Re: Corvette C6 silver black + passage banc + prépa AAC

par Guéna le Dim 7 Oct 2018 - 18:54

kojak67 a écrit:Aller ,un Becquet de ZR-1 à l'arrière et esthétiquement elle sera top

par chopmeca le Dim 7 Oct 2018 - 21:02

La elle est au top , et les pneu affraid

par Braxx le Lun 8 Oct 2018 - 15:34

kojak67 a écrit:Aller ,un Becquet de ZR-1 à l'arrière et esthétiquement elle sera top

C'est à quoi je pense depuis un moment en plus !!! j'hésite encore, mais bon, je sais comment ca va se finir lol party1

par Braxx le Ven 12 Oct 2018 - 21:09

Modif du jour, radiateur gros volume, d'eau w d'huile moteur et de boîte. Modèle eBay ou aliexpress.
Superbe qualité, par contre de petite modification à faire d'adaptation, je vous en parlerai. Mais globalement superbe matos et pour 150 euros livrée.... party1

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par kojak67 le Ven 12 Oct 2018 - 21:28

Braxx a écrit:
kojak67 a écrit:Aller ,un Becquet de ZR-1 à l'arrière et esthétiquement elle sera top

C'est à quoi je pense depuis un moment en plus !!! j'hésite encore, mais bon, je sais comment ca va se finir lol

Hihihi

par Olivier_TFE le Sam 13 Oct 2018 - 7:52

Joli, ce radiateur!

par Braxx le Dim 9 Déc 2018 - 9:46

Salut à tous Smile

Ça fait un petit moment que je n'ai pas donné de nouvelle.
Depuis quelques années, j'ai cette idée qui me trotte dans la tête de faire une bonne préparation arbre à cam sur ma corvette ls2 pour gonfler un peu le moteur et s'approcher voir dépasser les 500ch sur banc Smile

J'ai donc commandé un aac 238/242 600.600, des doubles ressorts, nouveaux culbuteurs, pompe à huile, nouvelle distri, nouveaux joints, et j'en profite pour changer la damper même si elle n'avait que 10 000km.
Je vous ferais des photos et vidéos de tout ça et je le repasserai sur le même banc ou j'avais sorti 430hp Smile

par Costou le Dim 9 Déc 2018 - 10:40

Je vais suivre avec grand plaisir cette évolution.
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par chopmeca le Dim 9 Déc 2018 - 13:40

De même

par papatch le Dim 9 Déc 2018 - 18:06

idem

par Olivier_TFE le Lun 10 Déc 2018 - 6:35

Wouah! Sympa, cette prépa!

par Braxx le Jeu 20 Déc 2018 - 12:04

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Le père Noël est arrivé en avance !!!

par papatch le Jeu 20 Déc 2018 - 12:52

Beau matos,y'a plus qu'a...

par kojak67 le Jeu 20 Déc 2018 - 12:56

Ça va faire mal ce piercing. Lol

par Costou le Jeu 20 Déc 2018 - 13:05

En effet, le père noël t'a apporter de quoi t'occuper.
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par Braxx le Ven 11 Jan 2019 - 19:30

L'installation de l'arbre à cam ne se déroulant pas tout de suite. (il me manque encore quelques pièces à recevoir). J'en ai profiter aujourd'hui pour faire plusieur modifications.
Changement de la durite d'embrayage d'origine par une durite aviation.

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Renforcement de la plaque du tunnel en la doublant pour plus de rigidité.

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Et bientôt, montage d'un radiateur externe plug N play. Pour en finir avec les fortes températures !

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par Yann le Ven 11 Jan 2019 - 20:05

Pour info c'est surtout sur les C5 que le tunnel plate était un peu léger ! Sur la C6 GM avait rectifié le tir. (j'ai sur ma C6 un SUPER tunnel plate en alu j'ai franchement pas vu de différence)

par Braxx le Ven 11 Jan 2019 - 20:12

Je me suis beaucoup renseigné et certains disent que ça change... Je suis assez dubatif mais J'ai eu cette plaque pour une poignée d'euros. Je vous dirait ce que ça donne.

par Gerard Henriey le Ven 11 Jan 2019 - 20:48

Ça bosse dur
Hâte de voir la suite

par Costou le Ven 11 Jan 2019 - 20:52

Braxx a écrit:Je me suis beaucoup renseigné et certains disent que ça change... Je suis assez dubatif mais J'ai eu cette plaque pour une poignée d'euros. Je vous dirait ce que ça donne.

C’est pour améliorer la rigidité du châssis ?

par Braxx le Sam 12 Jan 2019 - 7:06

Costou a écrit:
Braxx a écrit:Je me suis beaucoup renseigné et certains disent que ça change... Je suis assez dubatif mais J'ai eu cette plaque pour une poignée d'euros. Je vous dirait ce que ça donne.

C’est pour améliorer la rigidité du châssis ?

Oui c'est ce que j'aimerai faire du moins lol

par Braxx le Sam 26 Jan 2019 - 23:51

Le projet avance Smile

montage des doubles ressorts et du kit Trunion CHE pour les culbuteurs. Les cages à aiguilles des culbuteurs d'origine était vraiment près à lâcher. J'ai bien fait de les changer. Il m'aurais arrivé des bricoles en 2019 sinon.
L'arbre à cam, la distri, la pompe à huile, la poulie..... Vont être posé cette semaine. Et ensuite place à la Reprogrammation. Je me suis orienté vers LSX calibration pour la gestion. Il m'a déjà préparé une gestion pour le démarrage et ensuite j'irais à Paris faire la reprog chez lui Smile

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par Costou le Dim 27 Jan 2019 - 0:05

Ça avance bien. Bravo.

Étrange ces roulements usagés !
Elle a combien de km?

par Olivier_TFE le Dim 27 Jan 2019 - 7:22

Je dirais même plus! Etrange-étrange!

par papatch le Dim 27 Jan 2019 - 9:29

+1 pour les roulements..

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