Allez, une tite C7 à 1000CV...

Truc de malade !!!  bon, de la a l'utiliser sur route  

Le montage est impressionnant  après par contre on arrive pas trop voir ce que çà fait par rapport à une stock

J'aurai aimé une comparaison mais superbe vidéo

et la fiabilité , quand je vois mes potes avec leurs japonaise , qui passe leurs vie au garage , je me dis que ce doit être un peu pareil à ce niveau de prépa !!!!

Tu as tout à fait raison! Sous réserve que le moteur soit parfaitement remonté (?) je pense que tout ce qui suit, arbre, boite, pont, etc... doit en prendre un méchant coup car pas taillé pour cette puissance additionnelle

Ça à l'air être une préparation sérieuse alors je pense que ça doit être fiable sous conditions bien sûr d'une utilisation avec parcimonie

Truc de ouf!!!! J'adore la mise en scène de la vidéo....

Vengeance est très connu aux US et fait des grosses prépas.
Il y a la liste des modifications dans le générique de fin.

http://vengeanceracing.net/

Super EVILDNA, le film est très bien fait. Merci Fastmike

un truc de fou

Merci Fastmike super vidéo

supermot a écrit:et la fiabilité , quand je vois mes potes avec leurs japonaise , qui passe leurs vie au garage , je me dis que ce doit être un peu pareil à ce niveau de prépa !!!!    

Les miracles n'existent plus ! A moins de croire au Père Noël ! Pour avoir eu une voiture préparée, je peux vous dire, que même à prépa sérieuse, il y a toujours quelque chose . Autrement, GM le ferait . Je rejoins ta réflexion

Faut juste arriver à faire passer la puissance au sol et ça c'est pas gagné...

Maxouille a écrit:Faut juste arriver à faire passer la puissance au sol et ça c'est pas gagné...

j'ai vu un reportage un jour , ou ils disaient qu'au dela de 700ch aucun pneus de route ne passe la puissance au sol .... aprés c'est 4 roues motrices et bridage électronique

regarde Wolf avec sa ZR1 préparé et ses slick légèrement rainuré pour homologation ...à 160 km/h , il accélère ....il patine !!!!!!!!!!!!

Super vidéo ! mais effectivement, je pense que pour des perfos équivalentes, il vaut mieux enlever 2 ou 300kgs => une C7R quoi ^^au moins on est sur de passer la puissance au sol.

blackorsaire a écrit:

supermot a écrit:et la fiabilité , quand je vois mes potes avec leurs japonaise , qui passe leurs vie au garage , je me dis que ce doit être un peu pareil à ce niveau de prépa !!!!    

Les miracles n'existent plus ! A moins de croire au Père Noël ! Pour avoir eu une voiture préparée, je peux vous dire, que même à prépa sérieuse, il y a toujours quelque chose . Autrement, GM le ferait . Je rejoins ta réflexion  

Rien a rajouter...

Ce type de prépa reste une vitrine technologique pour la société en question...
Ensuite les clients ont le choix entre X Stage bien moins violents ...

doctor_charly a écrit:Super vidéo ! mais effectivement, je pense que pour des perfos équivalentes, il vaut mieux enlever 2 ou 300kgs  => une C7R quoi ^^au moins on est sur de passer la puissance au sol.

+1 pour l'allegement !