Bonjour d'un nouveau qui rêve de C3

Voilà voilà je me suis inscrit pour en savoir un peu plus sur les Corvettes C3 ma préférence va sur les années 79/80/81 avec un L82 si possible.
J'habite dans le nord de la France et je suis passionné depuis mon enfance par les corvettes donc je vais passer à l'acte et je regarde un peu partout les informations pour faire le bon choix et éviter les ennuis.
J'aime bien bricoler et mettre les mains dedans ne me fait pas peur je fait de la moto sur circuit depuis pas mal de temps et la mécanique est obligatoire et des fois urgente.

Merci à vous pour ce forum qui permet de recueillir pas mal d'info.

A bientôt donc

Bienvenue ici

Bonsoir Stephane !

et bienvenue ici !!

tu va avoir des réponses a tes questions dés que les " furieux de C3 " vont lire ton post

bonne continuation, n'hésite pas a te faire accompagner pour aller voir l'objet du désir une erreur de jugement peut couter cher

au plaisir

Michel

Bienvenue !
Bon choix, la C3
Tu veux acheter en France, en Europe ou même aux US ? Beaucoup de choix là-bas et des commodités d'import via Jérémy de Easy Import Auto (voir la bannière en haut du forum).
De ton côté, définis-toi un budget et ce que tu désires en terme d'état de la vette. Les prix se calent dans une grande fourchette en fonction de l'état. Les choses à regarder en premier sont l'état des métaux : chassis et bird cage (la cage entourant l'habitacle) dans un premier temps. Trop corrodés, passe ton chemin

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Bienvenue à toi !!

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Bienvenue Steph G
Terrible la C3

Bienvenue parmi nous autres, les fondus de corvettes.    
Attention aux belles peintures cache misère, avant de regarder l'aspect extérieur et de craquer direct fait d'abord un examen poussé des dessous de la belle qui aura attiré ton attention.
La C3 est la vette mythique, il suffi de voir ici le nombre de propriétaires de C6 qui doublonnent avec une C3 ou qui en rêvent.
Si tu choisi bien c'est direct le bonheur assuré....

PACE78 a écrit:Bienvenue parmi nous autres, les fondus de corvettes.    
Attention aux belles peintures cache misère, avant de regarder l'aspect extérieur et de craquer direct fait d'abord un examen poussé des dessous de la belle qui aura attiré ton attention.
La C3 est la vette mythique, il suffi de voir ici le nombre de propriétaires de C6 qui doublonnent avec une C3 ou qui en rêvent.
Si tu choisi bien c'est direct le bonheur assuré....

Bien résumé Pace78

bienvenue sur le forum

Et quand tu penses avoir trouvée une Vette, propose-la et nous donnerons nos observations.

Merci à tous pour vos messages de bienvenu et vos conseils que j'avais lu sur le forum ça fait plaisir d'avoir des conseils car ce sera mon premier achat de voiture ancienne.

Aller je me lance 1er question: est'il facile de libérer le moteur, j'aimerais partir sur le L82 ? car dans les années que je recherche il n'y as plus de big bloc

Merci d'avance

Bienvenu sur le forum

steph G a écrit:Merci à tous pour vos messages de bienvenu et vos conseils que j'avais lu sur le forum ça fait plaisir d'avoir des conseils car ce sera mon premier achat de voiture ancienne.

Aller je me lance 1er question: est-il facile de libérer le moteur, j'aimerais partir sur le L82 ? car dans les années que je recherche il n'y as plus de big bloc

Merci d'avance

Le L82 possède déjà un taux de compression un peu plus élevé que le L48 , un arbre à cames un peu plus pointu et une ligne d'échappement plus grosse + collecteur d'admission alu plus léger.
En supprimant les dispositifs antipollution merdiques que constituent le cata, la pompe à air, le carbu gourmand et non performant tu peut redonner une belle vigueur au 350ci avec une consommation en baisse de 3 litres...
Je l'ai fait faire sur l'Exca motorisée par un petit 305ci, que du bonheur...

Merci pour ta réponse,

Pour le cata il y as un kit ?

Et la pompe à air tu fait comment, et pour finir il faut donc remplacer le carbu pas quel type ?

merci

https://www.corvettepassion.com/t23205-suppression-cata-sur-c3-1979?highlight=cata

La pompe à été supprimée par mon mécano qui baigne dans les moteurs US depuis 40 ans

Le carbu ici >>> http://www.piecescorvette.sitew.com/#PIECES_C3.G

Bienvenue

Merci pour tes indications PACE78

Bienvenue ici, une C3 c'est un bon choix... A partir de 80" les vettes sont plus "GT", elles sont plus confortables et tiennent mieux la route.. Mais le principal c'est de trouver une propre.. Bonne recherche...

Bienvenue à toi .

Bonjour à tous,

J avais une question, j'ai lu que la corvette de 82 à injection n'était pas forcement un bon choix à cause de l'injection qui avec le temps peut poser des problèmes et est difficile à réparer, pourriez-vous me dire ce que vous en pensez et s'il n'y a pas des systèmes de gestion de l'injection en remplacement plus performant pour remplacer l'origine, merci.

Bienvenue

bienvenue sur le forum

Pouvez-vous aussi me dire comment je peut compléter mon profil, merci.

steph G a écrit:Bonjour à tous,

J avais une question, j'ai lu que la corvette de 82 à injection n'était pas forcement un bon choix à cause de l'injection qui avec le temps peut poser des problèmes et est difficile à réparer, pourriez-vous me dire ce que vous en pensez et s'il n'y a pas des systèmes de gestion de l'injection en remplacement plus performant  pour remplacer l'origine, merci.

La 82 pose des problèmes avec sa gestion pseudo électronique.. Mais si elles ont été bien entretenue elle fonctionne très bien.. Apres on peu enlever l'électronique et passer avec un carbu "normal" mais c'est dommage. Après il existe des pros qui connaissent bien et qui savent réparer.. .