Presentation

Bienvenue et bonne recherche.

Merci pour vos messages
C'est vrai que le prix des C6 n'a presque pas baisser ces dernières années.

Je ne savait pas qu'il y avait une corvette performance édition
Je connais :
C6 Victory édition
C6 compétition ou C6 R437(sans hud et GPS)
Mais performance édition c'est quoi la différence de configuration ?

Sepi68 a écrit:Merci pour vos messages
C'est vrai que le prix des C6 n'a presque pas baisser ces dernières années.

Je ne savait pas qu'il y avait une corvette performance édition
Je connais :
C6 Victory édition
C6 compétition ou C6 R437(sans hud et GPS)
Mais performance édition c'est quoi la différence de configuration ?

C'est une LS3 BVA en finition 4LT avec un échappement Dual mode trés sympa et couleur unique en cyber grey... Par contre, je ne sais pas combien ont été produites pour l'Europe. Dans les annonces on n'en voit pas beaucoup.

Bienvenu sur le fofo

Top l'échappement dual mode assez rare sur les C6.
Es tu satisfait de la boîte auto souplesse on ne sent pas d'acoup en cruising ?
Et avec les plaettes au volant en roulant sport (je parle de roulage sur route pas circuit je suis conscient que ce n'est pas une boite Pdk) niveau réactivité c'est pas trop long ?

Sepi68 a écrit:Top l'échappement dual mode assez rare sur les C6.
Es tu satisfait de la boîte auto souplesse on ne sent pas d'acoup en cruising ?
Et avec les palettes au volant en roulant sport (je parle de roulage sur route pas circuit je suis conscient que ce n'est pas une boite Pdk) niveau réactivité c'est pas trop long ?

Pour faire un retour objectif c'est un peu tôt car je ne l'ai que depuis 1 mois. Je n'ai donc pas beaucoup roulé avec.

Pour l'échappement, j'adore. Mais faut que je mette un interrupteur ou que je commande une télécommande pour gérer l'ouverture des clapets. Actuellement ils sont ouverts constamment. Je pense que le fusible qui gère ça a dû être retiré. Sur une longue distance ça peut être pénible ce niveau sonore. A l'intérieur, en fonction du régime moteur il y a une petite résonnance qui envahit l'habitacle.

Venant d'un grand Cherokee SRT-8, je trouve la boîte auto agréable. Pour les palettes, même si tout le monde dit que ce n'est pas une DSG, je trouve plutôt fun. En tout cas, plus réactif que le séquentiel de mon ex SRT-8.

J'ai vu que chez LSX calibration ils font une reprogrammation de la boîte. Je franchirai sûrement le pas dans un avenir proche si je fais faire une reprogrammation moteur de ma vette.

Bienvenue sur

Rebienvenue.Alors si tu n'es jamais monté dans une corvette,habitant le 68,je suppose que Annecy étant aussi à l'est,il te serait plus facile d'en essayer une .Il y a en effet sur le fofo une atomic orange à vendre,,une 437cv,peut être n'as tu pas vraiment l"utilité" d'une Z06??,et en mode recherche faut quelques fois faire des concessions,couleur etc ,(surtout vu ton budget de 40000E°).
HEUuu y'a pire comme chemin de croix,déjà une 350 cv çà décoiffe.
J'dis çà, j'dis rien,si çà peux dépanner.

Christian

Pour information il y a deux C6 Performance Edition présente sur le marché de 2011

1 à 50000 € de 2011 française
1 à 45900 € de 2011 d'origine Allemagne avec taxe en +
Une à 43000 € de 2011 s'est je crois vendue récemment dans l'est de la France, si mes infos sont correctes.

Pour info et répondre à la question posée la C6 Performance Edition est une version équipée du Ls3 de 437 cv suréquipée par rapport aux autres versions:
Options incluses: sellerie tout cuir,tableau de bord tou cuir,sièges électriques a mémoire,volant sport en cuir multifonctions, colonne de direction réglable electriquement,sièges chauffant,rétroviseur automatique jour et nuit,affichage tête haute,système de navigation gps, système aidion Bose,climatisation automatique,régulateur de vitesse,capteur de luminosité,jantes graphites 19 et 18 dela couleur de la carrosserie Cyber grey,chassis Z51 +rigide et freins surdimensionnes,phares Xenon,palettes au volant fonctionnant avec la position S (sport) de la boîte de vitesse,échappement bi mode

Cette série était commercialisée en neuf à 80000 € + 3600 € ecotaxes en 2011

Personnellement quand j'avais acheté la mienne, j'avais essayé des versions" Compétition" et ai signé pour la Performance edition qui justifiait le différentiel de prix
par rapport à son équipement ultra complet et ses finitions intérieures ressemblant plus aux standarts européens.

Salut et bienvenue

+1 avec Yan67. il vaut mieux chercher un beau LS3 plutôt qu'un Z merguez.

Sinon, le top pour avoir la synthèse look, package technique et perfs suffisantes sur route: un GS boite méca

Bonne chance dans tes recherches

Sepi68 a écrit:Oui j'ai vu la Ron Fellow je la trouve vraiment très belle d'ailleurs il y en a une sur LBC à 51490€ Avec 46600km an 2007.
Mais elle est au dessus de mon budget qui va plus dans les 40000€
Je suis conscient que c est un peu juste pour une z06

Mais ce sera pour une utilisation route et balade un LS3 devrait largement me convenir, en plus d'être targa.
Après pour l'esthétique c'est sur la z06 ou la grand sport son un peu plus agresif.

Bienvenue à toi

Un règle d'or : ne pas se précipiter.
Si tu n'es pas pressé tu trouveras ce que tu cherches avec les critères que tu te seras fixés.

Oui c est vrai je ne suis pas pressé.
Après le prix risque de grimper avec les retours des beaux jours.
D'ailleurs je trouve actuellement que sur Lbc il y plus de Ls2 en boîte auto et presque pas de ls3.

Bienvenue sur le fofo et bonnes recherches 

Bienvenu voisin et la on peut pas faire plus voisin

Sepi68 a écrit:Oui c est vrai je ne suis pas pressé.
Après le prix risque de grimper avec les retours des beaux jours.
D'ailleurs je trouve actuellement que sur Lbc il y plus de Ls2 en boîte auto et presque pas de ls3.

Sur le forum, il me semble qu'il y a un magnifique LS3 orange atomic en vente. En plus, en finition LT4 si je me souviens bien...

POUJADE a écrit:Pour information il y a deux C6 Performance Edition présente sur le marché de 2011

1 à 50000 € de 2011 française
1 à 45900 € de 2011 d'origine Allemagne avec  taxe en +
Une à 43000 € de 2011 s'est je crois vendue récemment dans l'est de la France, si mes infos sont correctes.

Pour info et répondre à la question posée la C6 Performance Edition est une version équipée du Ls3 de 437 cv suréquipée par rapport aux autres versions:
Options incluses: sellerie tout cuir,tableau de bord tou cuir,sièges électriques a mémoire,volant sport en cuir multifonctions, colonne de direction réglable electriquement,sièges chauffant,rétroviseur automatique jour et nuit,affichage tête haute,système de navigation gps, système aidion Bose,climatisation automatique,régulateur de vitesse,capteur de luminosité,jantes graphites 19 et 18 dela couleur de la carrosserie Cyber grey,chassis Z51 +rigide et freins surdimensionnes,phares Xenon,palettes au volant fonctionnant avec la position S (sport) de la boîte de vitesse,échappement bi mode

Cette série était commercialisée en neuf à 80000 € + 3600 € ecotaxes en 2011

Personnellement quand j'avais acheté la mienne, j'avais essayé des versions" Compétition" et ai signé pour la Performance edition qui justifiait le différentiel de prix
par rapport à son équipement ultra complet et ses finitions intérieures ressemblant plus aux standarts européens.

Une des 3 est dans mon garage...

gambadino a écrit:Bienvenu voisin et la on peut pas faire plus voisin    

Bonjour gambadino, oui c'est dure de faire plus près.
Je t'ai déjà croiser avec ta belle bleu au printemps chez Alba Thann et samedi dernier à seppois le bas.
J'ai suivi les modifications de ta Z sur le forum vraiment top 👍

Merci et @+ devant une bonne bière

gambadino a écrit:Merci et @+ devant une bonne bière

Avec grand plaisir

Bonsoir et bienvenue a toi Sebastien

La Z06 est en effet un monstre , mais avant de voir le bout du potentiel d'une LS3 , il manquera surement des points sur ton carton rose

Bonnes recherches et au plaisir un de ces jours

Michel

titus50 a écrit:Bonsoir et  bienvenue a toi Sebastien

La Z06 est en effet  un monstre , mais avant de voir le  bout du potentiel  d'une LS3 , il manquera surement des points sur  ton carton rose

Bonnes recherches et  au plaisir un de ces  jours

Michel

Oui je suis d'accord avec toi le Ls3 suffit empilement.

Tu as là grand sport esthétique de la z06 avec le Ls3 trop belle👍
En plus en cabriolet et blanche au top.

Rien , merci ,c'est sympa

er38 a écrit:

Sepi68 a écrit:Oui j'ai vu la Ron Fellow je la trouve vraiment très belle d'ailleurs il y en a une sur LBC à 51490€ Avec 46600km an 2007.
Mais elle est au dessus de mon budget qui va plus dans les 40000€
Je suis conscient que c est un peu juste pour une z06

Mais ce sera pour une utilisation route et balade un LS3 devrait largement me convenir, en plus d'être targa.
Après pour l'esthétique c'est sur la z06 ou la grand sport son un peu plus agresif.

Bienvenue à toi

Un règle d'or : ne pas se précipiter.
Si tu n'es pas pressé tu trouveras ce que tu cherches avec les critères que tu te seras fixés.

J'ai bien fait d'attendre j'ai enfin trouvé mon bonheur merci pour le conseil !
https://www.corvettepassion.com/t33410-achat-c6-ls3

Salut sepi

Bienvenue à toi

J'étais dans le même cas que toi et j'ai fini pas trouvé cette magnifique vette blanche avec le look de la 427 cabrio