Bonjour tout le monde !!!

Bienvenue Damien sur le forum..

Salut ,

J'avais une SLK 55 Amg et je suis passé à la C5...pas de grosse différence si ce n'est un freinage + efficace sur l'Amg et les palettes

qui ne servent pas à grand-chose ...

Pour la conso moyenne , c'est 14,5 l en Amg et 12,4 L sur la C5...et 8,3 l sur route....

La BA de la C5 est un peu moins réactive que la G-Tronic mais très efficace

Pour "l'usine à sensations" là c'est C5 surtout avec un échappement qui "cause"

Au prix d'achat de la mienne: 26 000 € je pouvais prendre une C6 mais ...je préfère limiter au maximum l'électronique et j'ai une

très nette préférence pour l'ovale des feux arrière et l'avant avec ses phares rétractables.

Voilà, à toi d'jouer

Boby

Bienvenue ici Damien
Le Capitaine te dit ; pose tes fesses dans une C5 et une C6 et tu sentiras déjà la différence ....
L'entretien ne coûte pas un bras , loin de là surtout pour moins de 8000km par an et la conso est ridicule en ballade , sur 850 km j'ai fait 10.08L sur Nationale avec des pointes à 150 ...
Tu ne parles pas de ta taille , la C5 est la plus vaste des Corvettes avec un coffre énorme....
A toi de jouer

Alec a écrit:Bienvenue ici Damien

Tu ne parles pas de ta taille , la C5 est la plus vaste des Corvettes avec un coffre énorme....
A toi de jouer

Alec te dit ça parce qu'il est Trèèèèès Grand et qu'il a des vêtements trèèèèès Grands, donc ses bagages sont inévitablement trèèèèèès grands...il lui faut donc un coffre trèèèèès grand!

salut Striker;
il y a ça qui est tombé ce matin !!!!!

http://www.leboncoin.fr/voitures/858134297.htm?ca=16_s

Ça semble être une belle auto!

+1 👍

Oupps Yann75 désolé !!!! merci YannSport

Fanfan76, je me fiche des regards des gens. Je veux juste me faire plaisir. J'ai passé 2,5 ans en fauteuil roulant et 90% des gens me regardé avec pitié, aujourd'hui 90% des personnes me regarde avec jalousie quand je roule avec un Z3 coupé qui coute le prix de leur scénic (et encore)
Donc tout ça pour dire que je me fiche des gens, je suis juste passionné de voiture
Par contre c'est vrai qu'un petit tour en passager dans une c6 serait avec très grand plaisir.

Merci Boby 37 pour ton avis. Oui je me doute que le freinage de l'AMG ai plus de mordant avec les étriers 6 pistons. J'aime vraiment moi aussi la C5 mais y'a quelque chose qui m'attire plus vers la C6. Oui la 7 G-tronic doit être à des années lumières de la boite 4  mais bon je vais faire avec).

Merci Alec, pour ce qui est de l'entretien qui coute un bras,  j'en ai plus qu'un donc faut que je fasse gaffe
En ce qui me concerne la conso, cela me convient sans soucis.
Pour la taille, je fais 1,75m donc je peux même m'allonger dans le coffre.

Merci Stark13 pour l'info !!!!

Merci RICOU82, c'est complétement le type de voiture que je recherche, kilométrage, option, état, tout est top  mais pas grise
J'aimerai l'avoir rouge ou jaune. Je trouve que ces deux couleurs lui vont parfaitement !! (les goûts et les couleurs)
Mais elle est vraiment magnifique, merci de me l'avoir proposé

Petite question, est ce que je peux enlever le toit avec une seule main ?

Franchement tout seul, celà me paraît difficile.
Le toit d'origine pèse déjà un bon poids!
Le toit translucide est semble t-il plus léger.
Mais tu va certainement avoir l'avis des spécialistes .

striker a écrit:Oupps Yann75 désolé !!!! merci YannSport


Petite question, est ce que je peux enlever le toit avec une seule main ?

Non , déjà avec les deux faut pas se louper...

Merci pour votre réponse INDIEN et Alec et si je mets une poignée ventouse sur le toit et que je soulève ?

Je viens d'aller vérifier.
Le toit est doublé de tissus et je ne vois pas comment la ventouse pourra adhérer, ou alors il faudrait enlever le doublage, ce qui ne sera pas très esthétique et ne résoudra pas le problème du poids.
Mais j'admire ton obstination 👍👍👍

striker a écrit:Merci pour votre réponse INDIEN et Alec et si je mets une poignée ventouse sur le toit et que je soulève ?

Impossible et trop risqué
T'auras plus vite fait, a demandé de l'aide, pour le rangé en toute sécurité

Merci INDIEN D'avoir vérifié, j'en demandais pas temps
Ba je suis déterminé car je n'aime pas ne pas y'arrivé.
Mais je pensais mettre la ventouse sur le toit Donc sur la partie métallique ?

Malheureux, tu va abîmé ta peinture 🙈🙈🙈🙈🙈🙈

Guéna je n'aime pas demander un coup de main mais au moins je pourrais rouler en targa. 😉
Ah INDIEN j'avais pas pensé à ça !!!! 😄

striker a écrit:Merci INDIEN D'avoir vérifié, j'en demandais pas temps
Ba je suis déterminé car je n'aime pas ne pas y'arrivé.
Mais je pensais mettre la ventouse sur le toit Donc sur la partie métallique ?

Il n'y a pas de métal sur une Corvette à part le chassis poutre galvanisé ! C'est de la fibre la caisse , tout partout

striker a écrit:Guéna je n'aime pas demander un coup de main mais au moins je pourrais rouler en targa. 😉
Ah INDIEN j'avais pas pensé à ça !!!! 😄

Je te comprend tout à fait, Je suis dans le même cas que toi (qu'un seul bras de valide) j'ai une C3 et le toit s'enlève en deux parties mais c'est vrai que pour les autres Corvette avec un seul bras ça va être chaud

Striker, juste une petite précision concernant les palettes sur les C6 de chaque côté du volant il y a une manette et elles ont comme sur les PORSCHE une double fonction +- A voir cela peut être utile avec une seule main

Bienvenue ici... Tu voulais des renseignements tu es servi...

Bonne recherche...

salut Striker, au début de ton post du parle aussi de C5 cab, mais tu prefère la plastique de la C6; alors pourquoi pas une C6 cab......la capote est électrique (ce qui n'est pas le cas de la C5); une pression sur un bouton et tu peux rouler cheveux aux vents.......et oublier ta ventouse pour le toit !!!!

RICOU82 a écrit:salut Striker, au début de ton post du parle aussi de C5 cab, mais tu prefère la plastique de la C6; alors pourquoi pas une C6 cab......la capote est électrique (ce qui n'est pas le cas de la C5); une pression sur un bouton et tu peux rouler cheveux aux vents.......et oublier ta ventouse pour le toit !!!!    

Salut Striker , dit-toi par contre que le toit du coupé C5 ... ne tombera pas en panne ....et que la capote du cab C5 non plus ...

Oui RICOU82 c'est vrai, j'ai parlé de la C5 Cab mais pas du C6 Cab  
En faites, je trouve la C5 Cab plus belle (plus de charme) que le C6 cab mais en convertible je trouve la C6 plus charmante que la C5     Allez comprendre !!! je suis bizarre

C'est pas faux Boby 37 quand y'a pas d'électronique on est pas enmerdé !!!!

Mais il faut que je réfléchisse si je prend une C5 ou une C6.

La C6 consomme moins que la C5 ?

Et par contre la C5 prendra plus de valeur que la C6 ?

Bienvenue stirker,,ayant croisé ce matin une C6 grise comme celle que te propose Ricoult,,et bien je peux te dire,que c'est sublime.
Bonnes recherches,et surtout prends ton temps,,mais je sais que si tu essaies une corvette C5 ou C6 en cab,,tu vas forcément craquer,,surtout en décapoté,,ce bruit du V8,va te prendre du bout de l'orteil et te remonter jusqu'au cuir chevelu,,même équipée d'un échapp comme le mien,,bruit d'une corvette électrique,,,mais quand tu montes dans les tours ,,ALORS Là!!!!!la magie opère tellement que même l'hiver tu as envie de la décapoter

Christian