Bonjour à tous et à toutes

Bienvenue ici , comme on dit les potes , problème connu . Par contre tu n'as pas besoin de valise , vu que sur les C5 est elle dans la voiture et tu relèves les codes erreurs toi même .
Une autre question : tu as une seule clé ? Là erreur , tu devrais en avoir deux avec deux télécommandes. Si c'est le cas.
Comment as tu fais pour tordre une clé ?
D'après la photo , tu as encore les pots d'origine ? Là il faut que tu fasses le nécessaire .....comme pour les boutons rouges au cul ......

eh , voisin, donne nous de tes nouvelles

Alec a écrit:Bienvenue ici , comme on dit les potes , problème connu . Par contre tu n'as pas besoin de valise , vu que sur les C5 est elle dans la voiture et tu relèves les codes erreurs toi même .
Une autre question : tu as une seule clé ? Là erreur , tu devrais en avoir deux avec deux télécommandes. Si c'est le cas.
Comment as tu fais pour tordre une clé ?
D'après la photo , tu as encore les pots d'origine ? Là il faut que tu fasses le nécessaire .....comme pour les boutons rouges au cul ......

Bonsoir, oui qu'une clé, mais acheté tordue, je sais pas comment m'en procurer une ? el refaire tailler une clé tordue et usée, je suis pas sur que ça soit une bonne idée et j'ai plus de bouton ...
Normalement, je dois faire changer la poulie Damper, ces jours ci par l'atelier du V8, (plus le choix car chèque d'acompte) ainsi que le calorsta 160F et sonde pression d'huile.

Et pour les pots, en plus l'ancien proprio a fait mettre un by passe en sortie ce qui est horrible. que pensez vous de la boite à aire vararam ?

Jerome

content d'avoir fait ta connaissance , si tu es dispo pense a t'inscrire ici pour la sortie du 14 aout ...

https://www.corvettepassion.com/t26845-repas-dimanche-14-aout-chateau-d-estoublon

supermot a écrit:content d'avoir fait ta connaissance , si tu es dispo pense a t'inscrire ici pour la sortie du 14 aout ...

https://www.corvettepassion.com/t26845-repas-dimanche-14-aout-chateau-d-estoublon

Moi aussi, je suis contant de t'avoir rencontré, si ma voiture est prête d'ici la je viens bien sur. Le LM05, tu as un lien pour que je le commande ? et tu es sur que ça se monte facile, je suis une quiche ... Jerome

Sinon tu as les Brunoricaine qui sont partenaire du fofo à deux heures de chez toi au dessus de Carpentras..

Nanthiat a écrit:Sinon tu as les Brunoricaine qui sont partenaire du fofo à deux heures de chez toi au dessus de Carpentras..

Oui merci, mais ils ont 45 jours de délais ... je téléphone demain

Ha... Tu leurs dis que tu es membre du fofo..

tu as tout en MP

Faucheuse34 a écrit:

Alec a écrit:Bienvenue ici , comme on dit les potes , problème connu . Par contre tu n'as pas besoin de valise , vu que sur les C5 est elle dans la voiture et tu relèves les codes erreurs toi même .
Une autre question : tu as une seule clé ? Là erreur , tu devrais en avoir deux avec deux télécommandes. Si c'est le cas.
Comment as tu fais pour tordre une clé ?
D'après la photo , tu as encore les pots d'origine ? Là il faut que tu fasses le nécessaire .....comme pour les boutons rouges au cul ......

Bonsoir, oui qu'une clé, mais acheté tordue, je sais pas comment m'en procurer une ? el refaire tailler une clé tordue et usée, je suis pas sur que ça soit une bonne idée et j'ai plus de bouton ...
Normalement, je dois faire changer la poulie Damper, ces jours ci par l'atelier du V8, (plus le choix car chèque d'acompte) ainsi que le calorsta 160F et sonde pression d'huile.

Et pour les pots, en plus l'ancien proprio a fait mettre un by passe en sortie ce qui est horrible. que pensez vous de la boite à aire vararam ?

Jerome

  ,C'est quoi ces conneries?Poulie damper,?,calorstat,?,chèque d'acompte déposé,les pots qui vont pas,un lmc5 à poser,et pour corser le tout on te propose 2h de route pour aller au garage.?La clé tordue ,C'est cadeau.!!!C'est un gag?
Heuuu,une ptite question,combien tu l'as acheté,?
Christian

chris 45 a écrit:

Faucheuse34 a écrit:

Alec a écrit:Bienvenue ici , comme on dit les potes , problème connu . Par contre tu n'as pas besoin de valise , vu que sur les C5 est elle dans la voiture et tu relèves les codes erreurs toi même .
Une autre question : tu as une seule clé ? Là erreur , tu devrais en avoir deux avec deux télécommandes. Si c'est le cas.
Comment as tu fais pour tordre une clé ?
D'après la photo , tu as encore les pots d'origine ? Là il faut que tu fasses le nécessaire .....comme pour les boutons rouges au cul ......

Bonsoir, oui qu'une clé, mais acheté tordue, je sais pas comment m'en procurer une ? el refaire tailler une clé tordue et usée, je suis pas sur que ça soit une bonne idée et j'ai plus de bouton ...
Normalement, je dois faire changer la poulie Damper, ces jours ci par l'atelier du V8, (plus le choix car chèque d'acompte) ainsi que le calorsta 160F et sonde pression d'huile.

Et pour les pots, en plus l'ancien proprio a fait mettre un by passe en sortie ce qui est horrible. que pensez vous de la boite à aire vararam ?

Jerome

  ,C'est quoi ces conneries?Poulie damper,?,calorstat,?,chèque d'acompte déposé,les pots qui vont pas,un lmc5 à poser,et pour corser le tout on te propose  2h de route pour aller au garage.?La clé tordue ,C'est cadeau.!!!C'est un gag?
Heuuu,une ptite question,combien tu l'as acheté,?
Christian

J'ai payé la corvette 17000€, elle est en super état, un ami en voyant la poulie m'a conseillé de la changer car elle est un peux voilée. Elle a 146000mkms, et le calorstat, c'est moi qui veut le changer par un calorstat 160F, la clé est très légèrement tordue. Le garage m'a donné toutes les pièces, mais il est parti en congé. Aprés une bonne révision ne fait pas de mal. Qu'en penses tu ?

Jerome

Ha ok,Jérome,j'comprend mieux.j'avais compris que ton calorstat était "naze",et là c'est mission impossible pour faire 2h de route.
Si ton garage V8 te change çà c'est correct,ceci dit une poulie damper peut attendre ,tu sais cet élément fait énormément de bruit en cas d'usure très prononçée ,ce qui ne semble pas être le cas.,et en règle général on en profite pour changer les galets tendeur et les courroies situées à proximité.
Pour ta clé vois avec whizz(us import)c'est lui qui m'en a refait une,il te faut 2 clefs sur une corvette,c'est impératif.il t'expliquera la manip pour t'en refaire une,il ferme le 10 aout.
Vu l'etat sur ta photo,et le prix de ta vette cela reste une tres bonne affaire .
Bonne route avec,tu verras la c5 c'est vraiment un super compromis dans le monde du V8 et de la corvette.

Christian

Pour la boîte à air comme tu dis , la seule qui apporte quelque chose de significatif en terme de puissance , associée à un échappement libéré , est le Callaway Honker , pas la moins chère non plus , et pour cause.....
Pour ta clé fais vite , avec une seule tu es limite......
Tu parles pas de télécommandes ? Tu n'en as pas ?
A ce prix tu as fait une affaire. La révision des 100 000km a été faite en totalité ?

Alec a écrit:Pour la boîte à air comme tu dis , la seule qui apporte quelque chose de significatif en terme de puissance , associée à un échappement libéré , est le Callaway Honker , pas la moins chère non plus , et pour cause.....
Pour ta clé fais vite , avec une seule tu es limite......
Tu parles pas de télécommandes ? Tu n'en as pas ?
A ce prix tu as fait une affaire. La révision des 100 000km a été faite en totalité ?

Pour la clé, est ce qu'il est possible d'avoir une original GM ?
La télécommande, l'ancien proprio à ajouté un boitier universel, pas terrible, faudrait que je trouve une télécommande d'origine pour tester.
Je sais que la boite à vitesse à été changé à 90 000 kms, et qu'aujourd'hui une bonne révision s'impose.

Par jérome us import OUI,il te faudra faire un test sur la tienne pour connaitre la valeur (en ohm)si tu n'as pas de testeur tu vas chez un rep de télé ou un électro)la clef vaut un peut moins de 50 e ensuite quand tu auras reçu ta clef avec la puce incorporée tu vas chez un fabriquant de clé,avec celle que tu as actuellement et il refera la même.

tu es en boîte auto ou manuelle ? Là pour changer la boîte il a fait fort.....
Les télécommandes sont introuvables sauf d'occasion et elles peuvent être reprogrammées direct sur la voiture. Les clés se trouvent , vois avec Whizz , alias Jérôme qui importe les pièces .

Il ne suffit pas de refaire une clef, chaque clef a une fréquence, 5 différentes je crois. Acheter la clef sur un corvette store et la faire programmer.

Blocage direction. Une fois traitée en atelier spécialisée sur une BVA, le problème ne revient plus jamais contrairement à une BVM. Ce problème a fait objet d'un rappel gratuit GM, il y a longtemps donc personne ne s'en est soucié...c'est intéressant comme démarche et en dit long sur le CV de cette voiture.

Sinon, installer un by pass

Tu peux aller voir le garage Transmecala, Christian Menuet, à Mudaison, à côté de la Sica.

Bonsoir et bienvenue a toi Jerôme 

 en effet, ça commence pas très bien , mais cela ne va pas durer , t'inquiète !! 
Et un fois tes  p'tits  soucis réglés, tu vas voir....que du bonheur 

au plaisir
Michel 

chevy34 a écrit:Tu peux aller voir le garage Transmecala, Christian Menuet, à Mudaison, à côté de la Sica.

Il reprend en septembre , vacances

Faucheuse34 a écrit:

chris 45 a écrit:

Faucheuse34 a écrit:

chris 45 a écrit:bienvenue.
Voila ce qu'il te faut installer.https://www.corvettepassion.com/t17700-montage-lmc5-en-image?highlight=lmc5+sur+C5
Peut on en savoir davantage sur ton achat? à un garage?un particulier?
Tu verras une fois réparé ...la c5 c'est d'la balle.

christian

https://www.corvettepassion.com/t17700-montage-lmc5-en-image?highlight=lmc5+sur+C5

J'ai acheté la voiture à un particulier, que je connais bien, et c'est quoi ce LMC5 ?
Jerome

Le  lmc5 est un bee pass qui se branche comme indiqué sur le lien que j'ai envoyé.Il permet d'éviter de passer par le bloquage de direction,panne très connue des C5,mais il y en a d'autres dans "la case"Recherche du fofo,qui évoque ses pb,et toi j'pense que tu as de la chance que ta direction ne se soit pas bloquée complétement.Et le fait d'avoir eu le reflexe de retirer la clé 10 s t'a sauvé aussi car le risque est que ta vette se mette en sécu et là c'est le fameux TEck 2(valise" que seul possédent les spécialistes de la corvette
.Maintenant le fait que ta clef soit tordue est une chose mais je pense que le mieux est de passer par ce bee pass.
parles en a ton" garage V8".
Christian

Merci pour cet info
Je lui en parlerais, mais je doute qu'il connaisse, as tu un garagiste  ?
Jerome

Ca été une mauvaise chose ce garagiste, heureusement j'ai RDV avec brunoricaine pour ma réparation. Un petit conseil, évité les garages qui vous demandent un acompte pour une future réparation ...

Demandez à C5 cab , son expérience en cours à ce sujet là ......ça lui coûte une fortune !!! avec un célèbre spécialiste de Bordeaux......

Bienvenu sur le fofo

Tu peux aussi envoyer un MP a musclor de ma part en lui évoquant ton souci
Je pense qu'il a eût le même problème et qu'il l'a résolu