[BanditB2] C3 1970 Coupé BVA

xl74 a écrit:Dit papa tu m'racconte encore une histoire?

La C3 bleue donnes, moi tout de suite sont adresse je vais la braquer !

Nan, pas touche au Big Block de Ttop454   

wahoo a écrit:Ton public est pas en haleine, il bave sur ta voiture et salive d'en apprendre plus  

Hé ho ! retenez vous !

"QUI BAVE SUR MON AUTO TOUTE NETTE
AFIN DE REPARER SA FORFAITURE
SERA EQUIPE D'UNE CHIFFONNETTE
POUR RENDRE SON LUSTRE A MA VOITURE"

Proverbe Isérois du début du XXIème Siècle

"Chifonnette" !! J'ai !!   

aarrhh !!! ces courbes et ces chromes !!     
merci Philippe pour ce partage
donc, tous ces petits bruits qui te dispense d'autoradio, c'est normal? tu me rassures!
on à tous un peu vécu ces premiers tours de roue et ces premiers doutes ( du moins avec une C3 !)
j'espère qu'il y a encore beaucoup d'épisodes ... fais durer STP!!
on bavera plus, c'est promis
mais envoie vite la suite, non mais quand même !!  

3 tomes sont prévus     

Guéna a écrit:"Chifonnette" !! J'ai !!   

Tu la méritais tellement   

Merci à tous pour vos petits mots, c'est super sympa   

BanditB2 a écrit:

xl74 a écrit:Dit papa tu m'racconte encore une histoire?

La C3 bleue donnes, moi tout de suite sont adresse je vais la braquer !

Nan, pas touche au Big Block de Ttop454   

Mais ouieuuuh elle est comme je la veux !  

xl74 a écrit:

BanditB2 a écrit:

xl74 a écrit:Dit papa tu m'racconte encore une histoire?

La C3 bleue donnes, moi tout de suite sont adresse je vais la braquer !

Nan, pas touche au Big Block de Ttop454   

Mais ouieuuuh elle est comme je la veux !  

Mais tu n'as plus de place chez toi   

xl74 a écrit:Dit papa tu m'racconte encore une histoire?

La C3 bleue donnes, moi tout de suite sont adresse je vais la braquer !

Nan, elle est pour moi

Je pense que tout le monde se retrouve un peu dans ce récit.... C'est pour ça que c'est touchant   

L'es ou Bandit !!    

Guéna a écrit:L'es ou Bandit !!    

Tu ne peux plus te passer de moi ?  

Tu te cachais, mais j't'es trouvé     

yves@14 a écrit:

xl74 a écrit:Dit papa tu m'racconte encore une histoire?

La C3 bleue donnes, moi tout de suite sont adresse je vais la braquer !

Nan, elle est pour moi

Je pense que tout le monde se retrouve un peu dans ce récit.... C'est pour ça que c'est touchant   

C'est tout à fait ça, il prend juste la peine de coucher les différentes émotions sur le papier...

Triba a écrit:

yves@14 a écrit:

xl74 a écrit:Dit papa tu m'racconte encore une histoire?

La C3 bleue donnes, moi tout de suite sont adresse je vais la braquer !

Nan, elle est pour moi

Je pense que tout le monde se retrouve un peu dans ce récit.... C'est pour ça que c'est touchant   

C'est tout à fait ça, il prend juste la peine de coucher les différentes émotions sur le papier...

Chose que je serais totalement incapable de faire...
Bravo pour ça   

Bravo pour ce superbe boulot BanditB2    

Episode 6 : coup d'arrêt et nouveaux travaux

Le coup d'arrêt se produit en juillet 2008, par une magnifique journée ensoleillée.
Départ de Grenoble le matin à trois voitures
Rendez vous près de Chambéry avec les savoyards et hauts savoyards
Pause photos/papotages comme d'hab'
Et au moment du départ, ben... rien....
Enfin, rien...
Marche arrière pour sortir de la place de parking, jusque là, tout va bien.
Mais une fois en "D", que dalle... le moteur qui monte dans les tours et la voiture qui n'avance pas...

Gloups...

Multiples tentatives, la voiture avance quand même en "2"

On part, mais je ne suis pas rassuré, d'autant que je sens encore de la perte de puissance au fil de notre avancée au milieu des vignes....

La 2 ne donne presque plus rien, la D donne le sentiment d'être au Neutre...

On arrête les délires, demi-tour direction chez Régis qui heureusement n'habite pas loin.

La Banditvette arrivera péniblement dans la cour de Régis, en 1 qui commence à patiner sur les dernières centaines de mètres...

Le verdict semble inéluctable, et l'avis d'un professionnel viendra corroborer ce que nous pensions tous : BOITE HS      

Refaire ou changer ? Telle est alors la question...
Je prends la décision de garder ma TH400, mais de la faire refaire intégralement, pas juste une réfection à la va-vite...

Je tiens à louer ici LEGENDE Assurances qui a été impeccable dans cette histoire, me demandant dans quel garage je souhaitais rapatrier la voiture et qui a fait les démarches auprès de dépanneurs spécialisés pour venir chercher la Vette avec un camion adéquat, et pas n'importe quel benne qui m'aurait flingué le PC avant voire pire.... on en a vu....

Et du coup, celà donne ça comme image, bien connue de beaucoup de propriétaires d'anciennes  


Bref, le retour sur Grenoble est organisé quelques semaines plus tard (ben oui, du coup on était en août, et tout devenait subitement très compliqué, il a fallu attendre septembre=.
Démontage de la boîte, envoi à Bordeaux chez un spécialiste des boites US, retour de la boite, le garage qui prend un peu trop son temps pour me remettre tout ça en place, mais le fait bien.

J'en profite pour équiper la voiture d'un carter d'huile avec la petite vis de vidange qui va bien, ce qui me permettra de ne plus me prendre de douche au Dexron  

A suivre, Episode 7 : La Fiabilisation

BanditB2 a écrit:...Et du coup, celà donne ça comme image, bien connue de beaucoup de propriétaires d'anciennes  

même en mode "dépannage" elle garde son charme  

C est vraiment une superbe histoire que tu nous raconte
Mais on veut la suite....😊
J ai pas encore sommeil continu l histoire.....😉

L'es ou Bandit ?!!   

il dort encore ......il peut pas nous relater son expérience la nuit et se reveiller aux aurores ......keep cool; !!!!!!

Il est ou Bandit !!!!!!....dis tu nous en raconte encore un peu.....!!!!

Guéna a écrit:L'es ou Bandit ?!!   

Bouge pas, je vais te flinguer le moral dans le post de la sortie du 1er mai   

BanditB2 a écrit:

Guéna a écrit:L'es ou Bandit ?!!   

Bouge pas, je vais te flinguer le moral dans le post de la sortie du 1er mai   

Merci, j'en vient, a y est, c'est Fait !!    

phane a écrit:

BanditB2 a écrit:...Et du coup, celà donne ça comme image, bien connue de beaucoup de propriétaires d'anciennes  

même en mode "dépannage" elle garde son charme  

C'est tout à fait vrai ça   

Episode 7 : La fiabilisation

L'épreuve de la boatoto étant passée (ouf), on n'a plus qu'à reprendre les bonnes habitudes  

Mais l'expérience aidant, de certains diraient "chat échaudé craint l'eau froide", je repars dans une campagne de travaux, étalée dans le temps.

Je pare au plus urgent dans un premier temps, l'idée étant d'avancer dans les travaux tout en profitant de la voiture sans prendre de risques

Vidange moteur
Vidange Pont
Filtre à air
Maitre cylindre
Silents blocs (En polyuréthane, le top du top, la voiture n'avait plus rien à voir après ça)
Amortisseurs
Croisillons
Faisceau électrique moteur
Feux stop (sans la commande à la pédale, c'est compliqué d'allumer quoi que ce soit...)
Eclairage de l'habitacle
Allumage dans le bon ordre
Réfection complète du Quadrajet Rochester
Remise en place des clignos avant à ampoules orange et déflecteurs blanc (sinon,on prenait la Banditvette pour une 1972... non mais j'vous jure...)
Eclairage de la plaque arrière
Fignolage du Kick-Down
Amélioration du ralenti
Changement du filtre à essence et de sa position précédemment trop près du moteur
Réglage de la direction assistée
Mise en place d'un coup circuit pour économiser la batterie (Oui, parce que j'ai une horloge qui fonctionne MOA    )
Ajustements divers et variés de trucs et de bidules pas tout à fait à leur place, pas encore totalement comme il faudrait mais bon, de toutes façons elles étaient déjà livrées en vrac à cette époque  
Et enfin, quelques améliorations esthétiques comme un accoudoir central, de nouveaux tapis, des insignes manquants de ci de là, et autres petites choses futiles et non primordiales, mais que sans elles, ben c'est moins bien  

Sans compter mon RUNNING MERDIER d'essuie glaces pour lesquels j'ai changé successivement au fil des ans :
Balais
La commande de tableau de bord (2 fois : une fois HS, une fois fondue...)
Fusible
Moteur
Relais (si je détenais le génial ingénieur qui a pensé mettre le relais d'EG là où il est est, je pense que je lui en ferai bouffer deux palettes à ce tordu   )
Joint de poumon pour ouverture de la trappe
Durite de dépression du poumon
Soufflet de poumon
Et enfin, le réglage de la tige de déclenchement des EG en butée d'ouverture de trappe (là, seuls les proprios de 68-72 me comprennent et poussent un soupir qui veut dire "oh là ! M'en parle pas")


Toujours aidé par de joyeux drilles bien sympas, motivés, patient avec le  boulet  que je suis et toujours avec une bonne humeur jamais démentie  
Je vous rassure, je ne me suis attaqué qu'aux petits travaux, laissant aux hommes de l'art le soin de faire les opérations lourdes
Sentiment de Kévin (pro à son compte des américaines en rhône alpes, avec les connaissances et le matos adéquat), le "docteur" de Banditvette, quand il l'a eu pour les silentblocs : "Vache ! Elle ne s'est pas laissé faire la mamie !!! J'en ai sacrément chié ! "

Place aux photos de quelques une de ces campagnes de travaux













A suivre, Epidode 8 : Le nouveau quotidien de Banditvette