Philippe en Ariège

yves31 a écrit:C'est Bea ( la femme à Vegas ) qui va etre contente, elle va pouvoir causer du pays

Yves !!!!

La femme DE Vegas versus la fusée à polo

bienvenue sur le forum... avec le budget que tu as tu peux trouver une belle C6...

Welcome onboard !!
Avec ce budget tu peux avoir une C3, C4 (ZR1), C5 et C6 alors si tu n'es pas encore fixé, regarde bien les différences car chacune ont leurs atouts et leurs charmes.
Tout dépend de ce que tu veux en faire... et de tes goûts bien évidement.

Bienvenue !!

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Meteorik a écrit:Bienvenue !!

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+1000

Bienvenue sur . Je te souhaite de bonnes recherches.

Je ne connais pas assez (même pas du tout) les différents modèles pour choisir entre une C3, une C4, une C5 voire une C6.
Tout ce que je sais c'est que je veux un cabriolet. Je sors d'une MX5...
Je serai à Sesquières dimanche ! J'espère bien rencontrer un max de passionnés et pouvoir discuter avec des "pros".
Encore merci pour cet accueil plus que chaleureux.
Une petite question en passant, j'ai vu des corvettes avec "toit Targa" C'est quoi un toit Targa ? Un hard top ?

Exact, un toit targa est un hard top , tu verras bien dimanche , il y aura pas mal de generations de Corvettes, surement de la C3 à la C7 .

N'oublie surtout pas de nous dire que tu es Philou l'Ariegeois

Oui signale toi car si Yves te voit tourner autour de sa caisse il va te jeter

N'ecoutes surtout pas ce grand Kouillon de wesson.

Tu lui demanderas d'enlever le hard top de la sienne , tu vas bien rigoler

Si il fait beau je viendrai peut être avec le scout ou la moto

Tu en est bien capable , alors que c'est special Corvette . Comme dirait Nanthiat, tu vaut absolument rien

Ahhhhhhhhh va falloir que je nettoie ma caisse ????????????

Tu as toute la semaine pour le faire

Phil, pour te répondre au sujet du cab , targa et T Top :
Les C3 se trouvent en cab de 68 à 75, sinon elles son TOUTES en T TOP;
T Top : Le toit se détache en 2 parties pour se loger derrière les sièges. Donc tu peux les enlever même si tu as déja pris la route. La condition étant de ne rien avoir dans le coffre à ce moment là. Il y a une barre chromée qui relie le pare brise et le montant arrière.
Mais très honnêtement, je roule en 205 CJ tous les jours et je ne vois pas de différence entre mon T Top sur ma C3 et mon cab en terme de sensations "décapoté".

A partir des C4 les Vettes sont toutes targa si elles ne sont pas cab.
Le toit s'enlève alors en un seul morceau pour se loger dans le coffre. Tu n'as donc plus la barre entre le pare brise et l'arrière.

Phillipe, il y a 3 types de C5 et C6

d'abord les coupé "targa" c'est a dire que le toit peut s'enlever et se ranger dans le coffre, comme les photos ci dessous (C5 et C6)




ensuite les cabriolet ou "convertible" dans la langue de Shakespeare !!!
là tu connait, c'est comme ton ex MX5 ....




et pour terminer, il y a la C5 Z06 et C6 Z06, qui sont fermées, avec impossibilité d'enlever le toit, question de rigidité, le toit fait partie intégrante de la structure et de la carrosserie !!!

voila pour ta culture corvettienne !!!!

Fais un essai , tu te forgeras ta propre idée , en fonction de ta atille , ton poids et ce que tu cherches . La C5 est la plus grande au niveau dimensions et coffre : il est géant , c'est un atout pour les épouses qui voyagent avec nous . Sinon si tu joues au golf tu peux y mettre deux sacs avec les chariots .

Alec a écrit:Fais un essai , tu te forgeras ta propre idée , en fonction de ta atille , ton poids et ce que tu cherches . La C5 est la plus grande au niveau dimensions et coffre : il est géant , c'est un atout pour les épouses qui voyagent avec nous . Sinon si tu joues au golf tu peux y mettre deux sacs avec les chariots .

Eh bien ça changera de la MX niveau coffre !!!!
Au vu des vos explications, je crois bien qu'il me faut un cabriolet !
A dimanche

Je ne peux qu'approuver  cette envie de cab ! 

phil09 a écrit:

Alec a écrit:Fais un essai , tu te forgeras ta propre idée , en fonction de ta atille , ton poids et ce que tu cherches . La C5 est la plus grande au niveau dimensions et coffre : il est géant , c'est un atout pour les épouses qui voyagent avec nous . Sinon si tu joues au golf tu peux y mettre deux sacs avec les chariots .

Eh bien ça changera de la MX niveau coffre !!!!
Au vu des vos explications, je crois bien qu'il me faut un cabriolet !
A dimanche

C'est un bon début, donc un cab.....
ensuite la question qui vas se poser, c'est ......boite auto (BVA4 pour la c5 et la C6 2005/mi 2006 ou bva6 pour la C6 mi 2006/2014) ou boite meca ( BVM6)??

Aucune idée !!!! Sur la MX c'était boite manuelle d'office, parce que la BVA était une m....
Des avis ? J'avoue être tenté par une boite auto. Le pour et le contre ????

c'est toi le seul juge, personne ne vas pouvoir te dire ce qui est le mieux......pour toi !!! je m'explique;
il y a des inconditionnels de la BVM et pour eux, la BVA est pourrave, pas sportive, lente....etc etc .... et il a les inconditionnels de la BVA qui ne jurent que par l'automatisme, que c'est super cool et suffisamment sportifs, ....etc etc et les 2 camps campent sur leur position sans vouloir en démordre.
Perso j'ai eu 2 C5, un coupé en BVA et le cab en BVM.....les deux ont des avantages et des inconvénients........
je sais qu'avec cette réponse tu n'est pas plus avancé qu'il y a 5 minutes......mais essaye les 2 et tu verras de suite celle qui te correspond le mieux !!!!

Bienvenue sur le Forum, ici tu trouveras la réponse à tes 108595 questions

C'est une affaire de gout
Mais sache que quand j'ai acheté la mienne elle était en boite auto, et je m'en suis très vite lasser. Bien trop pépère à mon goût.
Si tu avais une mx5 tu devais te régaler sur les changements de rapports en conduite un peu sportive j'imagine.
Encore une fois, si tu peux essayer c'est mieux pour se faire une idée.
Perso je roule en camaro boite auto au quotidien et c'est très bien mais ma vette ...
BOITE MECA !!