avis sur c4 du bon coin

bonsoir a tous,j'ai besoin de votre avis,mon budget initiale risquant d’être un poil léger pour une c5,mon choix se reporte sur sa mère la c4,j'en ai repéré une ou deux sur le coin coin a partir de 92 dont celle la:
http://www.leboncoin.fr/voitures/657328841.htm?ca=13_s
elle a l'air plutôt propre,j'aime bien le bleu ,même si je préfère le kaki,prix un poil haut mais surement une tite marge,quelqu’un la connait?merci de vos avis et commentaires.

Bonsoir,

Je ne la connais pas mais ce n'est pas une 92 mais une 91.
Elle a les bumpers des dernières C4 mais le L98 (250 HP) et non pas 290 ch comme annoncé.   

ah merci voila qui fait avancer le chimili....a quoi tu vois ca ?

Tu peux demander le VIN. En 91 le 10ème caractère sera "M" et "N" pour une 92.

L98:
http://www.digitalcorvettes.com/corvette-photos/data/624/medium/9092VetteProjectPics_002.jpg

LT1:
http://www.corvetteactioncenter.com/gallery/showphoto.php/photo/1735/title/1992-lt1-engine/cat/564

La modification de l'admission saute aux yeux. Après, il y a beaucoup de différences entre ces deux moteurs.
En général, les utilisateurs disent que le L98 est plus coupleut en en bas et le LT1 s'énerve plus dans les tours (sans comparaison avec le LT-5, bien évidemment).

Après, les goûts et les couleurs...

 drive2 

Tu peut prévoir des pneus aussi car les Michelin pilot sport avec ce dessin ça date déjà et ils doivent être bien sec.
La couleur est belle et elle est bien équipée: boite 6 pas si courant que ça, suspension piloté   par contre c'est une version française avec les vilains retro d'homologation et peut être même des clignotants rajouté sur le p-c ar(faudrait une photo de l'ar) sinon au niveau prix je trouve ça tres correct surtout si elle est en bonne état.

La couleur est sympa,peu commun.Par contre le liquide de freins est mort vue la couleur.

Belle 91, boîte 6 et FX3, ce n'est pas courant. Je ne dirai rien sur la couleur, qui me rappelle pourtant quelque chose ...   
Si tout fonctionne correctement, à vérifier (surtout pour l'amortissement piloté), le prix est justifié. Il faudra prévoir un budget "rétroviseurs" mais le plus inquiétant reste l'usage très épisodique revendiqué par le vendeur.
Comme toujours, à essayer.  drive2 

ca fait un moment qu'il la vend, donc je pense qu'une négo est possible s'il veut vraiment la vendre, car rien ne se vend en ce moment

merci de vos avis éclairés,les rétros a maintenant que je le sais oui ça choque,moi aussi l'usage épisodique de la voiture me gène un peu,il y en a d'autre sur le boncoin,je me permettrait de vous redemander vos avis sur ce post,je ne suis pas pressé de toute facon.
une petite question:comment se test la suspension pilotée ,sur la cadillac on entend le compresseur qui se met en route quelques seconde au démarrage,mais quid de la c4?

Il suffit de rouler à vitesse normale (90 km/h   ) sur une route un peu déformée et de passer de la position 1 à la position 3. Si tu ne ressens pas immédiatement la différence, il y a un problème (la remise en état peut entraîner des frais importants). Mais si ça fonctionne, cette option est un vrai plus pour le comportement de la voiture.

Attention a ne pas manipuler trop le sélecteur en roulant car les actuators n'aime pas travailler sous la contrainte !!!

merci a tous de votre aide,en voici une autres d'un pro en plus (donc garantie 3 mois)rouge cool,peu kilométré,prix plutôt honnête,les vrais retro même si version Europe donc clignos dans le bouclier arr,
http://www.leboncoin.fr/voitures/626913245.htm?ca=13_s

je pense qu'elle en en vente depuis plus d'un an, mais je n'ai jamais appelé le garage qui la vends.

Il me semble que quelqu'un ici la connait, mais je ne saurais pas retrouver le thème.

pat34cj7 a écrit:merci a tous de votre aide,en voici une autres d'un pro en plus (donc garantie 3 mois)rouge cool,peu kilométré,prix plutôt honnête,les vrais retro même si version Europe donc clignos dans le bouclier arr,
http://www.leboncoin.fr/voitures/626913245.htm?ca=13_s

Il met boite manu alors que c est une auto.Ensuite il manque le spoiler noir sur la face avant.

pat34cj7 a écrit:merci de vos avis éclairés,les rétros a maintenant que je le sais oui ça choque,moi aussi l'usage épisodique de la voiture me gène un peu,il y en a d'autre sur le boncoin,je me permettrait de vous redemander vos avis sur ce post,je ne suis pas pressé de toute facon.
une petite question:comment se test la suspension pilotée ,sur la cadillac on entend le compresseur qui se met en route quelques seconde au démarrage,mais quid de la c4?

Si le Fx3 n'est pas en état, tu auras un voyant d'allumé : Service Ride Control
Et pour être certain que le voyant n'ai pas été enlevé, fais ce que te propose Denis

david a écrit:

pat34cj7 a écrit:merci a tous de votre aide,en voici une autres d'un pro en plus (donc garantie 3 mois)rouge cool,peu kilométré,prix plutôt honnête,les vrais retro même si version Europe donc clignos dans le bouclier arr,
http://www.leboncoin.fr/voitures/626913245.htm?ca=13_s

Il met boite manu alors que c est une auto.Ensuite il manque le spoiler noir sur la face avant.

putain j'avais meme pas vu la boite auto  

bon ,elle est quand même globalement pas mal,la boitoto,cela ne me dérange pas je conduit des américaine depuis 15ans et le spoiler av,ca doit se trouver après avoir inspecter qu'elle n'est pas tapé sur un dos d’Âne qui pourrait expliquer sa disparition,et tout ces petites erreurs joue en ma faveur pour la négo,non?

Il faut aller la voir et l essayer.

il faut bien prendre son temps et bien se renseigner sur le passif de la voiture , en même temps il ne faut pas laisser passer la bonne affaire
il faut négocier les prix, car aujourd'hui ca ne se vend pas ,beaucoup de voitures sont sur le marché depuis plusieurs mois, c'est malheureux a dire mais celui qui veut vendre absolument est obliger de brader, c'est triste de brader de si belles voitures mais le malheur des uns fait le bonheur des autres (pour moi ca a fait mon bonheur)

oui ,je n'attends pas la vente de la Cadillac pour mon financement,bon après je ne voudrait pas la garder trop longtemps,car une fois la corvette acquise,la cad risque de rester un peu plus au garage,et cela me ferait chier. cela pourrait être intéressant le temps que je fasse la grosse révision de la corvette,car la cad est mon daily driver.et il est vrai que pour l'instant il vaut mieux être acheteur que vendeur.

au fait PAT je vois cj7 sur ton pseudo ca a un rapport avec JEEP surtout a LUNEL???

oui absolument!!!

tu connais surement jeeper store , j'avais un cherokee 4L prepa TT et j'achetais mes pièces la bas très sympa

oui je les connait,j'y travaille,llol  

Excellent, le mode est décidément petit visiblement