C3 recherche et achats aux US

Kub a écrit:Tu dois planer à 15 000, c'est top ! Félicitation ...
Tiens, comme tu as passé du temps à chercher, je voulais savoir si je ne me pénalise pas à vouloir
une voiture très précise (Extérieur, intérieur, moteur ...)
Je suis du genre têtu et j'ai trop envie de matérialisé mon rêve à la perfection.

Sans indiscrétions, peux-tu me dire combien tu as payé au total.
Puis, le prix des différents postes = Recherche + voiture + contrôle + expédition + transport en Europe
+ papiers Français d'immatriculation + ?
J'aimerais bien me faire une idée concrète, vu que je pars sur le même modèle.
Je veux savoir si avec mon budget de 35 k€ (tout compris, au pied de ma maison)
je peux avoir mon shark nickel !

Comment se passe la recherche, il te propose beaucoup de choix ?
Comment se passe l'expertise ? Tu peux questionner et challenger et/ou discuter le prix ?

Dans le cas d'une demande très très précise, ils n'ont pas un impératif de durée pour chercher ?
Ils ont un devoir de résultat ?... Ou tu avances les sous pour qu'is cherchent ?

En attente de tes réponses, Merci !
Kub

Très bon résumé, pour ma part je sur parti sur le pack recherche, je pense que effectivement tu dois donner le plus de détail sur tes gouts, et jeremy te donnera des propositions dans tes critères et au fur et à mesure qu’il va te donner des propositions tu va lui dire un peu + de ceci, un peu – de cela..., avec ce système, tu es sur de trouver la voiture de tes rêves dans les 2 à 3 mois. Mais il ne faut pas ce dire que la 1er qu’il te présente est LA Vette, peut-être, mais il ne faut pas hésiter de poser des questions et à affiner les recherches.

Pour ma part je me suis retrouver avec une Vette « clef sur porte » de 73 à +-27K€ avec pièces supplémentaires, donc ton budget est plus que confortable, même si l’euro n’est plus ce qu’il était....
Je te souhaite bonne recherche

Merci por vos retours Météorik ei Colibricol,

Je suis content d'avoir un budget dans les clous.
Je veux effectivement un shark nickel !

Avez-vous une lattitude importante pour discuter le prix avec le vendeur ? ... 10%, 15% ?
Je vu que Jeremy faisait une ristourne pour les membres du forum, c'est combien ?

Météorik, j'ai vu ta Vette dans le site US initial.
Elle m'a l'air propre en général, un peu moins en dessous et le compartiment moteur ?
Je comprends qu'il peu y avoir un peu d'appréhension.

Dans la présentation de Jeremy, on peut avoir un suivi du voyage du véhicule en photo ?
Je suis friand de l'historique de la voiture depuis l'origine.
Avez-vous eu tous les documents attaché à la vie de la voiture ?
Première mise ne circulation, propriétaires, entretiens ...

Pour la remise, ca dépendra de beaucoup de paramètre à mon avis. Mais visiblement, les vettes en bon état, dans leur jus, matching numbers partent très vite aux US !!

Concernant ma vette, elle me semble propre partout même le dessous. Je ne vois que de la rouille de surface et encore rien d'extraordinaire pour une mamie de 45 ans ! Elle a vécu en Floride apparemment.
Je n'ai encore rien de la part de Jérémy mais il m'a promis , comme prévu, des tas de photos/vidéos dès qu'elle sera sur Miami. Pour l'historique et docs, je devrais avoir ça très prochainement...

Bonjour Kub,

Pour te répondre en deuxxxxx motssss ;

Pour ce qui est de la recherche, la discussion pour le prix est assez fermé, les propositions qu’il va te faire sont quasiment ferme. Et il faut ce décider assez rapidement, car tu ne seras peut-être pas le seul sur les propositions. Tout dépend de la demande au moment où tu fais ta recherche. Pour ma part j’ai rater une voiture avant de trouver la mienne. Pour la ristourne pour le forum, c’est une 100€ sur le transport, plus des pièces en tout genre supplémentaire, mais là c’est à toi de négocier avec Jeremy. Mais il ne faut pas croire que tu vas avoir une remise de 20%...

Pour le suivi, lorsqu’il aura la voiture dans leur bâtiments, il pourra te faire les photos que tu veux, mais à chaque demande, il y a un petit délai (décalage horaire, temps de faire les photos...) qui vont inévitablement retarder les transport par bateau.

Pour l’historique de la voiture, tout dépends du vendeur.... particulier ou professionnel, et là ce n’est vraiment pas sûr d’avoir ce que tu veux tant que tu ne communique pas en direct avec le vendeur « particulier » ! pour ma part il n’y a pas de document hors mis le Title... mais une voiture n’est pas l’autre... aux USA il y a moins de suivi qu’en Europe pour les véhicules.

Bonne recherche

Tu veux dire, Colibricol,
que ci les photos de détails que tu demandes dans l'entrepôt de Miami ne te plaisent pas ou te crée un vilain doute ...
tu n'es pas obligé d'importer la voiture et donc, tu peux la renvoyer (à tes frais j'imagine !)
ou alors, une fois à Miami, t'es obligé de suivre le chemin tracé ... et donc de te coltiner ta caisse jusqu'au bout !

bah si tu paye un acompte... tu peux lui dire adieu, logique quoi !

Oui mais!!!!!!!!!!!! Pour que la voiture soit dans l'entrepôt, il faut payer la totalité... donc... imagine la suite.

Ce qu'il faut, c'est l'orque tu as flaché sur une voiture, téléphone à Jeremy et pose lui toutes les questions par phone (pour être plus rapide), ou demande, si tu te débrouille bien en Anglais, pour contacter le vendeur ? Car une foi que tu as payé la totalité, le seul recours que tu pourrais avoir, c’est que ce que Jeremy t’a décrit par mail ou sur le contrat ne soient vraiment pas ce que tu as reçu.  

Mais Jeremy est sérieux, il ne te proposera que des voitures qui corresponde vraiment à tes attendent.

Je ne te cache pas que une foi que j’ai dit que je la prenait, et que j’ai dû passer à la banque pour faire le virement, j’ai eu un sérieux pincement au cœur...    

Mais au final voici le resultat de l'avanture:


 

Je viens de lire avec grand intérêt votre discussion sur l'import, notamment avec Easy Import.
J'ai passé du coup un peu de temps à fouiner sur le net US à la recherche de mon idée de C3 et force est de constater que j'ai trouvé assez facilement des Vettes qui correspondent.
Je pense donc fortement à cette solution, d'autant plus que mon budget colle bien avec ma recherche.

Salut Anguss ! Je ne peux que te pousser dans cette démarche tant le choix est important aux US.
Bonne recherche, c'est que du plaisir !!

Anguss a écrit:Je pense donc fortement à cette solution, d'autant plus que mon budget colle bien avec ma recherche.

un jour, c'est toi qui va coller à ta Vette.....

C'est très probable !! 👍🏻

Je décortique tous les sites US,depuis un moment et voilà que je tombe sur cette 74 ....mon année de naissance. Les sides pipes comme je veux , le orange qui fait partie de mes choix et une restauration apparemment bien faite et manuelle.
Le L82 un bon choix , c'est bien 300 HP ?

Des avis ?

http://www.brucesautomall.com/index.php?page=car&prod_id=435

Sur photos, elle a l'air en bonne état, j'aime bien en orange

Presque trop belle, il manque juste quelques photos du châssis.....
J'adore cette combinaison ton intérieur et couleur extérieure.
Elle mérite de s'y intéresser.....

emile61 a écrit:Presque trop belle, il manque juste quelques photos du châssis.....
J'adore cette combinaison ton intérieur et couleur extérieure.
Elle mérite de s'y intéresser.....

Oui, j'ai pensé la meme chose, aucune photos du chassis, j'aime pas Sa !!
C'est le plus important

Elle a l'air parfaite. A voir le dessous

Belle orange ! Je plussoie, demande des photos du dessous, dans tous les sens !!

C'est ce que je viens de faire. Si ça paraît nickel je contacte Easy Import.

Comme ça tres belle.... Perso j'ai un peu de mal avec cette combinaison de couleur...

Par contre l'intérieur est en très bon etat, bas de pare brise aussi et les portes aussi... A voir les dessous bien sur..

Sylvain,
I will get some photos of the frame for you. It is raining here and I have the car in our showroom building so when it stops raining I will bring it over to our shop and put it on the lift for photos. The engine was just rebuilt by a race shop. Everything in side it is new and I would say it has over 400hp

Voilà la réponse que j'ai reçue . Il me tarde les photos . Si tout est OK
je me lance .

Il faudrait savoir ce qui a était refait côté moteur (haut, bas ?)

Anguss a écrit:Le L82 un bon choix , c'est bien 300 HP ?

Ici ils disent 250 pour le L82 (code'T' dans le VIN )   http://www.vettefacts.com/C3/1974.aspx
Sinon elle est bien du 2 Décembre 1973 (E02 sur la plaque dans le pied de porte AVG) et les code couleur ext et int correspondent
Elle as l'air saine , manque les photos de ses dessous

Reçu un réponse de Jérémy . Pour lui tout colle . J'attends quand même les photos pour déclencher quelque chose . Mais sa proposition chiffrée est en dessous de mon budget max . Donc si le ramage se rapporte au plumage ....GO !!

L'orange va bien à la C3

Superbe et rare sportwagon ( même si modifié ! )