Début de l'aventure US

phane a écrit:

Nanthiat a écrit:

yaya38 a écrit:C'est bizarre d'habitude c'est celle de Phane qui a le capot ouvert !!!!
Phane, tu as cassé ta tirette ???

Cépafo!!!!!!

NOooooooooooooooooooooooon

C'est ce que je disais : il n'a pas pu ouvrir le capot...

Samedi matin je reçois un message de Loule qui partait faire une ballade inaugurale de sa magnifique C3….  Je lui réponds OK mais que j’espérai ne pas avoir de problème, mon capot ne s’ouvre  plus Bref durite de boite auto (vers le radiateur) fendue

V'là une photo de la C3 de Loule... enfin de compte elle est toute petite

BAROUF a écrit:

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c'est ça  la C3 de ces années là ça fait des crampes dans l'bide, ça fait les abdos à chaque réactions de la route, tu te demandes même " qu'est ce que tu fous là d'dans ???? " après quelques frayeurs tu commences à te dire que t'as peut être fait une connerie d'acheter ce truc, même le passage des vitesses avec un embrayage de camion et les vitesses qui quand tu passes une vitesse tu es sûr qu'elle est passée, des fois tu te dis que l'arrière de ta voiture va passer sur ta droite en te doublant sans avoir eu la politesse de mettre son clignotant, après avec un peu de maîtrise et que tu ingères son comportement, tu prends tout ça pour un défit à relever et à partir de là tu roules en C3


BAROUF



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Alors, pour les crampes dans le bide, je confirme, la crampe au molet gauche aussi !!! Mais je me languis que d'un truc, c'est de la ressortir !

Les news de début de soirée étaient rassurante pour Phane samedi, quand même à l'heure pour l'apéro !

Une petite vue du cul...

loule_du13 a écrit:

Alors, pour les crampes dans le bide, je confirme, la crampe au molet gauche aussi !!! Mais je me languis que d'un truc, c'est de la ressortir !

Les news de début de soirée étaient rassurante pour Phane samedi, quand même à l'heure pour l'apéro !

C'est réparé

lequel?

le bleu

Cool pour toi Phane !!!

La photo est prise au bon moment quand même ! Ça prête à confusion !

pep a écrit:lequel?

Me suis posé la même question, quel roublard ce phanou...

Super voiture Loule ! Et phane aussi... mais sur une remorque c'est mois la banane...
En fait cette voiture ne consomme pas de trop ! (enfin si on ne donne pas a tout bout de champ des coups d'accélérateur pour le plaisir de ça douce mélodie)
Heureux pour toi.

loule_du13 a écrit:La photo est prise au bon moment quand même ! Ça prête à confusion !

si c'est pour un graissage du train, faut voir ...

Colibricol a écrit:Super voiture Loule ! Et phane aussi... mais sur une remorque c'est mois la banane...
En fait cette voiture ne consomme pas de trop ! (enfin si on ne donne pas a tout bout de champ des coups d'accélérateur pour le plaisir de ça douce mélodie)
Heureux pour toi.

Tout est neuf sur la C3 de loule, peut-être la trappe à essence à repeindre...

Salut, j'ai acheté un coupe batterie demandé par mon assurance. C'est pas ce qui empêchera de voler le véhicule, mais bon, c'est plus de la conformité assurance.

Ma question c'est est ce que je peux le brancher sur le - ? Il est préconisé de le mettre sur le + mais niveau des câbles, c'est compliqué pour le + et vachement facile sur le - d'ou ma question

Et une question à 10 balles pour changer, je n'ai pas d'éclairage du tableau de bord lorsque je mets les phares, aussi, avant de me lancer dans une recherche électrique plus approfondie, je me demandait s'il n'y avait pas une manip que je ne connais pas pour éclairer le tableau de bord ?

Valaaaaa

Le bouton (interrupteur) de phare tourne pour régler la luminosité

phane a écrit:Le bouton (interrupteur) de phare tourne pour régler la luminosité

Merci Phane, je vais essayer !

un coupe batterie qu'il coupe le + ou le - c'est pareil ....


c'est comme pour débrancher une batterie pour un repos prolonger, défaire une seule cosse sur le + ou sur le -, ou sur les deux bornes c'est toujours le même résultat, il n'y a plus du tout de connexion électrique.

BAROUF a écrit:un coupe batterie qu'il coupe le + ou le - c'est pareil ....


c'est comme pour débrancher une batterie pour un repos prolonger, défaire une seule cosse sur le + ou sur le -, ou sur les deux bornes c'est toujours le même résultat, il n'y a plus du tout de connexion électrique.

Oki, merci m'sieur !

Il y a juste un conseil en passant que je trouve important pour la sécurité lorsqu'on débranche / branche une batterie: toujours commencer par débrancher le "-" en premier lorsqu'on débranche, et par brancher le "+" en premier lorsqu'on rebranche une batterie.
Ca diminue les risques de faire un court-circuit avec l'outil/clé qui pourrait toucher le chassis pendant qu'on vis/dévisse par exemple.

Alors là , tu fais attention en vissant , tu regardes ce que tu fais et pas de risque .....

Anje a écrit:Il y a juste un conseil en passant que je trouve important pour la sécurité lorsqu'on débranche / branche une batterie: toujours commencer par débrancher le "-" en premier lorsqu'on débranche, et par brancher le "+" en premier lorsqu'on rebranche une batterie.
Ca diminue les risques de faire un court-circuit avec l'outil/clé qui pourrait toucher le chassis pendant qu'on vis/dévisse par exemple.

c'est plus sûr et moins de risque et de précaution à prendre.

Mon coupe batterie est sur le +!
Je visse ou je dévisse c'est pratique ça permet de prolonger la batterie surtout au prix que je l’achète. Une Optima red top aux cosses US.

Petite journée de repos, j'en ai profité pour démonter mes chromes avant car j'ai vu qu'ils étaient piqué. Le chrome principal au milieu et les 2 verticaux, à l'endroit bas ou il y'a les vis de fixation (c'est con, sur les miens ça fait une espèce de cuvette dont l'eau ne peut pas s'échaper)... Petit traitement puis remontage.

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Puis ensuite, un des plus grands plaisir de posseseur de chrome bumper : astiquage des chromes !!!

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Comme pour Cléopatre, quel nez quand même !!!

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