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Poulie Damper (Harmonic Balancer)

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Message par Friendship 7 Ven 20 Mar 2015 - 23:17

Je vais commander une nouvelle poulie damper...certainement le modèle GM identique à l’origine avec la vis et le joint.

Avez-vous en tête d’autres modèles/marques à me conseiller ?
Un avis sur la PowerBond Dayco PB1117N "pièce de replacement de qualité supérieur "Poulie Damper (Harmonic Balancer) Image13
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Message par Nanthiat Sam 21 Mar 2015 - 6:43

Tu as un probleme dessus? Je pensais que sur la 5 ça ne se changeait pas??
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Message par Yann Sam 21 Mar 2015 - 7:30

Si les C5 sont affublées du même souci ...
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Message par Nanthiat Sam 21 Mar 2015 - 7:36

Yann a écrit:Si les C5 sont affublées du même souci ...

Je ne savais pas.. Merci.. Wink
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Message par Friendship 7 Sam 21 Mar 2015 - 12:36

Nanthiat a écrit:Tu as un probleme dessus? Je pensais que sur la 5 ça ne se changeait pas??
après contrôle et vérification la mienne est +/- en ordre .. +/- car , ce n'est pas parfait !Mais, je fais un gros préventif sur ma C5. C'est  une maladie sur les bloc LS, soit ... Je pars sur du 100% neuf GM soit sur un modèle amélioré. Notamment avec le PowerBond Dayco en fonte ductile. J'attends éventuellement des avis ...
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Message par Friendship 7 Sam 21 Mar 2015 - 18:32

Les poulies du type : fluidampr 6% ou 10% servent a quoi exactement ? scratch
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Message par Friendship 7 Sam 21 Mar 2015 - 22:50

"Modification du diamètre d'équilibrage pour la performance des accessoires et des vitesses de moteur ., peut également augmenter la production de chevaux de votre véhicule avec nos amortisseurs de vibrations overdrive. augmenter le diamètre de la poulie, ce qui augmente la vitesse du compresseur conduisant à une augmentation de poussée."

Okayyyyy!! pas pour moi Very Happy
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Message par Friendship 7 Dim 22 Mar 2015 - 21:26

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Message par Friendship 7 Dim 22 Mar 2015 - 23:16

Bon ... on repassera pour un support technique  ou simple avis , pas grave ! Laughing j'ai commandé mes pièces... Pour le reste du programme .. Pas besoin de me prendre la tête a créer des sujets pour en discuter car je perds mon temps willy
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Message par misterZ Lun 23 Mar 2015 - 0:17

les underdrive pulley ou plutôt "dès que c'est marqué 5% 10% " etc c'est pour avoir un diamètre différent et donc adapter les courroies également

on perd moins de cv, bref tu t'en fous prend de l'origine Wink

la dayco c'est du remplacement premium donc pas du race ou top, juste du "normal" limite qualité oem

tu aurais pris acdelco ou autre, pareil au même donc don't worry t'as bien fait Wink

ps : j'en ai 3 à faire et ça va être sympatoche lol

profite en pour changer également le joint de vilo Wink

et tu aurais pu commander direct chez rockauto avec tous les joints par exemple Wink
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Message par Friendship 7 Lun 23 Mar 2015 - 0:32

Merci mister Z A la tienne
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Message par Alec Lun 23 Mar 2015 - 8:55

Tu m'as fait douter , j'ai regardé ma poulie hier : ne bouge absolument pas on a l'impression que le moteur est arrêté!
Ouf....
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Message par killian Sam 5 Nov 2016 - 11:54

bonjour
il faut compter combien pour le remplacement de la damper
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Message par yves31 Sam 5 Nov 2016 - 12:38

Envoie un MP à Energie , il est garagiste, et il peut te dire cela .
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Message par OLLIVIER Mer 22 Mai 2024 - 21:02

Bonjour
Apparemment pas de jeu mais comme ma c5 a 125000 kms peut être est il judicieux de remplacer la poulie damper en préventif.
Par contre ou trouver un garagiste l’ayant déjà fait sur cette auto ?
Si vous aviez des infos je suis preneur.
Merci
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Message par BOBOBSS Mer 22 Mai 2024 - 21:14

Je l'ai fait faire chez Garage speed family à Eringhem, pas loin de Dunkerque. Il y a pas mal de boulot , je ne sais plus le prix.
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Message par OLLIVIER Mer 22 Mai 2024 - 21:40

Ah ok merci
Je suis du nord près de valenciennes
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Message par Gold33 Jeu 23 Mai 2024 - 5:49

Nous l avons changé samedi dernier sur la C5 de mon ami Barry.
Nous avons commencé à 9h et demi avec l aide d’un pote mécano et à 13h c ’était terminé, la voiture descendue du pont,et nous attaquions l apero...👍👍👍
C est quand même un boulot qui demande entre autre un extracteur de qualité afin de sortir la fameuse poulie.
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Message par barry Jeu 23 Mai 2024 - 7:20

Gold33 a écrit:Nous l avons changé samedi dernier sur la C5 de mon ami Barry.
Nous avons commencé à 9h et demi avec l aide d’un pote mécano et à 13h c ’était terminé, la voiture  descendue du pont,et nous attaquions l apero...👍👍👍
C est quand même un boulot qui demande entre autre un extracteur de qualité afin de sortir la fameuse poulie.


Une bonne clé à choc, un extracteur de qualité et au moins.........3 mains, nous en avions 6 (merci à Benoit et Fifi)  party1 thumright
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Message par OLLIVIER Jeu 23 Mai 2024 - 8:01

Pour ma part je ferai appel à un professionnel… totalement incapable de toucher à quoi que ce soit sur une auto
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Message par BOBOBSS Jeu 23 Mai 2024 - 21:17

barry a écrit:
Gold33 a écrit:


Une bonne clé à choc, un extracteur de qualité et au moins.........3 mains, nous en avions 6 (merci à Benoit et Fifi)  party1 thumright

Ils ont du utilisé une clé à choc pour camion qui pétait à 1500 Nm , avec une 900 Nm , impossible à desserrer (ça prouve que la dernière personne qui a fait le boulot n'a pas serré au couple, mais au pétard). J'avais peur que la vis casse dans le vilo.
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Message par bogoss Ven 24 Mai 2024 - 4:46

C'est normal. Il faut serrer à 5 kg puis faire un serrage angulaire d'environ 270 degrés environ 3/4 detour.j'en ai fait plusieurs et ça fait peur de serrer autant. Et pour desserrer comme pour serrer il faut mettre une rallonge d'au moins 1 mettre. Il faut remplacer le boulon par un neuf car il s'allonge au serrage.
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