Présentation ! C3 1982 in da place

bleedingtiger a écrit:

Alec a écrit:Oui , mais pour avoir l'attestation FFVE il faut quand même leur fournir un minimum de documents concernant la voiture : certificat de cession à ton nom , carte grise de l'ancien propriétaire , certificat des douanes françaises de conformité et de paiement des taxes , sans ça tu peux toujours attendre un miracle , là ils sont très rares

C'est donc rassurant non ? S'il possède une attestion FFVE, il doit avoir le reste des documents. Je sais par contre qu'il ne possède pas de dossier sur l'historique de la voiture au niveau des entretiens et éventuelles modifications.

Attention car à ce prix là faut pas être trop exigent..

Tu as raison, d'ailleurs j'ai la pression parce que si elle est vraiment saine ça vaut le coup et j'ai peur que quelqu'un me passe devant

Nanthiat a écrit:J'avais pas vu ce "détail"... Effectivement il faut le dossier bien complet mais moi je suis bien incapable de décortiquer cela..

Ouai... Retourne dans ta marre... cela va te rafraîchir les idées LOL

Bon et bien c'est avec tristesse que je constate la disparition de l'annonce de la vette sur leboncoin, le monsieur n'a même pas prit la peine de répondre à mon dernier mail

Mince..

Il y a une annonce que je vois revenir depuis un moment et que j'ai jusque là écartée vue qu'il faudrait faire transporter la voiture puisqu'elle ne freine pas.. celle-ci :

http://www.leboncoin.fr/voitures/918615695.htm?ca=13_s

et avec plus de photos :

http://pros.lacentrale.fr/C000625/annonce/29391907/

Ça peut monter assez vite pour le transport, vers les 800€. Vu que le moteur a été en partie refait et non les freins, je me demande si cette Vette n'a pas un réel soucis et que le vendeur fait en sorte qu'on ne puisse pas la tester sur place...
En plus d'un retro cassé, l'arrière de la voiture ne correspond pas à ce que l'on peut voir sur les modèles de 76 et l'écriture en métal "corvette" est absent. On dirait donc que ce morceau a été remplacé (?)

J'ai des connaissances très près de chez moi qui pourront m'aider à faire une restauration, mais je m'en remets à vous pour savoir si elle vaut le coup ? Le risque d'une ou plusieurs surprises, le cout du plateau, etc...

Je suis tout à fait de ton avis , sachant que le vendeur n'est pas réputé pour être bon marché , tu n'auras aucun recours après si d'autres soucis se présentent coté mécanique. C'est pas le prix des freins qui grève beaucoup le coût d'une voiture quand tu es un pro , en plus . Je dirais : PRUDENCE est mère de sûreté !

Les vrais " occases" ne traînent pas et celle là , ça fait un moment qu'elle parade sur les sites :nutcrack:

Bonsoir
Avant d'acheter la mienne que j'aurais fin du mois
J'ai été voir celle de l'annonce
Donc au téléphone le gars me disais qu'il y avait que les freins et cache intérieur manquant au niveau du pare-brise
Donc je m'étais dis pourquoi pas? Je me renseigne sur la location de plateau ( environ 200 euros)
Et je vais la voir...

Tu as un malaise ?

et ?

novice45 a écrit:Bonsoir
Avant d'acheter la mienne que j'aurais fin du mois
J'ai été voir celle de l'annonce
Donc au téléphone le gars me disais qu'il y avait que les freins et cache intérieur manquant au niveau du pare-brise
Donc je m'étais dis pourquoi pas? Je me renseigne sur la location de plateau ( environ 200 euros)
Et je vais la voir...

Et??????????

Pour moi un pro n'a pas à vendre une voiture sans freins, faut pas déconner si c'est un vrai pro des voitures US ce n'est pas une réfection de freins qui va le plomber.
Et puis du coup il n'y a pas de CT.
Enfin chacun fait comme il veut.

Et sur place
Elle rend beaucoup moins bien quand photo
La porte conducteur et bloqué
L'ouverture des phares hs
Y en a qu un qui s'ouvre et très très lentement
Je vais pour baisser le dossier, le siège me reste dans les mains, les deux sièges ne sont pas fixé
Il manque les caches entourant le pare-brise
Les panneaux de portes sont hs
Point positif le moteur tourne
Sans compter les éventuelles surprise
Moi perso, et je n'y connais pas grand chose, mais elle ne pas fait Bonne impression

Et quand j'ai vu le pont et le Mécano à côté,  pour demander, combien il me prendrai pour s'occuper des freins, afin de la passer au CT ( l'esthétique intérieur, ça me déranger moins, je pourrais le faire petit à petit tant qu'elle roule)
Il m'a répondu ne pas avoir le temps ( moi j'en ai conclu qu'il y avait sûrement trop de chose à faire pour qu'elle passe le ct)

Désolé de la longueur du message, mais si ça peut rendre service

Alec a écrit:Tu as un malaise ?

Non pas de malaise
Mais j'écris sur mon smartphone
Donc pas pratique

Perso , j'avais deviné  une belle arnaque , un pro qui vend une épave , car pour moi c'est une épave moteur tournant , ça cache d'autre " anomalies" derrière.....

A , pardon , sinon j'ai cru que tu as eu un gros hoquet

Moi aussi j'étais parti sur un budget de 12 -13 000 euro
Et après en avoir vu plusieurs
J'ai du me résoudre à monter à 16000 pour avoir quelque chose de pas parfait mais qui roule, enfin j'espère...
😁 je l'aurais qu'à la fin du mois... Sniff !

tanguy a écrit:

novice45 a écrit:Bonsoir
Avant d'acheter la mienne que j'aurais fin du mois
J'ai été voir celle de l'annonce
Donc au téléphone le gars me disais qu'il y avait que les freins et cache intérieur manquant au niveau du pare-brise
Donc je m'étais dis pourquoi pas? Je me renseigne sur la location de plateau ( environ 200 euros)
Et je vais la voir...

Et??????????

Pour moi un pro n'a pas à vendre une voiture sans freins, faut pas déconner si c'est un vrai pro des voitures US ce n'est pas une réfection de freins qui va le plomber.
Et puis du coup il n'y a pas de CT.
Enfin chacun fait comme il veut.

Salut Tanguy
mon " et "  était pour  la suite du récit de novice45  

Bien ce que je pensais tiens ! Une annonce qui reste trop c'est pas bon...

Merci novice45 pour ce retour, au moins c'est clair. Peut-être que pour 10k€ livrée elle vaudrait le coup, mais il la vend clairement trop cher. Et encore tout ça ce n'est que ce que tu as pu constater rapidement, il doit y en avoir des moins drôles...

Bref pour un pro, c'est pas du jolie

titus50 a écrit:

tanguy a écrit:

novice45 a écrit:Bonsoir
Avant d'acheter la mienne que j'aurais fin du mois
J'ai été voir celle de l'annonce
Donc au téléphone le gars me disais qu'il y avait que les freins et cache intérieur manquant au niveau du pare-brise
Donc je m'étais dis pourquoi pas? Je me renseigne sur la location de plateau ( environ 200 euros)
Et je vais la voir...

Et??????????

Pour moi un pro n'a pas à vendre une voiture sans freins, faut pas déconner si c'est un vrai pro des voitures US ce n'est pas une réfection de freins qui va le plomber.
Et puis du coup il n'y a pas de CT.
Enfin chacun fait comme il veut.

Salut Tanguy
mon " et "  était pour  la suite du récit de novice45  

J'avais bien compris, nos posts ce sont croisés

C'est clair que si c'était une bonne affaire à 13 K€, ça ferait longtemps qu'elle serait partie !
En plus le garage à une trentaine d'americaines de toutes sortes,donc il les connais bien , s'il n'y avait que les freins à faire, il les aurais déjà fait et mis à vendre + chère

Petite question de novice (pas taper !  ) : on sent une différence entre un L48 et un L82 ? Ça pousse bien dans les deux cas ?

bleedingtiger a écrit:Petite question de novice (pas taper !  ) : on sent une différence entre un L48 et un L82 ? Ça pousse bien dans les deux cas ?

Moi j'ai essayer les deux en conduite soft
Donc pas de différence
La future mienne L82 je l'ai essayé sous un gros orage, donc j'avoue que je ne faisait pas le malin
Je testerai plus en détail à la fin du mois

On s'en fiche un peu de la puissance sur une C3, c'est une mémé qui aime "enrouler".. La différence est surtout entre la boite auto et la boite méca, là il y a une différence nette de nervosité. Mais que demandons nous à nos C3: du couple et un bruit après si on cherche de la puissance on passe sur une C4 ou C5...

bleedingtiger a écrit:Petite question de novice (pas taper !  ) : on sent une différence entre un L48 et un L82 ? Ça pousse bien dans les deux cas ?

Tu sentiras la différence quand tu sauras la piloter , pas la conduire , d'ici là l'eau sera passé sous les ponts
Le reste c'est pipi de chat

Oui.... De plus il y a des grosses évolutions sur les châssis, les freins...

Tout à fait d'accord, simple curiosité !

D'ailleurs je viens de croiser une C3 modèle 80 noire en rentrant du boulot, sublime.. et ce bruit