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Message par barry Ven 21 Fév 2014 - 17:58

FRED51 a écrit:Bonjour à toutes et tous ,
Une idée me trotte de mettre sur ma Vette des collecteur 4 en 1  Salut les Vettistes 
En consultant les divers Forums , je vois qu'il existe differents type et  de 4 en 1 ; les "Long tubes" et les "Shorty" et differentes marques (Hook , BBK ...)
Il semblerait que les LG offrent de meilleurs performances que les "Shorty"  Vrai ou faux ??
Ce que je souhairerais avant tout , c'est:
Un montage "plug and play" et pouvoir revenir au montage OEM le cas échéant
Ne pas avoir un sapin de Noel au TDB !!(Qu'en est il au niveau des sondes Lamda ? )
Pouvoir passer le CT sans probleme
Ne pas augmenter le niveau sonore (je suis deja à 98.4 db)  bang 
Conserver mes silencieux AR

Merci pour vos avis et conseils

Fonce Fred, aucun prob avec CT   look   BBK enduit céramique polie, sur ma caisse
Par contre, de la patience et des doigts de fée pour le montage....... Very Happy 
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Message par NicoV8 Sam 22 Fév 2014 - 2:57

Collecteurs long pour les perfs, sinon collecteurs courts pour dire j'ai changé des pièces...
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Message par Alec Sam 22 Fév 2014 - 9:22

party1 c'est exactement ça , changer pour rien.......
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Message par barry Sam 22 Fév 2014 - 9:50

Fred, MP pour développer le sujet d'une façon plus........sérieuse.   Mr. Green
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Message par WHIZZ Sam 22 Fév 2014 - 11:13

FRED51 a écrit:
Ne pas augmenter le niveau sonore (je suis deja à 98.4 db)  bang 

Alors ne change pas tes collecteurs.


NicoV8 a écrit:Collecteurs long pour les perfs, sinon collecteurs courts pour dire j'ai changé des pièces...

Tout à fait !!
Les courts n'apportent rien en perfs.
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Message par SebVette Sam 22 Fév 2014 - 11:45

Si tu veux des OBX, j'en ai des neufs jamais monté !
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Message par Friendship 7 Sam 22 Fév 2014 - 13:20

Dans quel but ….veux-tu changer tes collecteurs ?

Pour la perf.?
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Message par Leshark81 Sam 22 Fév 2014 - 13:22

Les courts c'est pour l'esthétique.... et le prix par rapport aux longs
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Message par Alec Sam 22 Fév 2014 - 13:29

Friendship 7 a écrit:Dans quel but ….veux-tu changer tes collecteurs ?

Pour la perf.?
Pour changer quelque chose dessus ......
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Message par Friendship 7 Sam 22 Fév 2014 - 13:31

Merci LS  party1 

Un de mes pires cauchemars …Casser une vis de collecteur.
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Message par SebVette Sam 22 Fév 2014 - 13:42

Ce sont des courts, j'essaye de faire une photo cet après-midi
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Message par SebVette Lun 24 Fév 2014 - 10:50

Actuellement en déplacement, n'ayant pas accès à mes photos, voici un lien

http://www.ebay.com/itm/OBX-Exhaust-SHORTY-Header-01-04-Corvette-C5-LS1-LS6-Z06-/151236001162?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item23365e3d8a&vxp=mtr
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Message par ricco Jeu 27 Fév 2014 - 15:15

si tu change tes collecteurs les courts ramene la meme chose que les stock laisse mais des long tres efficace mais cela genere beaucoup de chaleur pour bien faire il faut faire quelques protection contre la chaleur pour le demareur ,connection elctrique , vase maitre cylindre sinon tu risque d avoir des probleme si tu exploite ta belle pour les lambda  plane tunnel a perce . tous s installe bien si t est equipe
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Message par lionne Ven 28 Fév 2014 - 9:54

minard a écrit:Ho ,mais cest terminé çà!!! figures toi que je suis de très près l'évolution de ma future voiture . willy 
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