C3: dimensions de votre (petit) garage?

Bonjour,


pouvez-vous communiquer la largeur de votre ouverture da garage, pour garer une C3?

Concrêtement, je vais récupérer 1 garage (j'ai viré mon locataire  ), dont les dimensions, assez restreintes, sont les suivantes:
Largeur: 2.40
Longueur: 4.80 (ras porte), 4.75 utilisables

L'ouverture de porte, en largeur, fait 2.10

je préfèrerais que ça passe avant tout achat compulsif...

Bonjour, année de fabrication de la C3

Salut
un peu limite surtout en longueur.

C3: 1968/1970 L4,64x1,75
1973/1974 L4,69x1,75

A priori une chrome-bumber, 68-71

pep a écrit:Salut
un peu limite surtout en longueur.

D'où ma question. je le sais, mais cela ne m'aide pas trop...
Je suis plutôt un mec basique, qui pose des questions fermées: : ça rentre / ça rentre pas

EDIT: a priori ça rentre

donc il ne te reste plus que 11 cm - 5cm pour un bon mousse pour eviter les boum sur tes chromes!
et si ta porte est sectionnelle ou basculante attention a la poingée, etc...

Tu peux faire des cales pour être arrêté a 3 cm du mur afin d'éviter tous risques de touchette sur le devant et être sur quand tu referme la porte de garage

pour résumer, avec des cales (j'avais fait ça pour ma Jag: collées au sol pour bloquer les roues), et une mousse ou 1 carton au fond, ça... rentre!

La porte est à 2 battants, en gros-fer-solide-qui-rouille.

à une époque, j'avais un box 5m par 2.5m
ça rentrait au chausse pied, il fallait que je rentre en marche arrière, bien droit avec le parechoc arrière collé au mur du fond en serrant bien à droite
et je n'avais qu'un ou deux centimètres de marge au niveau de la porte basculante qui passait au raz de la pointe du museau.
avec une sectionnelle, ça serait passé large

de mémoire une 80-82 fait 4m75 x 1m75 (attention les rétros dépassent pas contrairement à une européenne)

aujourd'hui, j'ai quasi 10m par 10m avec des piliers partout pour faire chier.
demain, c'est 15x10 sans pilier ça sera plus facile

Moi, j'ai pas un grand garage, j'ai mis ça parterre vissé avec 2 chevilles, comme ça tu cale la roue dedans et t'es tranquille...

un ami m'avais poser cette colle car il manquait 18 cm, bonjour madame, alors avec mes réponses rapides à la con je lui avait dit, essaie de la garer à la verticale, et se faisant je lui ai dis, finalement c'est pas si con, on a fait deux rampes en pente et voilà sa voiture est à l'abri 

aievonne a écrit:Tu peux faire des cales pour être arrêté a 3 cm du mur afin d'éviter tous risques de touchette sur le devant et être sur quand tu referme la porte de garage

Mousse obligatoire, avec le couple de ces engins, on a vite fait de passer la cale

Effectivement , les dimensions de la c3 sont une des chôses qu'il faut vraiment bien se mettre en tête , surtout en longueur .

assis dans la voiture , après la partie visible de l'avant , il y a encore 1m 10 environ.

pour le reste les dimensions sont très comparables à celles d'une bm 635 csi ( sauf la hauteur ) MAIS , c'est comme si on était assis

sur la banquette arrière .

dans un garage, on fera bien attention, par contre en ville , là , il faut redoubler de vigilance et pour les créneaux , c'est pas un luxe

de refaire une petite séance sur un parking de grande surface.

les cales sont un bon système , ou pousser la voiture les derniers 20 cm.

Ou un treuil pour la garer à la barouf !!

installation camera AV et AR avec ecran comme j ai installé sur la mienne, ,car au prix ou coute la peinture !!!!!.
jluc34

Penses aussi à l'ouverture des portes qui sont loin d'être petites, moi j'ai fixé une cale en mousse lorsque j'ouvre la portière...

loule_du13 a écrit:Penses aussi à l'ouverture des portes qui sont loin d'être petites, moi j'ai fixé une cale en mousse lorsque j'ouvre la portière...

de la mousse mais pas trop

J'lai fixé sur le mur la mousse, pas sur la porte, pfff

loule_du13 a écrit:J'lai fixé sur le mur la mousse, pas sur la porte, pfff

ah bon ?????

quitte à fixer des cales autant que ça soient des cales  pour ne pas passer par dessus .

merci ;-)

loule_du13 a écrit:Moi, j'ai pas un grand garage, j'ai mis ça parterre vissé avec 2 chevilles, comme ça tu cale la roue dedans et t'es tranquille...

un truc comme ça, avec du gros couple et une boite auto... pas bon

Moi je fini de pousser à la main pour être sur de pas toucher le bout du museau ! 
La garage à été fait pour qu'elle puisse rentre, 3m70 de large pour ouvrir la portière et 4 m 85 de long porte fermée c'est suffisant !

Vv16 a écrit:Moi je fini de pousser à la main pour être sur de pas toucher le bout du museau ! 
La garage à été fait pour qu'elle puisse rentre, 3m70 de large pour ouvrir la portière et 4 m 85 de long porte fermée c'est suffisant !

il est facile d'avoir la solution pour ne pas avoir à la pousser à la main ????


quitte à poser une traverse au sol avec des longueurs entre la traverse et le mur du fond pour le cas où il y a un doute pour la fixation au sol de cales ou de craindre de passer à côté des cales.

J'avais un garage de 4,90m , comme Vv16 je finissais de coller la vette à la main avec un linge épais de protection, je pouvais juste glisser la main entre la porte et le nez. (1976)