C3 1969, arrivage en vue!!

Super !!!
Profite bien de ton premier tour en C3 !!!

BUELL a écrit:J'ai pas dormi dedans mais j'ai été 10 fois au garage!!

Ce matin j'essaye un coup de clé, au hasard, on ne sait jamais

     Démarrage instantané     j'ai eu peur    j'ai tout coupé

Le con,   le bruit de malade!!    

Je reprends mes esprits, redémarrage et un petit tour, c'est un peu mou mais faut regonfler les pneus, toucher de route rugueux, faut surement revoir les roulements,  mais ça s'annonce top, j'en ai eu des autos, des M3 des AMG, amilcar, alfa  mais celle là elle prend aux tripes, ça va être une sacré Maitresse,  hummmmm  

Tu vas te régaler

Hello les amis, merci, c'est sympa,

Apres une petite vérif en règle, balade avec une copine dans la région, Tout fonctionne parfaitement sur cette auto sauf les essuies glaces, la trappe ne se lève pas assez et donc pas de balayage.
Faut que je regarde un post pour régler le problème.

Je craignais le pire avec mes 191 cm mais je suis super bien installé dans la c3
ca marche fort, freinage nickel, direction bien, le levier de boite est a régler

Le problème c'est le bruit de dingue des échappements, il y a bien un silencieux mais on m'entend à 1km, ça y est je suis sourd, là faut calmer le jeux, je crois que quelqu'un du forum a commandé des silencieux.
Franchement ravi de cette auto,

Le bonheur de la première balade. Au top.

Tu connais la marque de tes 4-1, des tubes et des silencieux? (Si c'est la même pour les trois)

Bonne ballade
Pour ta trappe, tu as essayé en donnant un petit coup d'accélérateur, voir si elle s'ouvre plus ?

Yes!!Trop content que tu sois ravi de ton achat !.... Et le meilleur reste à venir!
Pour info je récupère les jantes et pneus fin semaine prochaine... Photos à suivre !

Superbe ! Amuses toi bien, c'est un vrai bonheur.

Superbe très belle avec ce bleu et les side!! Profite bien

Cette semaine une bonne révision générale, réglage du holley en profondeur, bougies, filtres huile, résultat elle marche du feu de dieux!!

bon, c'est toujours le tonnerre mécanique, on se croirait à indianapolis, c'est dément,
je vais lui commander des roues en 17 et 18 pouces avec de belles chaussettes...
des boss 338
Va falloir que je calme le jeu, j'ai le garage rempli de cartons de pièce des us pour la refaire!


http://www.corvetteforum.com/forums/c3-general/2915580-c3-s-with-18-wheels-only-thread-13.html

Un peu trop "modernes" niveau look à mon goût ces Boss 338
Perso pour un look plus "sport" et dans des tailles actuelles plus grandes tout en restant dans le style "retro" je suis assez Fan des types Minilite (et autres "répliques" inspirées du style), par ex:

Quelques news ma belle bleue , Toujours hyper heureux de mon achat

elle a eut droit à un nouvel intérieur ce qui n'était pas du luxe, isolation complète au dynamat, nouvelles moquettes, j'ai refait les sièges en cuir cette fois, volant, réglages boitier direction.
Je pense que cet hivers je vais mettre un boitier borgeson de chez ridetech. Il y a un flou méchamment dangereux au point milieu...
Je ne sais pas si quelqu'un a dejà mis ce boitier?


j'attends pas mal de pièces pour faire fonctionner tout le vacum bazard, leviers hurst complet, Là aussi un méchant jeu dans ce levier, tous les joints de carrosserie, et bientôt nouvelle peinture

Elle va retrouver sa magnifique couleur, Fathom Green  j'ai hâte mais ce va etre du boulot! Je fais le plus gros mais j'attends le devis du peintre.

Pour les roues j'attends encore car j'ai beaucoup de mal à trancher, 15 pouces, 18"
Et puis le tarif???

http://vintagewheelsus.com/index.php?main_page=index&cPath=15_29
http://www.etmags.com/ac_iii.html

avant


apres


Enfin mon autre auto que j'ai presque fini de restaurer après deux ans ou j'ai absolument tout refait dans mon garage jusqu'à la peinture.

Bon week end à tous

Super !!

Bon boulot

Très joli ! je pense que je vais changer comme un bleu pour du bleu !

rhôô le taff !!

Ta TR3 est magnifique

Ta Corvette en Fathom green ? ... Excellent choix !

Mais je me demande si cette teinte de vert était disponible sur l'année de ton modèle.
Les teintes changent d'une année sur l'autre et le fathom green est au catalogue pour le modèle 69.

Les Corvettes 70 que j'ai vu aux US ... ont une couleur verte plus clair ?!

Enfin, c'est si tu voulais être conforme au nuancier GM Chevrolet.

Le Fathom green est une couleur sublime, verte bouteille métallisée assez foncée presque anthracite.
Je le redis, encore, excellent choix ...
Ça va bien aux formes de la voiture, ça lui donne un côté coupé sport Touring (en référence aux anglaises).

J'ai lu, quelque part, que c'était la couleur la moins commandée en 1969.
Les couleurs vedettes étaient le rouge et le bleu de loin ... et le reverse gold.
On est en 1969 et Chevrolet sponsorisait le programme Apollo en offrant des C3 dorées aux astronautes de la Nasa.

Sorry,
je corrige mon erreur avant de me faire allumer par la meute !
Ta Corvette est une 69 !!!!!!!!! .... Je pensais que c'était une 71 ????
Je ne sais pas pourquoi ?

Donc Fathom green fonçe, c'est magnifique !

Kub a écrit:Sorry,
je corrige mon erreur avant de me faire allumer par la meute !
Ta Corvette est une 69 !!!!!!!!! .... Je pensais que c'était une 71 ????
Je ne sais pas pourquoi ?

Donc Fathom green fonçe, c'est magnifique !

T'a confondu avec la mienne, elles ont fait unbout de route ensemble

Mon code couleur sur la porte est 983 et trim 420 donc Fathom green metalic avec
interieur saddle, elle va retrouver son lustre d’antan, de 1969

La bleu de Loule est vraiment tres belle mais j'ai totalement craqué sur le vert fathom qui est à tomber. Je vais faire un test avant pour etre certain de la couleur que je commande!
C'est la couleur que j'ai cherché aux us lors de mon achat mais je n'avais pas trouvé.

Effectivement le vert de 1970 est DONNYBROKE GREEN qui est sympa aussi mais pas autant que le fathom

Vous pouvez me confirmer qu'à l'origine l'intérieur du capot est bien peint en noir et non pas de la couleur de carrosserie. ( et la limite de peinture bord de capot)

oh la TR3 ......toute mon enfance !!
Pour ton point zéro de direction , tu as changé toutes les rotules et le relais de direction ?

Le système hydraulique a été changé mais je n'ai pas de jeu dans les rotules, j'ai resserré la vis sur le boitier de direction, je n'ai pas de repère j'ai peur de trop serrer.
J'ai moins de schimi sur mon tracteur que sur la corvette...

Serre pas trop , c'est une technique de 40 ans d'âge , elle a ses limites , il faut être tolérant .

Je vous fait partager Quelques nouvelles de ma beauté

Direction en progres!

Changement du levier de vitesse pour un Hurst compétition, qui change la vie tellement c'est agréable, je ne pensais pas qu'un levier pouvait agir autant sur l’agrément d'une boite de vitesse. Incroyable!

Changement des amortisseurs pour des kyb, c'est sur que c'est pas le top mais je roule en sécurité et en confort en attendant l'hiver et des changements plus radicaux...

Amélioration des sides pipes hooker trop bruyants pas des épinox, qui étaient parfaits qui apres 500km se sont libérés sont un peu limites.

Semaine prochaine, début du démontage de l'auto pour une peinture complète en Fathom green, mon rêve
Je fais tout le démontage et début de la préparation pour limiter la casse car avec tout ça le budget monte!

J'ai trouvé des roues en Angleterre qui sont sympa mais pas donné,

http://www.imagewheels.co.uk/three-piece-cast-alloy-wheels/

maintenant en dimensions je serai en

avant 17X8 avec 4" de backspace
Arrière 18 X 9,5 avec 5,5" de backspace
Je pense que ces dimensions passent et permettent de mieux remplir les ailes qui sont élargies sur la mienne.
J'hésite entre roues "classiques " ou pro touring
A suivre.....