Corvette mais j'y travaille  - la L98 n'a tourné avec la ZR-1 que pendant les six premières heures. Elle a battu cinq records FIA catégorie A, groupe II, classe 10 : 100 kilomètres, 500 kilomètres, 1000 kilomètres, 1 heure et 6 heures. Après quoi ... elle est partie immédiatement pour être exposée au salon de Genève ! Petit rappel, GM n'avait pas soutenu officiellement, et très peu officieusement,  la tentative de record, mais a fort bien su l'utiliser (toutes les C4 91 ont un sticker sur la "bulle" rappelant l'exploit de la ZR-1).
La ZR-1 a continué sa ronde seule, jusqu'au record absolu des 24 heures, mais ... elle ne s'est pas arrêté là ! Elle a continué près de 5 heures de plus pour aller chercher le record des 5000 miles (plus de 8000 km ...) lui aussi absolu, tout comme les 5000 km. Les jantes et les pneus n'étaient pas de série, en 1990 aucun pneu de route n'était capable de subir une telle épreuve, mais tout le reste et en particulier le LT5 l'étaient : King of the Hill

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Oliviou77 a écrit:Et moi, je suis consterné par mon niveau de connaissance de la C4 qui est proche de zéro !
J'ai visionné ce film plusieurs fois, mais sans doute capté par l'évènement et les interviews, je n'avais même pas remarqué la L98 ! Ceci dit, personne n'en parle dans le film.

Je pense, Denis, que tu devrais nous organiser, avec l'aide de quelques complices, un stage de formation technique, marketing et historique sur la C4, ZR-1 comprise !
Il faudrait bien y passer deux journées entières, tant vaste est le sujet !