Futur V8 US ?

misterZ a écrit:après des essais assez récents ... je me posais la questions si je retente falken ou michelin pss ... j'ai voulu changer : hankook evo s1 .... résultat : fabuleux
grip à chaud, à froid, sous la pluie = du bonheur ! reste à voir maintenant la durée et la tenue sur piste ... on verra donc ça l'année prochaine car j'ai quand même d'autres projets qui me tiennent à coeur lol

Merci pour l'info. Si on veut avoir 4 pneus de marque et modèle identique, il n'y a pas beaucoup de choix (Falken fk453, Hankook s1 ?)

Bonjour et bienvenue zygomat.

Si tu franchis le pas et achète une vette, sois sympa avec les autres passants et usagers : roule doucement pour éviter d'être a l'origine de nombreux torticolis.



Bonnes recherches. 

A bientôt

ho ssi y a le choix et c'est ça le problème, c'est qu'il y a plein de marques qui ne se valent pas toutes lol
j'ai déjà vu des c5 avec des pneus dont je tairais le nom ... ils ont pas duré longtemps mdr

misterZ a écrit:ho ssi y a le choix et c'est ça le problème, c'est qu'il y a plein de marques qui ne se valent pas toutes lol
j'ai déjà vu des c5 avec des pneus dont je tairais le nom ... ils ont pas duré longtemps mdr

Je ne prends pas de marque low cost pour des pneus. La sécurité est trop importante. En marque premium, il ne doit y avoir que le Mich PS3, Conti CS2 et Brid RE050A et quelques Dunlop SP Sport Maxx. J'évite le Dunlop SP sport et les Conti, ça s'use trop vite.

Trop beaux la vidéo et bienvenue

J’ai essayé ce jour une Corvette C6 (V8 6.0 litres 405ch). C’est très très sympa à conduire. Le moteur fait un bruit incroyable (catback corsa). Il a tellement de couple qu’une boite à 3 rapport suffirait. On a tendance à passer les vitesses très tôt (2000 tr) comme sur un diesel. Véhicule confortable (suspension, siège, niveau sonore à vitesse stabilisée), tenue de route équilibrée et facile à appréhender. Position de conduite ajustable aux petits oignons. Look époustouflant. Bref, j'ai adoré !

zygomat a écrit:J’ai essayé ce jour une Corvette C6 (V8 6.0 litres 405ch). C’est très très sympa à conduire. Le moteur fait un bruit incroyable (catback corsa). Il a tellement de couple qu’une boite à 3 rapport suffirait. On a tendance à passer les vitesses très tôt (2000 tr) comme sur un diesel. Véhicule confortable (suspension, siège, niveau sonore à vitesse stabilisée), tenue de route équilibrée et facile à appréhender. Position de conduite ajustable aux petits oignons. Look époustouflant. Bref, j'ai adoré !

T'es Cuit !!

Bonjour, c est la version que j ai. C est exactement tout ça. Avec le temps je passe les vitesses un peu plus tard pour ne pas gâcher la mélodie. Ah ce bruit!

Guéna a écrit:

zygomat a écrit:J’ai essayé ce jour une Corvette C6 (V8 6.0 litres 405ch). C’est très très sympa à conduire. Le moteur fait un bruit incroyable (catback corsa). Il a tellement de couple qu’une boite à 3 rapport suffirait. On a tendance à passer les vitesses très tôt (2000 tr) comme sur un diesel. Véhicule confortable (suspension, siège, niveau sonore à vitesse stabilisée), tenue de route équilibrée et facile à appréhender. Position de conduite ajustable aux petits oignons. Look époustouflant. Bref, j'ai adoré !

T'es Cuit !!

Et recuit!!!!! je dirais même carbonisé!!!!!!!!!!!!

Effectivement, je suis à point !

Le récent propriétaire de la C6 qui m'a fait essayer son jouet est aussi agréablement surpris. Il pensait rechercher une Z06, mais il est déjà épaté par cette C6. Il avait une Mustang auparavant.

une fois que l'on y a gouté on ne peut plus s'en passer. La piqure est définitive. J'ai aussi une LS2 et quel plaisir. on pousse un peut plus dans les tours pour le bruit.

Ouai enfin bon mon gentil concessionaire mercedes en floride (j ai un gl 450 pour ma femne et moi je roule en glk 350 4matic en daily driver donc il est gentil) m a proposé un tour d essai en sls cab et bien ca m a literalement souflé. Les v8 amg mercal c est de la balle. Superieur aux v8 ricains. Vs me voyez navré de le dire...

Bienvenue