Filtre a essence

Bonsoir
Quelqu'un pourrait il me dire ou trouver assez rapidement en France un filtre à essence pour un carbu d'origine
J'ai oublié d'un commandé lors de ma derniere commande aux US
En AC delco ca doit etre un GF 471 il me semble ??
Merci

Merci pour vos retours
En attendant un nouveau filtre , je vais nettoyer le mien pour me dépanner !!!!

Bonjour Fred
Il y a www.uspiecesautos.com ou Corvette avenue.

Tu commandes chez rockauto et c'est chez toi la semaine prochaine.
Commander en France au mois d'août, c'est pas gagné...

http://www.corvette-avenue.com .J'ai commandé sur les 2 sites,service rapide sans frais de douanes !!
Bon entretien.

Merci
J'ai essayer de deposer le filtre : Impossible de desserer le raccord , on dirait qu'il a été monté à la locktite ?? C'est la misere

si c'est la bibite qui sort du tuyau que tu m'as montré, une pince et tu fais tourner la durite, elle va se décoincer

misterZ a écrit:si c'est la bibite qui sort du tuyau que tu m'as montré, une pince et tu fais tourner la durite, elle va se décoincer

Non , c'est a l'entree du carbu , sur une tuyauterie rigide

C'est ce raccord que je n'arrive pas à desserer


C'est tellement simple quand ça veux bien
https://www.youtube.com/watch?v=1xAGLo52rak

Je suis enfin parvenu à desserer ce foutu raccord pour acceder au filtre à essence !!
Le filtre sera remplacé d'ici peu
Merci

sa fini bien !

salut! sinon tu achete un filtre basique que tu installe sur la ligne souple au niveau de la roue arriere droite!

Désolé, mais le filtre doit être installé APRÈS la pompe à essence.
Les pompes ont du mal à aspirer, mais pas à pousser l'essence.

benjamin77 a écrit:sa fini bien !

Merci , j'ai eu peur de tout foiré sur ce coup

gallou36 a écrit:salut! sinon tu achete un filtre basique que tu installe sur la ligne souple au niveau de la roue arriere  droite!

et le filtre encrassé à l'entrée du carbu aurait toujours été la

Vince a écrit:Désolé, mais le filtre doit être installé APRÈS la pompe à essence.
Les pompes ont du mal à aspirer, mais pas à pousser l'essence.

Merci pour l'info Vince

j ai enlever le filtre du carbuet j ai fais comme je l ai dit plus haut et ca marche!

Pour ma part ,étant donné que je remplace toutes les durites d'essence du réservoir jusqu'au carbu, je vais mettre un filtre à éssence basique entre la pompe et le carbu comme préconisé par Vince et déposer le filtre interne au carbu comme Gallou36 pour faciliter l'entretien courant.

D'ailleurs j'en profite pour vous demander où va donc ce tuyau d'essence qui part vers la gauche du réservoir ?
[img][/img]

canister de recyclage de vapeurs d'essence derrière la roue avant gauche

J'ai été voir de suite, mais il n'y as plus rien de raccorder. vaut -t-il mieux le boucher ?

Photo détaillée
[img][/img]

moi, je le laisse ouvert, mais à l'arrière (sur un point haut) et j'y mets un petit filtre à essence pour éviter que de la merde rentre dans le tuyau.

Ok, merci pour l' info. j'ai déjà remonté le pare chocs AR donc je vais remonter ça avec une durite en point haut et mettre un filtre car je trouve ton idée astucieuse. Encore merci pour tes conseils avisés.

Suis repasser à un filtre en ligne depuis le passage au Holley

Bonsoir,
Du coup ton moteur tourne mieux qu'à Mustang nat's ?

Djdick77 a écrit:Bonsoir,
Du coup ton  moteur tourne mieux qu'à Mustang nat's ?

Bonsoir
Euh , beaucoup mieux oui ,, difficile de faire pire
J'ai bien flippé pour revenir à 1h du mat