Questions avant visite

Bonjour à tous

Je dois aller dans la semaine votre une C3 près de chez moi , alors forcement , j'arrive avec mes questions de débutant en Corvette .

- Déjà avant de m'enflammer , je voudrais savoir , niveau pièces détachées et perfo ,, tout est il disponible chez les revendeurs US ? et niveau tarif est ce kif-kif aux pièces de Ford Mustang ou plus cher ?

J'ai déjà jeté un œil sur le post it du guide d'achat de C3 mais :

- Maintenant je suis devant la bête , je regarde le châssis jsuqu'ici ça va , c'est toujours un peu les mémes points a vérifier sur les ricaine .

mais , comment je fais pour vérifier l'état du bird cage ??? sans tout lui démonter , c'est ce qui me fait le plus peur .

Essaie de te faire accompagné par un possesseur de C3.
Sinon pour les pièces détachées c'est dispo, regarde quelques sites US et tu verra les prix
Rockauto
Corvette central
Ekler's
Corvette dépôt

fabien170 a écrit:Essaie de te faire accompagné par un possesseur de C3.
Sinon pour les pièces détachées c'est dispo, regarde quelques sites US et tu verra les prix
Rockauto
Corvette central
Ekler's
Corvette dépôt

+1.... Fais toi accompagner

yves@14 a écrit:

fabien170 a écrit:Essaie de te faire accompagné par un possesseur de C3.
Sinon pour les pièces détachées c'est dispo, regarde quelques sites US et tu verra les prix
Rockauto
Corvette central
Ekler's
Corvette dépôt

+1.... Fais toi accompagner

Heu , tu fais quoi ce week end ? lol

guile a écrit:

Heu , tu fais quoi ce week end ?  lol

Pas dispo ce we là... Désolé.
D'où es-tu exactement et surtout où est la C3 que tu vas voir ? On pourrait peut-être s'arranger...
Pour info, je suis pas non plus expert mais 2 paires d'yeux valent mieux qu'une

Tu lance un appel sur le forum pour savoir si quelqu'un du coin est dispo pour venir avec toi, ça arrive régulièrement sur le forum.

J'ai systématiquement demandé au vendeur de retirer un des caches sur le montant de pare brise, sauf sur celles présentant déjà de la rouille au niveau de la charnière des portières.... et +1 pour te faire accompagner si possible.

ne pas oublier de contacter US IMPORT SPECIALIST qui est NOTRE PARTENAIREnJEROME est très très compètent en CORVETTE et ses tarifs sont très étudiés,une valeur sure cette entreprise.

titanes31 a écrit:ne pas oublier de contacter US IMPORT SPECIALIST qui est NOTRE PARTENAIRE JEROME est très très compètent en CORVETTE et ses tarifs sont très étudiés,une valeur sure cette entreprise.

+1.... Et surtout très sympa et en plus très commerçant !!!

autre questions :

Faut il préférer une boite méca ou boite auto ,, car j'ai le souvenir de ma 1er Stang qui était en boite auto ,, et ça pompaitpas mal la sensation de puissance ,, en est il de même avec la Corvette ?

je n ai jamais conduitde vette en méca,mais la boitoto est asser performante pour moi, ca me vas bien et quand tu met dedans ca décolle pas mal surtout avec le kick down  

guile a écrit:autre questions :

Faut il préférer une boite méca ou boite auto ,, car j'ai le souvenir de ma 1er Stang qui était en boite auto ,, et ça pompait pas mal la sensation de puissance ,, en est il de même avec la Corvette ?

C'est un choix propre à chacun je pense... Les goûts et les couleurs comme on dit
Perso, je préfère la boîte manuelle... Maintenant, une boite auto bien modifiée peut-être redoutable !!!!!!

je viens d'en voir une sur LBC , j'ai appelé et :

Le soucis , c'est que la boite ne fonctionne plus qu'en marche AR ,, en marche avant , sa patine un max , probablement les disques de boite auto .

Est ce qu'a 10 000€ même en comptant la réfection de la boite cela reste une bonne opportunité , ou vaut il mieux oublier de suite et passer sur un budget plus important .

guile a écrit:je viens d'en voir une sur LBC , j'ai appelé et :

Le soucis , c'est que la boite ne fonctionne plus qu'en marche AR ,, en marche avant , sa patine un max , probablement les disques de boite auto .

Est ce qu'a 10 000€ même en comptant la réfection de la boite cela reste une bonne opportunité , ou vaut il mieux oublier de suite et passer sur un budget plus important .

Bah le problème, c'est que tu peux pas l'essayer roulante....
Donc ça peut être une "bonne affaire" ou tout le contraire...

Mouais , c'est pas faux !  

guile a écrit:je viens d'en voir une sur LBC , j'ai appelé et :

Le soucis , c'est que la boite ne fonctionne plus qu'en marche AR ,, en marche avant , sa patine un max , probablement les disques de boite auto .

Est ce qu'a 10 000€ même en comptant la réfection de la boite cela reste une bonne opportunité , ou vaut il mieux oublier de suite et passer sur un budget plus important .

  Quelle année?

Déjà que lorsque qu'on les achète en soi-disant bon état, elles ont leur lot de surprise alors là. Si tu n'es pas pressé de rouler avec ok. Pour ma part, une voiture qui en est là, j'irai avec un pro.
Mais bon, c'est un sujet qui a déjà été développé. Acheter à pas cher une voiture à retaper cela revient souvent au prix d'une en bon état une fois la réfection achevée à moins d'être de la partie ou d'être entouré par des gens qui sont de la partie qui te feront es prix d'ami.

Triba a écrit:Déjà que lorsque qu'on les achète en soi-disant bon état, elles ont leur lot de surprise alors là. Si tu n'es pas pressé de rouler avec ok. Pour ma part, une voiture qui en est là, j'irai avec un pro.
Mais bon, c'est un sujet qui a déjà été développé. Acheter à pas cher une voiture à retaper cela revient souvent au prix d'une en bon état une fois la réfection achevée à moins d'être de la partie ou d'être entouré par des gens qui sont de la partie qui te feront es prix d'ami.

salut
Pas mieux .
reyfast

C'est une de 77

guile a écrit:C'est une de 77

Elle est dans notre coin cette 77 ?

yves@14 a écrit:

guile a écrit:C'est une de 77

Elle est dans notre coin cette 77 ?

76190 Ecretteville-lès-Baons

tu parles de celle la ? http://www.leboncoin.fr/voitures/663068635.htm?ca=1_s l’intérieur a l'air propre

Effectivement, elle mériterait d'aller y jeter un coup d'œil au moins.

à 35 min de la maison.......

Faut voir si tu veux que je t'accompagne...

elle est propre extérieurement et intérieurement, pour la boite, peut être commencer par une vidange avec changement de la crépine!

Pour info dans le même village, il y a un garagiste (Bessard il est sur le net ) qui est apparemment spécialiste des américaines anciennes !