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Suis tout à fait d'accord !

Ha oui ! C1 ! Excellent choix !

Hate de voir ça ... si ça arrive

Bienvenue a toi et bon choix en tre les deux ou le mieux les deux !!!!

[i][color=#6633ff]Merci à tous pour votre bon accueil ! cela fait plaisir , j' avoue que je ne connaissais pas du tout le monde de la Corvette , je fréquente depuis pas mal de temps la planète Peugeot , ( on n' habite pas impunément cette partie de l' Est de la France ) , et le monde des Italiennes , mais je découvre celui de la Corvette , ( votre monde ) et apparemment je sens que je vais m' y plaire - - - -

Tu as plusieurs Italiennes mais comment fais tu??? J'en ai une en chair et en os et ça me suffit laaaargement!!!!

Par contre plusieurs Americaines c'est gérable...

Bienvenue chez les fous....

Bonsoir et bienvenue !

Tu viens de m' ouvrir les yeux , Nanthiat ! je me demandais pourquoi je n' y arrivais pas si bien que ça ! Voilà , à trop en vouloir !!

Mon beau père avait 4 Italiennes à la maison (femmes bien sur) il est hors de question que je fasse de même et même en voiture....

Sa mère , sa femme , sa fille et sa nièce ?

jean louis coulon a écrit:Sa mère , sa femme , sa fille et sa nièce ?  

Sa femme et ses trois filles....

J'ai pris la plus "calme"...

Bienvenue sur CP Jean-Louis….

Très bon choix pour l’acquisition d’une Belle C1…

merci bien encore à vous ! Ce we , je pars à la bourse de Chambéry où j' ai un stand chaque année ! la route sera belle cette fin de semaine !

Ca peut intéresser du monde, hop on partage

http://www.chambery-autoretro.com/accueil.html

Salut et bienvenue à toi,

Ce forum regorge d'infos sur les différentes générations de Vette et les membres sont de bons conseils.
Je fais aussi dans l'ancienne, mais pour la Vette, j'ai craqué pour une C6 Grand Sport de 2011.
La C6 était un choix réfléchi et muri depuis plus d'un an.
Je pense que la prochaine (dans quelques années) pourrait bien être une C2 split Windows.

Bonne recherche, et surtout patience...

Une C2 split Windows !!!!!!!!!!!

Le millésime 63 de la Chevrolet Corvette est particulièrement intéressant… Cette année-là, Larry Shinoda a dessiné une auto absolument sublime, surtout avec ces célèbres vitres arrières, dites Split Window. Une originalité qui disparaîtra l’année suivante, en raison de problèmes de sécurité. Les grilles du capot avant subiront le même sort.
Photos du jour : Chevrolet Corvette C2 Sting Ray Split Windows (Rétromobile)
Mais les réels atouts de cette C2 sont ailleurs. L’année 63 inaugure une option qui existe encore aujourd’hui, le célèbre code Z06.
A l’époque, cocher la case Z06 signifie que vous aviez droit à une suspension optimisée, un moteur à injection, des freins renforcés, un réservoir d’essence en fibre de verre et un différentiel à glissement limité !
Quelques années plus tard, un terrible moteur pourra prendre place sous ce joli capot, le L88. Rarissime, il développerait plus de 500 chevaux. Ce type d’auto vaudrait plus de 500 000 dollars aujourd’hui…. Notre Split Window est moins rare, plus accessible, mais plus atypique avec son design et son histoire uniques.

Welcommeee.... La SPLIT OF Course !!!!......

Franchement , c 'est une véritable œuvre d ' art !! elle mérite d' être considérée comme telle !

Même en cabrio big block

Effectivement , même sans son fabuleux pavillon , elle est toujours superbe !!

jean louis coulon a écrit:[i]Merci à tous pour votre bon accueil ! cela fait plaisir , j' avoue que je ne connaissais pas du tout le monde de la Corvette , je fréquente depuis pas mal de temps la planète Peugeot , ( on n' habite pas impunément cette partie de l' Est de la France ) , et le monde des Italiennes ,  mais je découvre celui de la Corvette , ( votre monde ) et apparemment je sens que je vais m' y plaire  - - - -

[color=#6633ff]

Moi aussi. Ma jeune ancienne de bientôt 40 ans c'est ca:


En fait les coupés et cab 504, ça fait plus de 20 ans que ça dure

supère belle ! ! une des 977 fabriquées !! et en plus tu as eu le bon goût de lui laisser ses jantes d ' origines !
Trop de propriétaires ont monté des jantes alu qui n' apportent vraiment rien ! Bien au contraire ! la tienne est vraiment belle !

you re welcome

jean louis coulon a écrit:supère belle ! ! une des 977 fabriquées !! et en plus tu as eu le bon goût de lui laisser ses jantes d ' origines !
Trop de propriétaires ont monté des jantes alu qui n' apportent vraiment rien ! Bien au contraire ! la tienne est vraiment belle !

C'est vrai, surtout les TRX qui coutent deux bras et qui ne conviennent pas du tout au cabrio. L'auto n'arrête pas de se dandiner avec ces pneus.
Elle en était équipée sur jantes tôle quand je l'ai achetée en 1997. J'ai tout viré pour remettre la monte d'origine en 14. Pour info, elle est actuellement chaussée en CONTI 175/80/14 indice H. C'est la monte de base des GOLF 4 et les 4 pneus neufs montés coutent à peu près le prix d'un TRX   .

La resto date de 1999. Quelques pites sont revenues au pied des portes, et sur les tours d'aile AR, mais rien de méchant. de toute façon, un cab 504 qui ne rouille pas, ça n'existe pas
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Quand il fera beau, je ferai quelques tofs de la Vette  avec la 504. Question proportions, ça devrait être pas mal.