Rico en Corvette C7 Stingray Velocity yellow , News P17

titanes31 a écrit:quand je pense que c'est fait main,et pour un prix contenu,vive l'AMERIQUE et honte au"" pays""  

pas mieux

C'est beau et ca fait envie cette C7
Le seul souci c'est les 6000 et quelques pour l'éco_on_t'entube et les 2000 et quelques de cg
Mais quand on aime on ne compte pas !!!

ericdu69 a écrit:C'est beau et ca fait envie cette C7
Le seul souci c'est les 6000 et quelques pour l'éco_on_t'entube et les 2000 et quelques de cg
Mais quand on aime on ne compte pas !!!

Quand tu mets 80k€ tu n'es plus a 6k€...

Nanthiat a écrit:

ericdu69 a écrit:C'est beau et ca fait envie cette C7
Le seul souci c'est les 6000 et quelques pour l'éco_on_t'entube et les 2000 et quelques de cg
Mais quand on aime on ne compte pas !!!

Quand tu mets 80k€ tu n'es plus a 6k€...

Vrai qu'au début le fait de penser que 10000€ vont partir rien que pour l'éco taxe et CG ça fait mal , je ne parle pas de la TVA , mais bon c'est pour tout le monde pareil , ensuite vient le temps des négociations ou le vendeur arrive à faire passer une partie de la pilule , mais au final j'ai intégré le tout et me dit que de toute façon pour avoir un C7 neuve c'est le prix à payer , sans compter que l'éco taxe à encore une valeur même en occasion , ba oui il ne faut pas penser que le premier proprio l'a entièrement dans le c.l

Et après tu oublis tellement cette voiture te donnes , surtout qu'au final par rapport à la concurrence elle reste "accessible" , de mon côté pas de regret , bien au contraire , car la C7 à encore prie une claque niveau tarifs , au final la pilule passe encore mieux

...et pour le cote 'fait main' il se limite de plus en plus a quelques operations:

https://www.youtube.com/watch?v=bLtZNtvc1Aw

mais c'est peut etre un gage de qualite aussi d'une certaine facon ;-)

fastmike a écrit:...et pour le cote 'fait main' il se limite de plus en plus a quelques operations:

https://www.youtube.com/watch?v=bLtZNtvc1Aw

mais c'est peut etre un gage de qualite aussi d'une certaine facon   ;-)

Salut,

oui automatisation presque totale , ou comment réduire les couts de fabrications , bon le côté qualité lier aux robots à conditions qu'ils soient bien paramétrés , car si un ouvrier peut "foirer" le montage d'un ou deux moteurs , les robots pourront en flingueur des centaines et parfois quelques dixièmes suffisent , en tout cas merci pour la vidéo ça reste toujours un plaisir

Salut ,

suite à mon passage chez LSX , voilà un article bien sympa et très instructif

:arrow: :arrow: http://www.lsxcalibration.com/Reprogrammation-Moteur-Corvette-C7-Stingray.aspx

vivement bientôt

Il me semble que c'est adieu la garantie en cas de pb car meme un retour en arriere de la programmation (si il est encore possible selon la casse) ne peut pas tout effacer, mais je peux me tromper.
Perso j'attendrai la fin des 3 ans... ;-)

fastmike a écrit:Il me semble que c'est adieu la garantie en cas de pb car meme un retour en arriere de la programmation (si il est encore possible selon la casse) ne peut pas tout effacer, mais je peux me tromper.
Perso j'attendrai la fin des 3 ans...   ;-)

Oui pas faux , même si j'ai un retour d'une Z06 LS7 moteur cassé qui était équipé de collecteurs longs , moteur changé avec collecteurs long remontés dessus , bon problème connu , ensuite si soucis autant que cela soit pendant la garantie , pour l'informatique si tout est possible

Sinon 3 ans c'est long quand tu sais que la C7 est castrée , donc pour ma part hâte d'avoir le vrai caractère de cette voiture , voir un peut plus vue qu'elle sera optimisée , et avoir un vrai 500 ch sans brides perso ça n'a pas de prix , bref j'assume

Alors tout va bien! Voulais juste que tu sois informe. En plus LSX est repute pour faire du bon boulo mais fait gaffe qd meme...

La version 'les brides sont la pour que le vehicule soit moins brutal...' c'est en fait surtout pour que l'arbre de trans, l'embrayage et la boite puissent encaisser le couple progressivement sans casser.

Bonne route ;-)

fastmike a écrit:Alors tout va bien! Voulais juste que tu sois informe. En plus LSX est repute pour faire du bon boulo mais fait gaffe qd meme...

La version 'les brides sont la pour que le vehicule soit moins brutal...' c'est en fait surtout pour que l'arbre de trans, l'embrayage et la boite puissent encaisser le couple progressivement sans casser.

Bonne route ;-)

Merci , j'ai pris en compte le point / brutalité / trans en fait je ne suis pas un fan de Burn , mais plutôt de finesse niveau pilotage et savoir que l'électronique m'aide à gérer mon pied droit me gène , bon sur un C7 il y a encore un peut de marge niveau trans VS version à compresseur ou les contraintes sont bien plus grande .

Sinon pas de modification avant la première révision , c'est à dire rodage et vidange effectué , intransigeant sur ce point , pour la préparation c'est plus un mise à niveau , qu'autre chose , rien à voir avec une grosse préparation type compresseur ou Turbo , a vrai dire ça ne devrait que lui faire du bien

Intéressant, faudra que tu nous dise si tu sens une différence flagrante

Par ailleurs il est fort à parier que la C7 "de base" sera la dernière corvette avec un moteur 100% atmosphérique... tu as la bonne idée de pas lui ajouter de compresseur ou de turbo et pour ça je lève le pouce!

wuby a écrit:Intéressant, faudra que tu nous dise si tu sens une différence flagrante

Par ailleurs il est fort à parier que la C7 "de base" sera la dernière corvette avec un moteur 100% atmosphérique... tu as la bonne idée de pas lui ajouter de compresseur ou de turbo et pour ça je lève le pouce!  

Pas de soucis je ferais un retour pour le fofo

Vrai que le but ici c'est de garder la noblesse du moteur atmosphérique , c'est aussi pourquoi j'ai acheté cette C7 , et dans cette logique pas de compresseur ou Turbo , surtout que je veux malgré tout garder une voiture exploitable malgré les apparences

Bref je dirais un montage propre avec une admission plus libre , et des collecteurs favorisant un écoulement des gaz au top , avec une cartographie adapté et des brides levées , sans excès donc , d'ailleurs sur ce genre d'optimisation la consommation en stabilisé chute , avec un proverbe en adéquation , comment joindre l'utile à l'agréable

Salut , ça faisait un moment , donc autant revenir avec quelques choses de sympa  

Après une bonne sortie VTT le matin  , un repas et limite à m'endormir devant la F1     , je me suis repris et sortie la C7 , et j'ai bien fait de ne pas faire un petit dodo.

donc je roule et dans les rétros un truc jamais vue , même si je connais cette forme .

j'attends un peut comme beaucoup d'automobilistes le font avec la C7 , histoire de voir ce monstre  

et la les gars super sympa    , baisse la vitre et me font signe avec le pousse levé , bon moi aussi car sur le coup il n'y pas photo un Bugatti Veyron c'est quand même une légende vivante.

donc petite séance photos en mode zen , pour le mode gaz !!! j'en parlerais pas , enfin si un peut ça envois sévère une Veyron

Notez la petite Aston Martin V12 dans le rétro

Bref ce genre de truc doit arriver une fois dans une vie , donc voilà c'est fait

Oh joli trio!!!!

Alors ca! Belle rencontre en effet ;-)

Yann a écrit:Oh joli trio!!!!

fastmike a écrit:Alors ca! Belle rencontre en effet ;-)

Oui sympa , avec une bien belle journée , ça ne ce reproduira pas de si tôt

Top!!!!

Yann a écrit:Oh joli trio!!!!

👍😍

Par contre la couleur de la veyron...à revoir !

Cet été j'ai fait un tour en passager dans une veyron grand sport vitesse suisse (la version découvrable de 1200ch quand même), c'est toujours incroyable d'être passager là-dedans mais c'est un autre monde et juste une incroyable vitrine technologique inaccessible pour la plupart des personnes (à l'année j'imagine pas la belle facture...vu le prix d'un pneumatique, j'ose pas imaginer la vidange...).

Merci les gars ,

ce que je retiens quand même c'est que les gars étaient des passionnés même si ils évoluent dans un autre monde , car venir à ma hauteur et lever le pouce , c'est sport , bon vrai qu'une C7 jaune c'est sympa quand même et si la Bugatti est une légende vivante , Corvette est une légende tout cours

Sinon aujourd'hui sur Chantilly il y avait ce genre de bricoles , oui bien belle journée

Magnifique, merci pour ce partage!!!

Belle rencontre