Salut les filles !

Hop je remonte ce petit topic

Comme je le disais dans ma présentation en octobre, je devrai avoir la voiture en mars, et... on est en mars

Je vais en prendre livraison le weekend prochain. J'ai été la bricoler hier, la belle n'avait plus du tout de frein. C'était un étrier avant qui fuyait. Comme mon pote a un stock important de pièces qu'il me donne avec, j'ai simplement changé l’étrier, je verrai pour les restaurer une fois chez moi. Après une bonne purge, ça freine bien, enfin bien, pour une Corvette quoi . J'ai aussi vidangé le LDR, comme beaucoup de personnes disent que ça chauffe.

Du coup j'ai fais mes premiers tours de roues avec, c'est pas mal ^^. Premier constat : elle ne chauffe pas. On l'a laissée chauffer 15min au ralentit, puis 20min de route tranquillement, verdict : 170°F. Et puis, le peu de personne que j'ai croisé en voiture ou pétons, sont resté scotchés, ça passe pas inaperçu, c'est top . Surtout quand ils voient un "gamin" de 30 ans conduire ça

Il me faudra donc changer la ligne d’échappement qui est morte (on m'en donne une avec, un peu plus sympa, des collecteurs jusqu'aux finaux). J'ai regarder, les vis du collecteurs ont l'air super sympa à atteindre, je pense que je vais me régaler (ne pas passer dans le coin à ce moment là, noms d'oiseaux garantis )

Tout vidanger (boite auto, pont, moteur)

Faire une peinture complète, la pauvre est vraiment foutue

Changer les moquettes (j ai vu sur rockauto que le complet est à 200 et des brouettes sans les fdp, à voir si c'est le meilleur plan)

Changer les sièges (à voir si je change le siège, juste la housse en cuir ou si je passe par un sellier, je préfère de la pièce "d’origine", mais bon...

Des petites babioles, comme la jauge de carburant qui ne marche plus, à voir si elle est récupérable en la dégrippant, ou s'il faut la changer. Demain, je vais aller changer le mécanisme de vitre conducteur, elle ne fonctionne plus. Changer aussi tous les joints (je les ai), mais je vais attendre la peinture pour le faire.

Et pleins de petits trucs à droite à gauche, pour qu'elle soit niquel. Je ferai ça au fur et à mesure bien sûr, moi-même tant que je le peux (la peinture et la sellerie, c'est cuit, je n'ai aucune compétence là-dessus, par contre la méca c'est mon domaine), et au fur et à mesure que mon budget me le permettra (célibataire, un salaire pour le foyer, malheureusement la maison est ma plus grosse priorité ^^)

Bref, si vous avez des conseils, je suis preneur, je ne connais absolument pas ce modèle, mais niveau mécanique j'ai les compétences. J'ai déjà lu pas mal de choses ici et sur le net, je continue de m'instruire presque tous le soirs. Je pense déjà aller faire un tour à Mur de Sologne dans le 41, chez Avenir auto, pour discuter un peu, régler le carbu, des choses comme ça. J'ai réussit à le régler un peu, mais je pense qu'un pro qui à l'oreille pour ça, le fera 1000x mieux que moi

90% des jauges ne fonctionnent plus, rien de grave, à changer..

T'as toujours tes voitures de filles ? :viking:

Hey un opeliste bienvenue l'amis 😉

La belle aventure a commencé alors.
Amuse toi bien.

bienvenue !