Enfin une "vraie" C7 en france !!!!

Superbe en Rouge Félicitations C5LS1     

RzA a écrit:Joli Joli ... ne l'arrive toujours pas à me faire à cette arrière !!! sinon le reste est extra    

+1

Salut a toi heureux homme   

Simplement magnifique , j'adore la aussi le melange de rouge et noir , vraiment trés belle

bonne route a toi et au plaisir

Michel


ps :c'est ce même garage qui t'a repris ton ex GS ou tu l'as vendue a part ? si reprise , sont ils genereux quand c'est pour l'achat d'une C7 ? si ce n'est pas indiscrét biensure   

titus50 a écrit:Salut a toi heureux homme    

Simplement magnifique ,  j'adore  la aussi  le melange de rouge et noir , vraiment   trés belle

bonne route a toi et au plaisir

Michel


ps :c'est ce même garage qui t'a repris  ton ex GS ou tu l'as vendue a part ? si reprise , sont ils genereux quand c'est pour l'achat d'une C7 ?  si ce n'est pas indiscrét biensure   

Non pas de reprise, vendue par moi même, en même temps modèle rare en France puisque GS Centennial !!!

Bon alors !? Premières impressions de cette Stingray ?

Par rapport a la GS ?

Ju93du13 a écrit:Bon alors !? Premières impressions de cette Stingray ?

Par rapport a la GS ?

Pour l'instant seulement 83 kms, en rodage et je passe beaucoup de temps à étudier la notice d'utilisation car il y a beaucoup de fonction.
Cet après midi je part rouler avec donc plus de retour en fin de journée.
Je viens de me rendre compte après un moment passé avec la notice d'utilisation qu'a priori sur les versions Europe les markers ne sont pas fonctionnels (
J'ai pas trouvé non plus le système du lauch control !!!!.......
Je continu de chercher .......................

Quand tu auras tout potassé la doc n'oublies pas de changer ton avatar   

C'est quoi des markers ?

Sa faisait longtemps que j'avais plus entendu la question du Rodage ? Tu es sur que c'est nécessaire, par ce que les moteurs récents sont pré-rodé maintenant !? Je sais que chez Alpha, Mercedes et Maserati y a pas de rodage a faire. Il dit quoi ton manuel la dessus ?

Les "side markers" sont ce que l'on pourrait traduire par répétiteurs. Ce sont les petites veilleuses que tu as sur les ailes avants et arrières.

Quant au rodage ça reste dans l'esprit des gens... Mais tu peux faire un rodage et être emmerdé par la suite tout autant que tu peux mettre "pied dedans" dès le départ sans être ennuyé.
Disons que c'est pour se donner bonne conscience.

Merci Flo pour les informations

Je suis d'accord avec toi, sa reste dans l'esprit des gens !
Peut être aussi qu'il en faut un pour le LT1, va savoir ^^

GM has the following recommendations for 200, 500 and 1500 miles. They say that following these guidelines is recommended as parts have a break-in period and performance will be better in the long run.

For the first 200 Miles (322 km):

To break in new tires, drive at moderate speeds and avoid hard cornering for the first 200 miles (322 km).
New brake linings also need a break- in period. Avoid making hard stops during the first 200 miles (322 km). This is recommended every time brake linings are replaced.

For the first 500 Miles (800 km):

Avoid full throttle starts and abrupt stop.
Do not exceed 4000 rpm.
Avoid driving at any one constant speed, fast or slow, including the use of cruise control.
Avoid downshifting to brake or slow the vehicle when the engine speed will exceed 4000 rpm.
Do not let the engine labor. Never lug the engine. With a manual transmission, shift to the next lower gear. This rule applies at all times, not just during the break-in period.

For the first 1500 miles (2414 km):

Do not participate in track events, sport driving schools, or similar activities during the first 1500 miles (2414 km).
Check engine oil with every refueling and add if necessary. Oil and fuel consumption may be higher than normal during the first 1500 miles (2414 km).

Et il y a cet article intéressant !

http://www.roadandtrack.com/boot/long-term-tests/2014-chevrolet-corvette-long-term-arrival

Bonjour Keg,merci pour l'article.

ah bah y a donc un petit rodage a faire

Ju93du13 a écrit:ah bah y a donc un petit rodage a faire

Oui, sinon ça craint pour la garantie   
Bon je reviens de mon petit tour (200kms) que du bonheur même en dessous de 4000trs.
Excellent confort, moteur avec énormément de couple, aucun bruit parasite, beaucoup d'informations sur le tableau de bord, voiture parfaite.
J'ai croisé des gars avec de la Porsche de l'Aston et surprise d'habitude en corvette ils te calculent pas , alors que là grands signes appel de phare (bon rouge ils ont peut être cru une 458)   
Sinon pour avoir eu avant une C6Z06, j'ai retrouvé les mêmes sensations au risque de déplaire en mieux      
Par rapport à ma GS là je trouve une différence importante comme quand je suis passé de ma C6 à ma C6Z06
GM à frappé fort avec la C7 c'est une tuerie cette caisse   
Le seul bémol pour moi, je la trouve moins spacieuse que la C6 et n'en parlons pas par rapport à la C5 mais bon tout le reste est mieux    

Je suis bien content pour toi une tres belle vett meme si je ne suis pas decide a franchir le pas pour une C7 , pour les sensations par rapport a une Z tu es le seul a pouvoir en juger pour l'instant mais j'aimerai bien visionner une comparaison sur circuit comme le nurburgring pour me faire une idee du potentiel de cette vett car c'est avant tout une sportive .

Vraiment très belle en rouge C5sl1 ! C'est clair que tu ne pas passe inaperçu et elle mérite le respect des autres marques haut de gamme !  

Je suis vraiment content pour toi !! Elle fait envie en tout cas

quand on voit les 2 cote à cote, la C6 à prix quelque rides......pour pas dire un petit coup de vieux!!!!!
c'est vrais que cette C7 est agressive à souhait ......moi je l'aime de devant, de derrière , de l'intérieur....bref de partout j'ADOOORE !!

Moi aussi je l'adore.......j'en veux une!!!!!! (c'est quand le tirage de l'euro millions???)    

dedehp a écrit:Moi aussi je l'adore.......j'en veux une!!!!!! (c'est quand le tirage de l'euro millions???)    

Tien, c'est drole je pensais exactement a la même chose !!

C5LS1 a écrit:

Je viens de me rendre compte après un moment passé avec la notice d'utilisation qu'a priori sur les versions Europe les markers ne sont pas fonctionnels (

Alors ca c’est débile….  

Il y aura bien moyen d’y remédier quand tu en auras fait le tour   

D'après Chassay, j'ai eu la même question,le faiceau éléctrique n'est plus en place
mais il y a moyen de ........en payant biensur

Yann a écrit:Quand tu auras tout potassé la doc n'oublies pas de changer ton avatar   

C'est fait !!!

Merde , si c'est plus petit que la C6 ça va pas le faire ......la C5 est parfaite pour mon ossature alors , deux fois plus petit....., j'en prendrais une limousine.......